Гоша Лебедев: фикс на гравии, треке и Приполярном Урале
Название выпуска: «ФИКСЕД ГИР ГОША ЛЕБЕДЕВ»
Гоша Лебедев — один из самых заметных фиксеров Петербурга: ему 21 год, из них шесть он катается на фиксе и все гравийные гонки проезжает тоже на нём. В коротком выпуске он рассказывает, жив ли фиксед гир, какие передачи ставит на улицу, трек и Царь Грейдер и как провёл двенадцать дней в автономке на Приполярном Урале.
Гость
Фиксер из Екатеринбурга, живёт в Петербурге, шесть лет катается на фиксе, едет гравийные гонки на фиксе и работает механиком в веломастерской «Модер».
Полезное из выпуска
- Передачи Гоши на разные задачи
Трек — 53×14 или 53×13, улица — 49×16, гравийная гонка вроде Царь Грейдера — 43×15. Отправная точка для тех, кто собирает фикс под конкретный старт.
- Широкие покрышки в фикс не лезут
Около 40 мм — рабочая ширина для гравия на фиксе. Прежде чем покупать более широкие, проверьте зазор в раме.
- Горный брод с велосипедом опасен
Переход горной реки по пояс с тяжёлым велосипедом Гоша называет самым сложным, что делал на велосипеде. Опасные броды разумнее исключать из маршрута заранее.
- Следите за восстановлением
Гонок стало так много, что без отдыха начинает сдавать нервная система: выходишь на старт, а ноги не едут.
- Обслуживайтесь зимой
Межсезонье — лучшее время отдать велосипед в мастерскую, пока нет очереди, и подготовиться к сезону.
Фиксерская тусовка Петербурга
Гоша родом из Екатеринбурга. По его словам, большая фиксерская тусовка Петербурга распалась на множество маленьких клубов: одни делают только заезды, другие — гонки, кто-то катается спокойнее, кто-то агрессивнее. Сам он за безопасную езду.
На вопрос, жив ли фиксед гир, Гоша отвечает, что да. Несколько лет назад движение в Екатеринбурге почти угасло, и это была одна из причин его переезда в Петербург. Теперь там снова заряженная команда, которая проводит гонки летом и киновечера зимой, и Гоша жалеет, что пропускает эту эпоху.
Передачи и гравий на фиксе
Илья передаёт вопрос слушателя о лучших передаточных числах. Гоша называет свои: 53×14 или 53×13 на трек в зависимости от дисциплины, 49×16 на улицу и 43×15 на Царь Грейдер. Круговой формат Царя его не смущает — ехать всё равно придётся.
Самой тяжёлой гонкой сезона для него стал Gravel Instinct: около 170 км, много набора и четыре падения. Из шоссейных заездов запомнился проезд через всю Москву по широким улицам на высокой средней скорости. На мультиспиде гравийные гонки он пока не ездит. Раму для гравийного фикса ему прислал спонсор, скоро приедут и карбоновые колёса. Покрышки берёт шириной около 40 мм: более широкие в фиксовую раму могут не влезть — это, по его мнению, главный минус фиксов.
Двенадцать дней на Приполярном Урале
Главное путешествие года — автономный поход с друзьями из Екатеринбурга и Петербурга: четыре дня на велосипедах, восемь пешком, около 370 км и 8000 метров набора. Велосипеды оставили на турбазе, а в горы к высшим точкам Урала пошли без них.
Самым сложным Гоша называет брод горной реки по пояс с велосипедом весом под 30 кг: течение сносит, вода ледяная. Ещё более глубокий брод старшие товарищи из маршрута исключили, и теперь он с ними согласен. Дальше в планах — Киргизия. Об ультрадистанционных гонках вроде Silk Road он мечтает, но честно говорит, что пока не готов к сотням километров в день и сну по четыре-пять часов.
Трек и зимние старты
Любимая трековая дисциплина Гоши — омниум, где очки за несколько гонок складываются в общий итог. В прошлом сезоне он заехал в нём вторым. Трек он называет местом, созданным для фиксеров, но в январе любительские тренировки там сняли из-за чемпионата России, так что пока он крутит станок дома.
Из зимних стартов он собирается на критериум на картодроме в Пензе — это его любимая гонка — и радуется, что организаторы Fury Road возрождают февральский критериум в Твери.
Работа механиком и новые велосипеды
Гоша работает механиком в веломастерской «Модер» и советует обслуживаться зимой, пока нет больших очередей, — хотя очередь, признаёт он, уже появилась. Самое нелюбимое в работе — когда простая замена камеры на дешёвом велосипеде оборачивается треснувшей осью втулки. Такие велосипеды зато прощают ошибки, и на них учатся. Из запомнившихся — необычная инженерия велосипеда Look, который он недавно собирал.
Кроме фикса у него стальной ригидный МТБ Shulz Long Ranger, собранный самостоятельно из фреймсета, — лучший, по его словам, велосипед, чтобы ездить где угодно. В новом сезоне он хочет проехать всю серию трекло-кросса и отдельно хвалит ребят, которые её организуют и выпускают журнал про велосипеды.
Таймкоды
- 00:00Знакомство и фиксеры Петербурга
- 01:37Питерские тусовки фиксеров
- 02:24Жив ли фиксед гир
- 03:59Зимние старты и критериум в Пензе
- 04:49Работа в веломастерской
- 05:38Передачи для улицы, трека и Царь Грейдера
- 06:26Поход на Приполярный Урал
- 07:15Екатеринбург и Петербург
- 10:28Планы на путешествия
- 11:16Гравийные гонки на фиксе
- 13:41Трек и омниум
- 14:29Что бесит механика
- 16:55Трекло-кросс и события сезона
- 20:07Покрышки, рамы и стальной МТБ
- 22:36Пожелания юным фиксерам
Упоминаются
Gravel Instinct · Царь Грейдер · Fury Road · Модер · Shulz Long Ranger · Look · Silk Road · Roulette FG