23–24 января 2027 · Великий Новгород
ЗИМНИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССА · 3ВВ
Два дня ТИПАЦИКЛОКРОССА: циклокросс, гревел, фикс, МТБ и беговой кросс. Один день или оба.
23–24 января 2027 · Великий Новгород
Два дня ТИПАЦИКЛОКРОССА: циклокросс, гревел, фикс, МТБ и беговой кросс. Один день или оба.
19 июня 2027 · Батецкий
ЦАРЬ ГРЕЙДЕР 202725 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
ИНОКРОСС10–11 апреля 2027 · Великий Новгород
ВЕСЕННИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССАС 22 ноября 2026 · Петербург и Ленобласть
ЗИМНИЙ КУБОК XCNEWSРазговоры про любительский велоспорт: гонщики, организаторы, тренеры и бренды. К каждому выпуску — статья с главным и полезными советами гостей, видео и ссылки на платформы.
Ещё послушать: Задний привод — обсуждаем велоновости; Подкасты Шеварова — Дмитрий Шеваров голосом рассказывает о каждой своей гонке.
Екатерина Гуренкова начала заниматься велоспортом в 2019 году, а семь лет спустя выиграла чемпионат России в индивидуальной гонке на время. В разговоре она разбирает путь от любительских стартов до чемпионата страны, тренировки при работе и семье, поддержку команды и планы на новый сезон.
Данил Осипов вырос в маунтинбайке, но в 2026 году выиграл Царь Грейдер и начал выступать на шоссе за китайскую континентальную команду. Он объясняет, почему ему подходят длинные гонки, как сложилась победа на гравии и что даёт зарубежный контракт без зарплаты.
Дмитрий Шеваров гоняется за HBFS, записывает подкасты после каждой гонки и в этом сезоне съездил на чемпионат мира UCI Gran Fondo в Японию — в голубой джерси, подаренной подписчиками. В выпуске он рассказывает, почему на чемпионате мира «чудес не бывает», как жёлтая майка и рейтинги заставляют продлевать сезон и зачем проговаривать гонку, когда она уже закончилась. Ещё — команда ТОП в Zwift, нижегородский минитур, сборы в Турции и удовольствие от победы над соперником, у которого ватт больше.
Михаил Трусов десять лет гонялся профессионально, работал в дирекции Олимпиады в Сочи, возглавил городскую федерацию триатлона и в этом сезоне оказался в комментаторской кабине Окко на женском Тур де Франс и Вуэльте. В выпуске он разбирает ремесло комментатора: как туда попадают, как платят, как готовятся к эфиру и что делать, когда два часа ничего не происходит. Вторая половина — итоги сезона-2026 и разговор о том, почему пелотон каждый год едет быстрее.
Через год после первого выпуска Анатолий Солодов переехал в Москву, собрал свою команду и проехал за сезон 30 гонок. Во втором разговоре Илья задаёт вопросы слушателей: как отдыхать в межсезонье, когда начинать готовиться к Царь Грейдеру 2027, почему на гонке сводит ноги, кому действительно нужен зал и что проверить, если прогресс остановился.
Артур 6AM перебрался на Шри-Ланку пять лет назад, и последние годы вся его велосипедная база — запчасти, инструменты, стойка — живёт там. В выпуске он рассказывает, когда на острове можно кататься, почему трафик без правил кажется ему безопаснее европейского, как оформить визу и как устроен его двенадцатидневный велотур с гор к океану.
Дима Кухтей катается на фиксе с 14 лет, выиграл первую же гонку в Перми, а переехав в Екатеринбург, за три года провёл там восемь ивентов. В выпуске он объясняет, откуда берётся мем «фиксед гир мёртв», почему фикс-сообщества живут циклами и что нужно, чтобы движуха не затухала. Под конец к разговору подключается Маша Драгина с идеей всероссийского онлайн-конкурса.
Александр Аэроуд живёт в Новосибирске, собирает там команду, тренирует любителей и снимает видео о гонках и технике. Почти за два часа он рассказывает, почему в Сибири почти не осталось шоссейных гонок, сколько на самом деле стоит аэродинамика, как сочетать тренировки с пятидневкой и сколько времени уходит на один ролик с телеметрией.
