Виталик Квашин: байкпакинг по Армении и Грузии, собаки и подготовка к горам

Гость

Полезное из выпуска

1. Не форсируйте объём после травмы

   Тендинит после первого похода выбил Виталика на полгода. Он вернулся к дистанциям постепенно, с растяжкой и йогой, прислушиваясь к ощущениям.

2. Байкпакерские сумки вместо багажника

   На грязи и в подъёмах велоштаны на багажнике заносят велосипед. Сумки на раме, руле и подседельном штыре распределяют вес равномернее.

3. Потренируйте хайк-а-байк

   Перед горным маршрутом стоит несколько раз походить с полностью гружёным велосипедом: так понятно, как его удобнее вести и что можно выкинуть.

4. Переночуйте на высоте заранее

   Ночёвка на максимальной высоте маршрута за пару недель до старта проверяет спальник и одежду и помогает акклиматизации.

5. Перед стартом — отдых

   Последние недели перед поездкой Виталик отсыпался и не ездил. Уставшим он уже стартовал раньше и считает, что свежесть окупается.

6. Собака рядом — велосипед между вами

   Остановитесь, поставьте велосипед как барьер, говорите спокойно или поднимите камень. Электрошокер, по опыту Виталика, работает лишь в половине случаев.

7. После укуса — сразу в травмпункт

   Даже если собака только содрала кожу, нужны осмотр и прививки: инфекция передаётся и со слюной.

8. В горах рассчитывайте время на спуск

   Спуск по серпантину в темноте — частая причина падений. Планируйте подъём так, чтобы вернуться засветло.

9. Готовые маршруты экономят разведку

   Обкатанные треки вроде Caucasus Crossing на bikepacking.com можно переделать под свой отпуск и не бояться застрять в неизвестности.

От поездок на работу до длинных дистанций

В детстве Виталик катался на короткие расстояния, в вузе в Москве — до 20 км с друзьями, а на четвёртом курсе начал ездить на работу и обратно почти каждый день на старом хардтейле Merida, в котором ничего не понимал. Потом захотелось выездов с палаткой на выходные.

Первый серьёзный поход закончился плохо: Виталик переохладился, перегрузил колени и получил тендинит, от которого восстанавливался около полугода — мази, растяжка, йога. Первую сотку по асфальту он проехал только через год, на новом шоссейнике вдоль Оки, и для него это было преодоление психологического барьера после травмы.

Дальше он наткнулся на проект с готовыми, уже разведанными маршрутами для многодневных поездок: удобно, что всё обкатано до тебя. Самый «лёгкий» участок, со стартом в Конаково, оказался для него совсем не лёгким, но поездкой он остался доволен. В 2020 году, проезжая Великий Новгород, он и познакомился с Ильёй.

Велосипед со сваренной рамой и сумки

С 2020 года Виталик ездит на гревеле Kona Rove. Верхняя труба у него переварена: в Москве на велодорожке на Мосфильмовской машина резко свернула во двор, и он не успел затормозить. Сгруппироваться удалось, а КАСКО водителя покрыло полную стоимость велосипеда. В московской мастерской, которая ремонтирует рамы, восстановили геометрию: срезали и переварили верхнюю трубу, усилили нижнюю и перекрасили.

Начинал он с классических велоштанов на багажнике, но на лесной грязи велосипед заносило, а в подъёмах было неудобно. С байкпакерскими сумками, когда вес распределён по велосипеду, ехать оказалось проще. Долго он ездил с сумками Apidura Expedition, а после того как в Грузии собаки порвали рамную сумку, пробует Restrap — рамная сумка нравится ему больше по объёму, креплению и материалу.

Петля через Армению и Грузию

Двухнедельный отпуск Виталик планировал с друзьями, но в итоге поехал один — к этому он привык. За основу он взял маршруты Caucasus Crossing с bikepacking.com и переделал их под отпуск: от Гюмри в сторону Дилижана и красивой Лорийской области, дальше в Тбилиси, на запад до Батуми и обратно в Армению. Получилось около 1100–1200 км и примерно 15 000 м набора за 14 дней, с днём отдыха в Тбилиси и половиной дня в Батуми.

День в Тбилиси понадобился, чтобы заменить переднее колесо: обод треснул, и до города он ехал на нём, потому что найти замену по пути не удалось. Из-за затяжных дождей маршрут пришлось перестраивать на ходу, выкидывая грунтовые участки и сокращая петли, так что грунты в основном достались на обратном пути. Самый высокий перевал — около 2200 м.

Меньше всего ему понравились длинные асфальтовые перегоны: от армянской границы до Тбилиси почти без обочины, с фурами и под палящим солнцем. Самый тяжёлый день — у озёр Цалка и Паравани, где он промок и сильно замёрз, подкладывал пакеты под наколенники и отогревался на заправке, где работник-армянин угостил его кофе с печеньем.

