Планы новгородских гонок на 2024 год, тандем на Царь Грейдер и честно о колоноскопии

Гость

Другие выпуски с этим гостем

• Выпуск #6 · 3 июля 2023 · 1 ч 20 минКостя Гаврилов, «велосипедный NPC»: любительские гонки глазами того, кто не бывает на подиуме
• Выпуск #22 · 12 мая 2024 · 1 ч 34 минПалыч из Вьетнама: тренировки в 4 утра, байкфит и Париж — Рубэ в прямом эфире
• Выпуск #34 · 9 апреля 2025 · 1 ч 39 минСмотрим гонку с Палычем: Погачар, узкие рули и любительская лицензия в Сербии

Полезное из выпуска

1. Зимний отдых не приговор

   Собеседники приводят примеры гонщиков, которые зимой почти не тренируются, начинают в марте и хорошо выступают. Без станка сезон не потерян, особенно если поддерживать базу в зале.

2. Отдельный велосипед на весну

   Илья купил простой фикс, чтобы выезжать в весеннюю грязь, не убивая новый основной велосипед. Отдельный велосипед на межсезонье бережёт дорогие компоненты.

3. Одна резина на гравий и кросс

   С допуском покрышек 38 мм в циклокроссе можно ездить на одних и тех же покрышках и на гравийных, и на кроссовых гонках.

4. Нейтральный старт надо организовать

   Мотоциклисты, найденные на месте, сразу уехали вперёд, и нейтрального старта не получилось. Сопровождающих нужно инструктировать заранее.

5. Стартовые карманы вместо хаоса

   На массовом старте Илья планирует карманы: сильные впереди, слабые сзади. Это снижает риск завалов в первые минуты гонки.

6. Общий кубок объединяет города

   Если для зачёта нужно четыре этапа из шести в двух городах, люди начинают ездить друг к другу. Так растёт аудитория у обоих организаторов.

7. Колоноскопия: готовьтесь к подготовке

   Самая тяжёлая часть — выпить несколько литров раствора накануне. О седации стоит спросить заранее: без неё процедура может быть болезненной.

Межсезонье без станка

Обоим собеседникам зимой не хочется ничего велосипедного. Одному из них стало легче после видео известного гонщика, признавшегося, что в межсезонье занимается чем угодно, кроме велосипеда, и не выдерживает на станке даже часа. Другой знакомый сорокалетний гонщик, по словам Ильи, зимой тоже почти не тренируется, катается для навыка на двухподвесе, начинает в марте и неплохо выступает.

На этом фоне те, кто всю зиму методично крутит станок, кажутся им киборгами. Вспоминают и мнение знакомого: такие гонщики, возможно, жадничают и не отдыхают, поэтому пик формы у них приходит не вовремя. Итог разговора — спор на тысячу рублей о том, кто быстрее на летней МТБ-гонке: тот, кто пашет всю зиму, или тот, кто отдыхает.

Велосипеды на новый сезон

Илья продал свой шоссейник — тот уехал в Петербург, в триатлон, — и, по его словам, почти случайно заказал фикс с широкой резиной. Идея в том, чтобы начать кататься на улице раньше и не выезжать в весеннюю грязь на только что собранном основном велосипеде. Этот основной — циклокроссовый Specialized Crux последнего поколения с большими зазорами под широкую резину. Электрическую группу SRAM Илья бы поменял: не понимает культа вокруг неё. Радует, что в циклокроссе теперь допускают резину 38 мм — одни покрышки подойдут и для гравия, и для кросса.

Лёгкая рама, признаёт Илья, мало что даёт при весе под 90 кг в межсезонье, поэтому вес он собирается снижать. Ещё один план — собрать китайский карбоновый хардтейл и проехать МТБ-марафоны на полной дистанции 40 км. Гость переделывает свой старый шоссейник под плоский руль, а значит, на «Разделках» поедет без аэробаров.

Объединённый кубок циклокросса

По примеру ленинградского кубка веломарафонов, где разные организаторы считают общие очки, Илья договорился с петербургскими организаторами о совместной серии циклокросса. Этапов будет шесть, в зачёт идут четыре, поэтому хотя бы один придётся проехать в другом городе. Так у новгородцев появится повод съездить в Петербург, а у петербуржцев — приехать в Новгород. Идею поддержали быстро, а таблицы и подсчёт очков Илья взял на себя — он любит такое делать.