Gravel Instinct — подмосковная гонка Русской гравийной серии, которую с 2023 года делает команда из двух десятков энтузиастов. Лёша Чепенко рассказывает, как устроена эта команда, чего ждать от гонки в 2026 году, какие покрышки брать и какие ошибки организаторы уже совершили. Заодно Илья и Лёша обсуждают новый формат Царь Грейдера и идею командного зачёта серии.
Андрей Кулагин пять лет назад весил 117 кг, а в 2025 году выиграл сезон Cycling Race в C-кластере. Он предприниматель и один из партнёров петербургского клуба «Эталон»: вкладывал деньги в сериал о команде, клубное приложение и выезды основного состава. В разговоре с Ильёй — как худеть навсегда, зачем нужны командные тренировки и почему любителям пора объединяться.
Гоша Лебедев — один из самых заметных фиксеров Петербурга: ему 21 год, из них шесть он катается на фиксе и все гравийные гонки проезжает тоже на нём. В коротком выпуске он рассказывает, жив ли фиксед гир, какие передачи ставит на улицу, трек и Царь Грейдер и как провёл двенадцать дней в автономке на Приполярном Урале.
Александр Золотых — тренер по технике катания, который учит новичков на шоссе и гравии тому, чему обычно учатся годами в пачке: проходить повороты, бордюры и лежачих полицейских. В выпуске он рассказывает, как пришёл в велосипед, чтобы бросить курить, почему ушёл из юриспруденции и из клуба и каково жить только на тренерские деньги. Илья почти не готовил вопросы — и гость охотно разговорился сам.
Алексей Здебловский почти двадцать лет делает веломарафоны в Ленинградской области и отвечает за самый большой любительский МТБ-кубок региона. Илья собрал вопросы и претензии участников — про фитнес-категорию, профи в возрастных группах, стартовые карманы и призы — и задал их напрямую. Выпуск записан сразу после перелёта гостя, поэтому разговор получился спокойным и откровенным.
Сергей восемь лет делает «Комон» — серию гонок на станках, где любители гоняются в Zwift бок о бок с профессионалами за призы партнёров. В выпуске он рассказывает, как серия борется с читерами, что будет, если Zwift заблокируют, чем MyWhoosh и отечественный WattAttack пока уступают, каким должно быть помещение для гонок и какие станки выдерживают студийную нагрузку.
Никита несколько лет выстраивает команду амбассадоров и спортивные партнёрства для бренда полезных перекусов, а теперь из Тель-Авива сам продаёт себя брендам как спортсмен. В выпуске он объясняет, чего компании ждут от амбассадора, где с ними бывает трение, как бренд выбирает, на какие гонки идти, и почему гравийные старты интересны даже не самым спортивным брендам.
Александр прошёл путь от белорусской спортшколы до швейцарской команды, потом четыре года занимался триатлоном, а теперь владеет одним из крупнейших веломагазинов Беларуси и продвигает там шоссейную и гравийную культуру. В выпуске — как устроен маленький велосипедный рынок, что даёт тренер любителю, почему место на пьедестале не главное и чем сейчас удивляет Китай.
Дмитрий Разгуляев совмещает сменную работу, семью, тренировки и YouTube-канал, где выкладывает гонки с камерой в пачке — его ролик с Царь Грейдера стал одним из самых смотрибельных про эту гонку. За почти два часа он разбирает с Ильёй, как на самом деле устроены любительские гонки, почему блогеру трудно получить слот, сколько приносит велоблог и какую резину и раму он поставил бы на гравий.
Дмитрий Богатыренко — бывший новгородец, теперь петербуржец: ведёт YouTube-канал, занимается байкфитом, учится спортивной психологии и много лет гоняется на гравийных гонках. Разговор получился дружеским и в обе стороны: сначала Илья расспрашивает Дмитрия про давление на старте, тренеров и технику, потом Дмитрий — Илью про то, зачем тот уже почти десять лет организует гонки в Новгороде.
