Алексей Здебловский: как живёт Кубок веломарафонов Ленобласти

Гость

Полезное из выпуска

1. Длинный марафон требует другого питания

   На длинной МТБ-дистанции еды и воды на пунктах уходит в разы больше, чем на обычном этапе, а на финише людей нужно кормить плотно. Организатору стоит закладывать это заранее.

2. Разметку надо охранять

   На длинной трассе мало разметить маршрут: во время гонки ленты могут снять посторонние после проезда лидеров, поэтому маршалы должны следить за ней до последнего участника.

3. Изучите трассу до старта

   Алексей сломал палец на первом километре чужой гонки, потому что поехал без разведки трассы. Совет участникам — готовиться и смотреть маршрут заранее.

4. Фитнес — ступенька к полумарафону

   Короткую дистанцию лучше воспринимать как пробу: посмотреть трассу и соперников, понять свои силы. Бороться за карманы и призы стоит уже на полумарафоне.

5. Стартовая позиция важнее на коротких гонках

   В однокруговом полумарафоне старт решает больше, чем на марафоне, где расклад становится понятен через десяток километров. Поэтому вызов сильнейших вперёд нужнее именно там.

6. Футболки работают как маркетинг

   Узнаваемые финишёрские футболки люди носят в обычной жизни, и это продвигает гонку. Но угадать с размерами и придумывать дизайн каждый год — отдельная большая работа.

7. Гравию в Ленобласти нужны тихие грунтовки

   Для гравийной гонки Алексей ищет неразбитые дороги почти без трафика, где гравийник даёт реальное преимущество перед МТБ. Такие есть на севере области, но это погранзона и там нужно согласование.

Лыжное ориентирование, трейлы и велосипеды

Разговор начинается с лыж: Алексей с детства занимается лыжным ориентированием и последние годы снова стал регулярно выступать. Он замечает, что среди велогонщиков много бывших ориентировщиков — и сам пришёл в велосипед из бега и лыж.

Кроме кубка он проводит несколько беговых трейлов. Разницу аудиторий гость описывает просто: на трейлах женщин около 40 процентов, на велогонках — примерно десятая часть. Но сердцем он всё равно в велосипеде, потому что сам много катался и лучше понимает эту тему.

Коскиярви — самый тяжёлый марафон

Коскиярви не входит в кубок и известен далеко за пределами Петербурга. Алексей объясняет, чем он отличается: длинная дистанция, больше синглтреков, приличный набор высоты и низкая средняя скорость — настоящий МТБ в тех пределах, что позволяет Ленобласть.

Длинная трасса меняет всю логистику. На пунктах питания нужно в разы больше еды и воды, на финише — плотный обед, а сам финиш растягивается до вечера. Разметкой занимается команда примерно из одиннадцати человек, и её ещё приходится охранять во время гонки, чтобы случайный прохожий не снял ленты после проезда лидеров. Отдельная забота — футболки на сотни участников, которые, как отмечает Илья, потом узнаются в обычной жизни.

Рутина и потерянные локации

Илья спрашивает, не надоело ли. Алексей честно признаёт: это напряжённая рутина, и прорывных идей в организации МТБ-марафонов он не видит — всё, по его словам, уже придумано, вопрос только в исполнении. Свежее движение он замечает скорее в гравийной тусовке.

Главная проблема — места. Последние три-четыре года кубок ездит по одним и тем же локациям. Гость перечисляет ушедшие этапы: Зеленогорск закрыл городской заказник, в Луге и Сосновом Бору не собралась местная команда организаторов, в Золотой долине людям не нравились грязь и разбитые дороги, Охта-парк застроили. Луга ему особенно жаль: там раньше всего сходит снег, и можно было бы открывать сезон в конце апреля.

Безопасность и доходы организатора

Одна из трасс перестала проводиться после смертельного случая на быстром пересохшем спуске. Алексей говорит, что безопасность — главное переживание любого организатора. МТБ-гонки, по его мнению, всё же безопаснее шоссейных из-за меньших скоростей, но ключицы ломают постоянно. Сам он сломал палец на чужой гонке, пропустив изучение трассы, а после давнего перелома руки у него до сих пор стоят саморезы.

На вопрос о заработке гость отвечает, что кроме гонок и трейлов у него есть ещё проект: команда возит из Китая финишёрские и призовые медали — в том числе для чужих стартов.

Нытьё участников: фитнес, профи и карманы

Короткую фитнес-дистанцию не награждают сознательно: там отмечают только детей, а для взрослых это заезд для удовольствия — посмотреть трассу, понять свои силы и перейти на полумарафон. Категорий на основных дистанциях и так много.

Отдельный зачёт для профессионалов Алексей пока не вводит. Профи приезжают нерегулярно — то ни одного, то целый автобус, — готовить под них призы каждый раз сложно, а их тренеры ещё и увозят спортсменов до награждения. С просьбой о стартовых карманах он соглашается охотнее: на полумарафоне, где составы сильно меняются и дети лезут в первый ряд, можно попросить комментатора вызывать вперёд первую десятку.

Призы, спонсоры и новая гравийная гонка

Партнёров стало меньше: деньги в абсолюте кубок платит из собственных средств, а возрастным группам дарит памятные призы. Алексей вспоминает, что лучше всего с призами было лет пятнадцать назад, когда велосипеды хорошо продавались. Сейчас он сознательно тратит силы на трассы, а не на поиск сертификатов.

Гравий его давно привлекает — со времён Тартуского марафона, который уже в 2007 году по сути был гравийной гонкой. Он планирует гревел на севере области: неразбитые грунтовки, почти нет машин, круг около 90 км и примерно километр набора. В прошлом году гонку не согласовали пограничники, в этом году старт хотят провести с базы соревнований по ориентированию, где уже будут парковки, туалеты и душ. Перекрывать дороги Алексей не собирается — считает это нереальным.

Почему он сам не гоняется

На свои старты Алексей не выходит никогда: в день гонки нужно решать миллион вопросов, а после подготовки просто нет сил. Летом он, по собственным словам, полуразобран, форму набирает только к сентябрю, поэтому на циклокросс и Царь Грейдер пока не решается, хотя Илья зовёт. Зимой он предпочитает лыжи — там у него получается лучше, а хочется соревноваться на уровне, где ты конкурентоспособен.

Таймкоды

1. 00:00Знакомство и лыжное ориентирование
2. 02:37Веломарафоны и трейлы
3. 04:47Трейлы против веломарафонов
4. 06:10Любимые старты
5. 08:04Чем Коскиярви отличается от кубка
6. 11:58С кем себя сравнивать
7. 13:30Рутина организатора
8. 16:54Этапы, которые закрылись
9. 22:27Риски и безопасность
10. 26:12Почему не награждают фитнес
11. 28:24Профи и любители
12. 31:48Стартовые карманы
13. 34:09Циклокросс и гравий
14. 41:26Партнёры и призы
15. 43:56Новая гравийная гонка

Упоминаются

Кубок веломарафонов Ленинградской области · Коскиярви · Тартуский марафон · Царь Грейдер · Ла Страда · Zwift