Новгородские этапы — традиционная апрельская классика, тяжёлая трасса на лыжном склоне, где лёгкие гонщики доминируют на подъёмах, и парк. Гость больше всего любит циклокросс: час — и свободен, асфальта нет, падать не так больно. Он признаётся, что с возрастом шоссе пугает всё сильнее.

Последний Тур де Селищи

Илья повторяет, что 2024 год станет последним для Тура де Селищи в нынешнем виде: гонка идёт по дорогам общего пользования без перекрытия, и если что-то случится, к нему придёт прокуратура. Потом он хочет походить по кабинетам и узнать, можно ли её легализовать. Альтернатива — городской критериум, который к тому же зрелищнее для публики. Гость жалеет: именно Тур де Селищи когда-то подарил ему азарт к шоссейным гонкам.

Изменения в регламенте: только руль-баран ради безопасности в группе, категории по возрасту, а не по типу велосипеда, нормальный абсолютный зачёт для мужчин и для женщин. На старте появятся карманы, чтобы сильные стояли впереди. Медали за участие Илья не любит. На регистрацию подписалось около 150 человек, и сам он хочет в этот раз ехать в машине впереди гонки с рацией, а не сидеть весь день на финише.

Царь Грейдер: новый маршрут и тандем

Новый маршрут Царь Грейдера — около 180 км, с чуть большей долей асфальта и красивой аллеей, старт и финиш на поляне. Илья думал и о 200-километровом маршруте из точки А в точку Б, но решил, что это уже слишком. Гость хвалит прошлогоднюю трассу: баланс гравия и асфальта делает её идеальной именно для гравийника, а при сплошном гравии шансы получили бы МТБ.

Работу над ошибками тоже обсуждают: в прошлом году нейтральный старт не получился, потому что мотоциклисты нашлись прямо на месте и сразу уехали вперёд. Опасный мост гость проходил пешком — он всё равно ехал в конце протокола и ни за что не боролся, хотя дважды менял камеры. На этот раз он поедет на бескамерке, а вместе с Ильёй задумали проехать гонку на гравийном тандеме, если удастся найти его в аренду или купить.

Колоноскопия глазами пациента

Посреди разговора о весе речь заходит о гастроскопии, а потом о колоноскопии. Один из собеседников проходил её дважды без седации и рассказывает без прикрас: подготовка тяжёлая — нужно за ограниченное время выпить несколько литров раствора, который после третьего литра уже не лезет. Сама процедура длится около двадцати минут, но в изгибах кишечника очень больно и кажется, что прошло полтора часа.

Врач был на позитиве и шутил про резкие повороты, а медсестра разрешала ругаться. Вывод простой: ощущения индивидуальны, кто-то называет процедуру приключением на двадцать минут, но если врач сказал, что надо, — надо идти. Стоит заранее спросить о седации.

Трек, тренер и сомнения

Илья недавно впервые посмотрел в Петербурге гонку на треке, и обоих впечатляют скорости и гонка по очкам. Собеседники обсуждают идеи гостей для подкаста — от сильных любителей с невероятными ваттами до колоритных персонажей из глубинного YouTube — и планы Ильи записать серию выпусков с женщинами. Гостю такие выпуски слушать сложнее: женские гонки кажутся ему отдельным миром.

Тренера гость хотел бы, но не из жёсткой старой школы, которая перемалывает всех, кроме сильнейших, а такого, кто даст стабильный прогресс относительно себя. При этом он честно признаёт: при работе по десять часов в день серьёзно тренироваться не получится. Оба называют себя странными велосипедистами — не спортсменами и не туристами, просто людьми, которые любят велосипеды, а Илья к тому же почему-то делает гонки.

Таймкоды

1. 00:00Встреча спустя полгода
2. 00:48Межсезонье без велосипеда
3. 03:15Новый фикс и проданный шоссейник
4. 06:30Гонки 2024 года
5. 07:20Объединённый кубок циклокросса
6. 09:00Царь Грейдер на тандеме
7. 14:35Последний Тур де Селищи
8. 19:27Кого звать в подкаст
9. 24:16Specialized Crux
10. 25:52Гастроскопия и колоноскопия
11. 29:56Шоссе, «Ла Страда» и планы
12. 43:52Нужен ли тренер
13. 46:17МТБ-марафоны и банни-хоп
14. 49:31Трек
15. 59:15Спор на тысячу и маршрут Грейдера

Упоминаются

Тур де Селищи · Царь Грейдер · Разделка · Ла Страда · Specialized Crux · SRAM · Strava · Zwift