Дмитрий пришёл в спорт на спор, бегал марафоны и айронмены, пока не сломал шейку бедра за пару километров до финиша ультратриатлона. Теперь у него эндопротез, велосипед вместо бега и репутация главного аэрогика Петербурга — вплоть до прозвища «Изолента». В выпуске — про комплексный подход к тренировкам, измерения аэродинамики, выбор формы и велосипедов и о том, почему здоровье важнее любой гонки.
Владимиру 37 лет, и в велоспорте он всего два сезона — поэтому ошибки новичка он помнит не по книгам, а по себе. После тяжёлой травмы в мотокроссе он пересел на велосипед, сменил несколько тренеров и команд, похудел больше чем на 15 кг и начал выигрывать в кластере C. Главная мысль выпуска: подиум делают не дорогой велосипед, а посадка, индивидуальный план, сон и голова.
Николай Миловидов, он же Школьник, — один из самых сильных гравийных гонщиков России: дважды выигрывал Царь Грейдер, в 2025 году выиграл ЛаСтраду, где главным призом был автомобиль, и съездил на чемпионат мира по гревелу. С Ильёй он говорит о тренере, который сделал из фиксера гонщика, о бездорожье, которое нельзя назвать гонкой, о спонсорах и о том, как сделать зачёт Российской гравийной серии честнее.
Алексей Борисевич — один из самых опытных байкфитеров Минска: через его руки прошло больше тысячи велосипедистов. Вместе с отцом он строит велосипеды бренда Borant, который в России знают прежде всего по гревелам. В разговоре с Ильёй он объясняет, почему байкфит нужно начинать с тела, какие три ошибки встречаются в семи фитах из десяти, как ширина обода меняет покрышку и почему делать карбоновые рамы в России и Беларуси так дорого.
Клуб Splendor вырос из покатушек с друзьями и за три года стал одной из заметных велосипедных тусовок Петербурга: райды там бесплатные и открытые, а по выходным клуб вывозит людей в Карелию, Сочи и дальше. Витя, основатель клуба и сопровождающий на последнем Царь Грейдере, рассказывает Илье, как держать в порядке пачку из 50 человек, почему кемп с палатками дороже отеля и зачем велосипедистам быть заметными на дороге.
Андрей Демёхин когда-то был, по его словам, толстым и любил выпить по выходным, а теперь не пьёт около десяти лет, тренируется каждый день и в 52 года выполнил норматив кандидата в мастера спорта на треке. С Ильёй он говорит о любительских клубах, чемпионате России среди любителей, восстановлении после 50 и о том, зачем ехать гонку, если можно просто кататься для здоровья.
Николай Земляной пришёл в велоспорт взрослым, отказавшись от вредных привычек, начинал с бреветов на пульсе 115–135 и FTP около 160 ватт, а теперь выдаёт больше 400 ватт на длинном подъёме и ездит в топе любительских шоссейных гонок. В разговоре с Ильёй он изнутри разбирает Царь Грейдер, где работал на победу своего тренера и приехал третьим, объясняет, как устроена его подготовка, питание и работа с анализами. И признаётся в истории, давшей название выпуску.
Когда-то Илья был в Великом Новгороде не единственным организатором велогонок: фикс-гонки и трекросы там делал Дмитрий Лунёв со своим сообществом Bicycle. Теперь Дмитрий живёт в Петербурге, учится на травматолога-ортопеда и записывает подкаст прямо из ординаторской, где сам лечится: ему в аппарате Илизарова удлиняют ногу, которая с детства была короче на 9 см. Разговор о фикс-культуре Новгорода и Пскова, необычных форматах гонок и о том, что велосипедисту стоит знать о своих ногах.
Саша Нимова выиграла женский зачёт Российской гравийной серии 2025, хотя вообще не планировала ехать её целиком, и сделала это на перестроенном алюминиевом Giant Revolt. С Ильёй она разбирает сезон из 16 гонок, тактику на Царь Грейдере, покрышки, трек и зачем любителям команды. Отдельная часть разговора — её рюкзаки и технички, которые она начала шить сама на домашней машинке.