Как он готовился

Сначала Виталик хотел тренироваться по шестимесячному плану из книги ультрадистанционного МТБ-гонщика Курта Рефснайдера, но гонку он не планировал, поэтому взял из книги в основном теорию. Сама подготовка — объёмы по выходным, выезды до работы или в обед, воркаут и волейбол.

Важно было отдельно потренировать хайк-а-байк: несколько раз походить в горах с полностью гружёным велосипедом, чтобы понять, как это удобнее, и заодно облегчить велосипед насколько возможно. За две недели до старта он с палаткой съездил к озеру Арпи на высоту около 2100 м — это и акклиматизация, и проверка, не будет ли холодно на максимальной высоте ночёвок. А последние недели он просто отсыпался и отдыхал от велосипеда — и считает, что это было не зря.

Собаки

Самая частая опасность в Армении и Грузии — собаки. В Грузии на грунтовке к термальным источникам на Виталика выбежали четыре собаки, охранявшие вещи работников в поле. Он поставил велосипед между собой и собаками, прижался к колючим кустам и звал на помощь, пока один из работников не отогнал их. Одна из собак успела порвать рамную сумку.

Единого решения, по его опыту, нет. Электрошокер сработал примерно в половине случаев — некоторых собак он только раззадоривал. Помогает поднять камень, остановиться и поставить велосипед между собой и собакой, а самым действенным он называет ласковый разговор: иногда так можно погладить даже самую большую собаку. Однажды собака всё-таки цапнула его за лодыжку и содрала кожу — он сразу поехал в травмпункт ставить прививки, и Илья соглашается, что даже при небольшой ране это обязательно.

Ультрагонки и сообщество Армении

По пути назад Виталик встретил участников ультрадистанционной гонки, у которых был чекпоинт в кафе в Гюмри, — в том числе 17-летнего американца, который отлично выступает на таких стартах. Ему было интересно вживую увидеть людей, которые несколько дней едут на пределе. Сам он мечтает о чём-то вроде гонки по Шёлковому пути — не ради мест, а чтобы уложиться в свои рамки. Ближайшие планы — попробовать ночную езду с недосыпом с вечера пятницы и проехать 200-километровый бревет в горах, где это совсем не то, что на подмосковной равнине.

В Ереване есть большое и дружное, в основном шоссейное сообщество с несколькими постоянными маршрутами; в Гюмри активно катаются немногие, и Виталик ездит по грунтам в основном с одним местным. Водители к велосипедистам не привыкли и часто подрезают, поэтому он предпочитает грунт. На подъёме к озеру Кари на Арагаце, около 3200 м, популярном челлендже из Еревана, люди иногда неверно рассчитывают время и спускаются по серпантину в темноте — были падения с переломами.

Царь Грейдер глазами организатора

Илья рассказывает, что Царь Грейдер прошёл отлично: трассу он придумал лет пять назад, когда там были одни из самых тяжёлых грейдеров вокруг города, но с тех пор многое закатали, и в итоге около 40 % пришлось на асфальт. Самые быстрые проехали 180 км примерно за пять часов, хотя он ожидал около шести. Серьёзных травм не было: одна участница, не изучившая легенду, ударилась ребром на мосту, но всё обошлось.

Ещё Илья проехал Новгородский тракт — около пяти дней по 200 км с ночёвками в гостиницах — и к концу сильно просел. Съездил и на гравийную гонку Modder, где был шестым в абсолюте. Осенью его ждут циклокроссы и ВЯЛОМАРАФОН на 20-километровом кольце в сосновом лесу, а на следующий год он думает похудеть, тренироваться структурнее и попробовать побороться за призовые места в кроссе.

Таймкоды

1. 00:00Знакомство: Виталик в Гюмри
2. 01:42Первые длинные поездки и травма колена
3. 03:20Первая сотка и готовые маршруты
4. 05:46Велосипед со сваренной рамой
5. 07:30Сумки для байкпакинга
6. 09:07Водители в Армении
7. 10:56Маршрут через Армению и Грузию
8. 14:10Подготовка к горам
9. 16:39Самый тяжёлый день
10. 19:09Собаки и как от них защищаться
11. 25:46Ультрагонки и встреча с гонщиками
12. 29:02Велосообщество Армении
13. 33:13Как прошёл Царь Грейдер
14. 37:20Опасные спуски в горах
15. 38:10Планы Ильи и Новгородский тракт

Упоминаются

bikepacking.com · Caucasus Crossing · Kona Rove · Apidura · Restrap · Царь Грейдер · Новгородский тракт · ВЯЛОМАРАФОН · Strava