Александр Золотых: как юрист из Краснодара стал тренером по технике катания

Гость

Полезное из выпуска

1. Технику можно поставить, а не накатать

   Новичку на шоссе или гревеле необязательно годами учиться проходить повороты в пачке. Понятная инструкция от тренера по технике даёт результат быстрее: у самого Александра после обучения стало гораздо меньше падений на плоских поворотах.

2. Опытным тоже есть чему учиться

   Даже после пяти-десяти сезонов часто закреплены неправильные движения, которые кажутся рабочими. Разбор с тренером показывает, что можно ехать быстрее и безопаснее.

3. Велокросс прокачивает управление

   Гонки по грязи и мёрзлой земле заставляют контролировать сцепление в каждом повороте. Ехать можно и без кроссового велосипеда — на гревеле или МТБ.

4. Короткая гонка разбавляет зиму

   Зимний велокросс напоминает о взрывной работе, пока основная подготовка — это многочасовые объёмы на станке.

5. Технику не поставить удалённо

   Удалённо Александр готов писать планы с базовой периодизацией под сезон или гонку, но заниматься техникой онлайн, по его мнению, бессмысленно.

6. В кэмпе нужен день отдыха

   Даже с заброской на подъёмнике шесть-семь дней катания подряд выдерживают не все. Организатору сборов стоит сразу закладывать разгрузочный день.

7. Не сидите в хвосте пачки

   На шоссейной гонке из хвоста приходится добирать после каждого поворота и подъёма, и силы уходят впустую. Александр так сам себя измотал и выпал из пачки.

Из юристов в велосипед

В велоспорт Александр влюбился в четыре года, увидев шоссейную гонку на улице родного города. Но первый нормальный горный велосипед купил только в 21 год — чтобы бросить курить: к тому моменту он задыхался, поднимаясь на четвёртый этаж. Бегать не понравилось, а велосипед зацепил настолько, что уже в первый сезон он ездил из Краснодара к Азовскому и Чёрному морю.

По образованию он юрист и четыре года работал по специальности. Параллельно по вечерам чинил прокатные велосипеды в гараже и получал от этого куда больше удовольствия. После первой же удачной гонки ушёл из юриспруденции и несколько лет проработал в краснодарской сети «Байкцентр» — SMM-специалистом, рекламщиком и старшим механиком.

Школа Собера и переезд в Москву

Кататься технично Александр учился сам на трейлах горы у Краснодара — по видео и журналам. Сначала тактика была простой: ехать, пока не упадёшь, и так несколько кругов, пока не выучишь трассу. Постепенно он дошёл до красных эндуро-трасс на хардтейле и даже стартовал в эндуро-гонке среди соперников в фулфейсах.

Когда в Краснодаре людям стало не до велосипеда и закрылась компания, где он работал, Александр переехал в Москву. Сначала работал продавцом и SMM-специалистом в веломагазине, потом попал в клуб «Серпантин» — сначала вести соцсети, а с апреля и тренером. Для него это было исполнением давней мечты.

Сломанная ключица и работа на себя

Первые месяцы тренерства шли тяжело, но работа в соцсетях начала приводить клиентов, и к августу у него было по четыре-пять тренировок в день. В конце августа он сломал ключицу, зацепившись за трамваем и влетев в яму, которую не было видно. Работать продолжил, держась за руль одной рукой, а потом из-за финансовых разногласий расстался с клубом.

Новое место он искать не стал: решил опереться на базу клиентов из соцсетей. Основной канал — Instagram, немного YouTube, с Telegram пока не складывается. Зимой он тренирует учеников на крытом BMX-треке Бутырского велодрома, пишет планы и признаёт, что уходить из найма страшно: аренда квартиры в Москве стоит денег, а зимой заработка почти нет. Но, по его словам, идеального момента, чтобы начать, не бывает.

Почему тренер по технике нужен шоссейникам

Александр объясняет, какую нишу он занял. Шоссейные тренеры, по его наблюдению, мало внимания уделяют технике: гонщики учатся ехать в пачке и проходить повороты за счёт огромного количества повторений. Опытные МТБ-инструкторы работают с теми, кто уже что-то умеет. А новичок, купивший в прошлом году гревел или шоссейник, остаётся без базы — и не знает, как заехать на бордюр или пройти поворот без падения.

Систему обучения ему дала ассоциация инструкторов «Градиент», где он прошёл сертификацию. Это же, говорит он, избавило его от синдрома самозванца, ведь профессиональным гонщиком он никогда не был. Отдельно он вспоминает, как проехал любительский чемпионат России по шоссе в Крылатском: гонщик перед ним упал на повороте, и Александр сознательно отстал от пачки.

Велокросс, повороты и хейт в комментариях

Велокросс в Москве, по мнению гостя, развивается силами энтузиастов, и участвовать стоит даже на гревеле или МТБ. Короткие гонки по грязи и мёрзлой земле заставляют выживать в каждом повороте, прокачивают управление велосипедом и разбавляют зимние многочасовые сессии на станке.

С Ильёй у них был спор о прохождении поворотов после его ролика. Александр признаёт минус коротких видео: чтобы ролик разлетелся, смысл приходится упрощать и потом дорассказывать. Резкие комментарии он воспринимает спокойно — длинная ветка ответов только помогает алгоритмам продвигать видео.

Сборы в Италии и на Собере

Неожиданным поворотом сезона стала поездка в Италию: российский бизнесмен с озера Комо увидел его ролики по технике и позвал подготовить его к многодневной МТБ-гонке. Это была первая заграничная поездка Александра. Но выпал снег, горные трейлы закрылись, а для шоссе место показалось ему раем: хорошие узкие дороги и очень аккуратные водители.

Осенью он провёл кэмп на Собере с тремя учениками и сделал вывод: людям нужно давать день отдыха, не все готовы кататься шесть-семь дней подряд, даже с заброской наверх на машине. Шоссе на юге он советует катать только вне сезона, когда нет пыли и летнего трафика.

Таймкоды

1. 00:00Без подготовки
2. 00:48Как Александр пришёл в велосипед
3. 03:13Из юристов в веломагазин
4. 04:51Трейлы Собера и эндуро на хардтейле
5. 06:29Москва и клуб «Серпантин»
6. 10:29Перелом ключицы и уход из клуба
7. 12:57Соцсети и поиск клиентов
8. 18:31Ниша тренера по технике
9. 24:11Откуда ник napsterclash
10. 27:32Велокросс в Москве
11. 29:58Удалённые тренировки и повороты
12. 34:48Жизнь только на тренерстве
13. 40:34Спор о поворотах и хейт
14. 44:36Сборы в Италии
15. 47:48Кэмп на Собере

Упоминаются

Серпантин · Байкцентр · Градиент · Бутырский велодром · Крылатское · Царь Грейдер · Собер · Instagram