Егор Чебанов из Endless Summer проехал сезон 2025 почти без пропусков и собрал подиумы на большинстве гравийных гонок. В разговоре с Ильёй он рассказывает, как за пару месяцев собрал свою команду, чем займётся в межсезонье, куда повезёт кэмпы весной — и почему на двухсоткилометровой гонке месяц тренировок даст больше, чем самые удачные покрышки. Илья делится планами на следующий Царь Грейдер и развитие циклокросса.
Это запись застолья в доме Ивана Иноземцева в Мистолово накануне его гонки: за столом Антон Степанов, его жена Ника, Алексей и Илья. Илья сам предупреждает во вступлении, что выпуск трешовый и во многом понятен только своим. Сквозь байки и тосты всё же проступает разговор о том, как устроено питерское кросс-кантри: почему усложнение трасс привлекло новых людей, зачем гравийнику узкая резина и почему шоссе в России остаётся мечтой.
Разговор с Александром Аполосовым записан весной, ещё до того, как летом он стал чемпионом России среди любителей. Он выходит на связь из Турции накануне той самой гонки, где год назад сломал ключицу на спуске. Александр рассказывает, как пришёл в велоспорт в 2019-м, почему едет разделку по ощущениям, а не по ваттам, зачем ему нужен клуб HBFS и почему для гонщика без спринта единственный путь к победе — отрыв.
Ровно два года назад подкаст начался с записи на телефон у Дениса Болотова в Зеленограде — теперь он возвращается уже стримом. За это время Денис проехал 1200 км Париж — Брест — Париж, понял, что ультрадистанции не приносят ему удовольствия, и ушёл на трек в спринтеры. В разговоре — первый год на треке, деньги и быт трековика, организация Зеленогрязи и планы проехать Царь Грейдер за лимитом, разглядывая виды.
Роме Факабушу восемнадцать, и год назад он запустил в Петербурге команду Coffee Riders. В стриме он рассказывает, почему пересобрал состав под гравий, как собирается тактически разыграть Царь Грейдер и откуда у команды деньги. Илья отвечает на встречные вопросы про спонсоров FATRACING, технички на гонке и объясняет, почему не переезжает в Москву.
Ирина Щербакова выходит в эфир из Фетхие с синяком под глазом: в первый же день в Турции её сбила встречная машина. Из этого разговор выруливает к страховке, женской сотке, московским коферайдам и тому, почему цифры километража перестали быть для неё главной целью. Выпуск записан стримом, со сбоями связи и вопросами из чата.
Макс Каргинов пришёл в велоспорт через московскую фикс-тусовку, а теперь из Жироны рассказывает русскоязычной аудитории о том, что происходит в мировом велоспорте. С Ильёй они разбирают, почему Traka стала европейским Unbound, чем отличаются форматы гравийных гонок и какую резину на них ставить. Во второй половине — тренды шоссейных и гравийных велосипедов и честный разговор о заработке в велоблогинге.
Никита Маскакульт начинал с фикс-критериумов и курьерской работы, а теперь зарабатывает байкфитом, ведёт учеников, держит мастерскую и снимает велоблог. В двухчасовом стриме с Ильёй он честно рассказывает, почему блог почти не приносит денег, как отличить хороший байкфит от потокового и почему не стоит верить нагрузке, которую считают приложения. Главная мысль выпуска — ехать гонку лучше, чем не ехать.
Анатолий Солодов тренирует любителей около девяти лет и учился этому сам, без профильного диплома. В разговоре с Ильёй и вопросами из чата он разбирает типичные ошибки подопечных, объясняет, почему работяга обгоняет таланта, зачем зимой нужен станок и почему интенсивность почти всегда надо занижать. В конце — практичные советы о добавках и о том, как не выгореть от гонок.
Этот выпуск — стрим: Илья и Костя вместе с Палычем, который на связи из Сербии, смотрят весеннюю гравийную классику, где Погачар падает, догоняет и уезжает в одиночку. Между комментариями к гонке разговор уходит в технику: почему Палыч не советует узкие рули и короткие шатуны, как МТБ-вставки в покрышки спасают колёса и чем любительский спорт в Сербии отличается от российского.
Алексей Щебелин гонялся профессионально в Италии, работал спортивным директором молодёжной «Катюши», а теперь тренирует любителей и сам выходит с ними на старт. В эфире с вопросами подписчиков он рассказывает, почему желание тренироваться надо беречь, а не выжимать, как научить команду работать друг на друга и почему не носит измеритель мощности. Отдельная история — как его убрали из «Катюши» с намёками на допинг.
Андрей Шумилов сел на велосипед после сорока, переехал в Эквадор и ведёт блог о любительском велоспорте. С Ильёй они в шутку сравнивают Эквадор и Великий Новгород как место для велосипедиста. Разговор получился о том, как устроены гонки и клубы в Латинской Америке, что дают тренировки на высоте, сколько стоит жизнь и экипировка и зачем любителю тренер.
Анна Симбирцева пришла в велоспорт без всякой спортивной базы и через неделю после покупки шоссейника уже стояла на старте первой гонки. Спустя два сезона она собрала в Петербурге женскую спортивную команду. В выпуске — как вкатиться в шоссе с нуля, как выбрать тренера, почему женщинам в любительском пелотоне сложнее и чего не хватает питерскому велоспорту.
Артём Трофимов пришёл в велоспорт в 13 лет и за четверть века повидал несколько поколений петербургских любителей. Главное в выпуске — тактика: кто в команде лидер, как увезти отрыв, как отсадить с колеса того, кто не работает, и почему о своём бессилии в отрыве стоит честно предупредить. Ещё Артём рассказывает, как циклокросс в Петербурге вырос из YouTube-роликов, почему поверил в гравий только после Царь Грейдера и почему ушёл из Coffee Riders.
Предновогодний стрим втроём: Илья, Дмитрий Богатыренко и третий собеседник, который попросил остаться инкогнито. Дмитрий рассказывает, как проводит зиму без велосипеда и что пережил после первого года YouTube-канала, и даёт советы тем, кто поедет 180 км Царь Грейдера. Дальше спорят о формате гравийных гонок, SRAM и Shimano, дорогих велосипедах и о том, что принесёт сезон 2025.
Константин Колганов, известный как Костас, — один из самых опытных любителей Петербурга: гоняется с середины нулевых и всю жизнь тренирует себя сам. В выпуске он раскладывает базу: сколько можно отдыхать в межсезонье, зачем нужен ваттметр, почему тянуть группу без цели — ошибка и почему наши любительские гонки больше похожи на классики, чем на равнинные групповые. Отдельно — о шоссейных гонках в Петербурге и о том, почему Тур де Селищи больше не будет.
Выпуск втроём и в прямом эфире: Илья рассказывает, как из-за протёртых носков и закрывшегося импорта придумал бренд велоносков Kinematika, а Альберт — почему Зеленоград с его еженедельными заездами, аллейкэтами и «Зеленогрязью» претендует на звание столицы фикса. По дороге — как малому бренду пережить внезапный взлёт заказов и почему лучшие призы делают свои.
Гонщик петербургского «Клуба любителей» Иван Сибирцев объясняет, почему не пожелал бы своим детям профессионального велоспорта, и сравнивает российскую подготовку юниоров с европейской. Вторая половина разговора — практическая: сколько человек нужно, чтобы любительская команда жила, как в клубе договариваются о тактике, почему трек — лучшая зимняя отдушина и сколько часов гонки выдерживает любитель.
Ваня Одинцов прошёл велосипедную спортшколу с детства, но в отличие от большинства сверстников не бросил велоспорт, а ушёл в любители. Он объясняет, почему система спортшкол выжимает детей и не готовит их к жизни, как он гоняет без тренера, станка и FTP-теста и чем закончилась попытка проехать Царь Грейдер с продуманным питанием. А ещё — про новую Ниву, раму SYRE и деревянный велосипед для трека.
Егор Чебанов выходит на связь из Турции сразу после очередного кемпа Endless Summer и первой недели с тренером. Он рассказывает, чем тренировки по плану отличаются от катания по настроению, почему велоспорту в Петербурге нужны новые команды и молодёжь, как устроены их кемпы и бесплатные гравийные тренировки. Попутно — выбор покрышек, SRAM против Shimano и реакция на новость о 250 км на Царь Грейдере.
Алексей Чижик — фотограф, который с 2020 года возит группы на велосипедах по Горному Алтаю, Дагестану и Калининградской области под брендом «Небосклон». Он без стеснения рассказывает, сколько зарабатывает на туре, почему группу набрать сложнее всего, как по анкете понять готовность участника и почему не стоит проводить больше десятка путешествий в год. Илья в ответ делится экономикой своих гонок.
Выпуск-посиделки: Илья с Костей созваниваются с Палычем, который давно живёт во Вьетнаме, и параллельно смотрят Париж — Рубэ 2024. Палыч рассказывает, как тренироваться в мегаполисе, где светло и прохладно только с пяти до семи утра, почему он принципиально ездит на камерах и как собрал шоссейник весом около 6,3 кг.
Ксения Салазанова из Уфы ушла из преподавания в медицинском университете в туризм и теперь строит веломаршруты для всей страны. Она рассказывает, как устроен проект «Велороссия» и как к нему присоединиться, что такое Большая Уральская тропа и каково идти 17 дней одной — пешком, на велосипеде и на сапе.
Настя Самарина собирает карбоновые рамы в петербургской SYRE, а в свободное время шьёт сумки для велосипедов. Путь к этому занял всего несколько лет: от прокатных великов и МТБ до гравийника и первых подиумов. Короткий и тёплый разговор о том, как велосипед может дать смысл жизни и почему не стоит бояться прийти в незнакомую компанию.
Катя Подгорная честно говорит, что она не спортсменка, но проехала бревет, Тур де Селищи и Царь Грейдер, а девушки пишут ей, что тоже пересели с городских велосипедов на гравийные. Весёлый и откровенный разговор о женских заездах в Москве, работе в проекте VELO1, походе вокруг Ладоги и главной ошибке новичка — не есть на гонке.
Таня Устинова семь лет бегает, пять лет назад собрала беговой клуб «Спутник», а потом влюбилась в шоссе и принесла тот же подход в велосипед. Созвон с Буэнос-Айресом: о том, почему одной кататься неинтересно, можно ли подружить бегунов с велосипедистами и каково зимовать за океаном с велосипедом.
Женя Гаврош успевает гоняться, вести YouTube-канал о любительском велоспорте, развивать свой бренд одежды и ещё несколько бизнесов. В разговоре с Ильёй она рассказывает, как попала в завал на гран-фондо в Эмиратах, почему за два месяца на треке выиграла несколько спринтов и зачем три раза по три недели спала в гипоксической палатке.
Неформальный выпуск: Илья и его давний товарищ по новгородским гонкам Костя Гаврилов собрались в пятницу вечером поболтать. Разговор идёт о том, почему зимой не хочется крутить станок, как будет устроен сезон 2024 года — от объединённого с Петербургом кубка циклокросса до последнего Тура де Селищи, — и о том, что такое колоноскопия без седации.
Катя Ушакова переехала в Сочи ради одного — кататься круглый год без станка. В разговоре с Ильёй она рассказывает о республиках Кавказа, о том, как на восьмом часу суточного челленджа её сбила машина на гравийке, как ехала Тур де Селищи на фиксе и почему уже год не пьёт.
Валерия Ворник катается «для кайфа», учится в ординатуре и при этом придумала и провела гравийную гонку с фестивальным лагерем «Покрова». Разговор двух организаторов: чем гонка отличается от кемпа, что делать, когда за три дня до старта вспахали поле на трассе, и почему у первой гонки главная команда — друзья и родители.
В конце 2023 года ведущий сам сел на место гостя: вопросы задаёт собеседник за кадром, а Илья рассказывает о себе. От первого складного велосипеда до карбонового шоссейника, от велотуризма до организации гонок — и итоги сезона, который он называет лучшим в жизни.
Дарья Правилова вышла на связь из Кейптауна, где зимовала после гонки в Эмиратах. Бывшая профессиональная шоссейница, а теперь тренер любителей, она рассказывает, чем заниматься велосипедисту зимой, как выжить в мужском пелотоне на скорости 50 км/ч и почему в любительских гонках доказательства нарушений приходится собирать самому.
Первая гостья подкаста — Оля Чудакова, которая называет себя коферайдером, но при этом сидит на колесе у сильнейших любителей Петербурга. Она рассказывает, как хороший велосипед превратил хобби в страсть, зачем любителю велотрек и как устроить коферайд, куда не страшно прийти новичку.
Десятый выпуск — созвон с Томском. Антон Франчук снимает красивые видео о фиксах и сплавах, делает гонку «Урочище» с концертом и лагерем и придумывает городские гонки с квестами. Разговор о том, как в небольшом сибирском городе держится велосипедная движуха и что бывает, когда посреди гонки приходит ураган.
Виталик Квашин живёт в Гюмри и катается по горам Армении с палаткой и сумками. Илья расспрашивает его о двухнедельной петле через Армению и Грузию — больше тысячи километров и около 15 тысяч метров набора, — о том, как он готовился, что делать со стаями собак и как выглядит армянское велосообщество. В ответ Илья рассказывает, как прошёл Царь Грейдер.
Палыч — байкфиттер и гонщик-любитель, которого многие знают по подкасту «Велочудики». За последние полтора года он пожил в Абхазии, Петербурге, Грузии и Турции и теперь обосновался в Сербии. Разговор с Ильёй идёт под трансляцию Тур де Франс — о гонках в новых странах, переходе на дисковые тормоза, пользе тренера и о том, как не перетренироваться.
Никита Степанов путешествует на велосипеде в одиночку — от Исландии до побережья Белого моря — и делает для новгородцев два проекта: бревет «Ильмера» и маршрут «Новгородский тракт» по всей области. Он рассказывает, как чуть не утонул на броде, а Илья делится впечатлениями от того, как сам проехал тракт за шесть дней.
Этот выпуск — не интервью, а разговор «для своих». Костя Гаврилов, новгородский велолюбитель, представляется «NPC на гонках»: регистрируется везде, создаёт массовку и никогда не стоит на подиуме. Они обсуждают, почему в пачке не получилось догнать отрыв, что даёт организатору его работа, как готовится Царь Грейдер и почему любительский спорт интереснее профессионального.
Илья пришёл в гости к Денису Лесенкову — одному из сильнейших маунтинбайкеров Великого Новгорода, который регулярно заезжает в лидеры на петербургских веломарафонах. Разговор получился о том, как пережить первую тяжёлую гонку, зачем кросс-кантри технике, почему Денис тренируется без измерителя мощности и сам обслуживает семь велосипедов, и как научиться банихопу после тридцати.
Тимо Вало проводит любительские велогонки под Петербургом с 2014 года — от разделок до фестиваля на берегу Оредежа. Илья расспрашивает его, откуда взялось название SOTKA, почему одни старты растут, а другие упираются в потолок, и как правильно строить трассу шоссейной гонки. Под конец — история о том, как разговор за кофе привёл Ironman в Петербург.
Антон Давыдов — человек, с которым в Петербурге ассоциируется циклокросс: с 2016 года он проводит кроссовые гонки, снимает о них видео и ведёт телеграм-канал о международном велокроссе. Илья расспрашивает, как устроен этот проект на чистом энтузиазме, почему работа веломехаником не убила любовь к велосипеду и зачем шоссейнику кататься по лесу.
Валентин Кушнарёв начал серьёзно кататься только в 2018 году, но быстро стал одним из сильных любителей северо-запада. Илья расспрашивает его, откуда берётся дисциплина вставать до рассвета на длинную тренировку, как горнолыжное детство помогает на спусках и что он вынес из переезда в Грузию — от местных групповых заездов до истории с медицинской страховкой.
Первый выпуск подкаста Илья записал в гостях у Дениса Болотова в Зеленограде. Денис пришёл в велосипед через походы и велотуризм, а последние два года целенаправленно тренируется с тренером к Париж — Брест — Париж. Разговор о том, как устроена такая подготовка, что есть в дороге и почему ночью на бревете всё равно нужно пить.
Ближайшие старты и полезные разделы FATRACING.
* Instagram принадлежит компании Meta Platforms Inc., деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации.