Александр Кочержук: бывший профи, магазин Onbike и белорусский велоспорт
Название выпуска: «ТРЕЩИМ О ВЕЛОСИПЕДАХ И БУДУЩЕМ БЕЛАРУСКОГО ВЕЛОСПОРТА»
Александр прошёл путь от белорусской спортшколы до швейцарской команды, потом четыре года занимался триатлоном, а теперь владеет одним из крупнейших веломагазинов Беларуси и продвигает там шоссейную и гравийную культуру. В выпуске — как устроен маленький велосипедный рынок, что даёт тренер любителю, почему место на пьедестале не главное и чем сейчас удивляет Китай.
Гость
Бывший профессиональный велогонщик из Беларуси, выступавший за швейцарскую команду, триатлет-любитель и владелец минского веломагазина Onbike.
Полезное из выпуска
- Самостоятельный план легко ведёт к перетрену
Даже с опытом профессионала Александр перетренировался в первый год без тренера. Если тренер вам по карману, он окупается объективностью и сэкономленным временем.
- Менять тренера нормально
Смена тренера — не конфликт, а новый подход, который иногда даёт организму свежий стимул. С прежним тренером можно остаться в хороших отношениях.
- Медицинское образование тренера — плюс
Тренер-врач лучше разбирается в добавках, здоровье и научных данных и меньше поддаётся модным трендам из соцсетей.
- Выбирайте старты не ради подиума
Место зависит от уровня соперников. Ехать в сильную категорию и расти полезнее, чем искать слабые гонки ради пьедестала.
- Руль на гравии чуть шире
Экстремально узкий руль на гравийнике показался Александру слишком вёртким; на гравии он ездит с рулём 40 см, на шоссе — 38.
- Дешёвые датчики и гаджеты дороже в нервах
Измеритель мощности за 100 долларов почти всегда хуже, чем за 500: теряет связь и сбоит. Экономить на экипировке для старта можно, на измерениях — осторожно.
- Китайский бренд — только с единой ценой
Магазину стоит брать китайские бренды, которые держат одинаковую цену на всех рынках, иначе покупатели будут мерить у вас, а заказывать на маркетплейсе.
- В договоре с Китаем проговаривайте всё
Китайские партнёры выполняют то, о чём договорились, но всё непроговорённое может оказаться каким угодно.
Из спортшколы в Европу
В велоспорт Александр попал случайно: складной велосипед угнали на третий день, покупать новый родители отказались, и он пошёл в секцию, где велосипед давали. Первые годы ничего не светило, потом он стал призёром республики по возрасту и перешёл к тренеру, который считал нормальным устраивать спортсменов в зарубежные команды.
В 18 лет он уехал в швейцарскую региональную команду и провёл там около трёх лет. Он вспоминает поколение белорусов середины 80-х, которое потом попало в сильнейшие профессиональные команды, в том числе чемпиона мира в разделке Василия Кириенко. Главный урок заграницы: команда оценивает не только силу, но и психотип — дисциплину, адекватность и умение выполнять свою роль, потому что выигрывает лидер, а работают на него все.
Триатлон и возвращение в велоспорт
Когда-то профессионал Александр считал триатлетов слабыми велосипедистами, но сам пришёл в триатлон, чтобы побороть страх открытой воды: сначала спринт, потом половинки, полные дистанции и отбор на чемпионат мира. Триатлон он уважает как гармоничный для обычного человека спорт, но так и не научился смотреть его трансляции.
Всё изменила любительская гонка UCI Gran Fondo на Хайнане: ностальгия по пелотону в 300 человек оказалась такой сильной, что 2026 год он объявил годом велоспорта. Там же он отобрался на любительский чемпионат мира в Японии, хотя в отрыве проколол колесо и подкачивался насосом. В планах — Царь Грейдер, 200-километровая гонка на Налибоках, «Три горы» и, возможно, гравийный отбор UCI в Варшаве.
Какой он, белорусский велоспорт
Рынок маленький: на шоссейную гонку во всех возрастах выходит около 160 человек, крупных шоссейных стартов за сезон около пяти, а на 2026 год белорусская серия гранфондо — не связанная с UCI — запланировала Новогрудок, Гольшаны и Сапоткин. Главная проблема — согласования: перекрыть проспект в Минске на целый день почти невозможно. Александр зовёт российских гонщиков приезжать: гости сильно добавляют конкуренции.
Ещё одна боль — слишком много возрастных категорий: при сотне участников на пьедестал могут подняться десятки человек. Александр как спонсор давно уговаривает организаторов перейти на кластеры по силам. Хорошие примеры он тоже приводит: Минский триатлон, который собрал около 2500 участников благодаря увлечённому главе федерации, и самодеятельный онлайн-заезд «Камни 200», где за неделю нужно проехать гравийный маршрут, а номинации придумывают сами участники.
Зачем любителю тренер
Первый год в триатлоне Александр тренировался сам — физрук по образованию, с советской школой объёмов — и словил жёсткий перетрен. С тех пор он убеждён: если тренер по карману и не загоняет в долги, его стоит взять. Тренер снимает груз планирования, который отнимает часа полтора в неделю, и оценивает тебя объективнее, чем ты сам. Чтобы конкурировать даже среди любителей, по его словам, нужно около 15 часов тренировок в неделю, а оплаченный план дисциплинирует.
Первым тренером у него был белорус, работающий врачом в Германии: медицинское образование для Александра — важный плюс, такой специалист понимает научную литературу, а не тренирует по сторис. Сейчас он работает с тренером, чей подход построен вокруг лактата. Менять тренера, по его мнению, нормально — это не развод: разные подходы иногда дают организму новый толчок.
И отдельно — про цели. В 40 лет у всех разный бэкграунд, поэтому гоняться только там, где гарантирован подиум, глупо: место определяется уровнем соперников. Любительский спорт он видит как личное преодоление и спортивный туризм, а жертвовать здоровьем ради результата — и тем более принимать допинг — любителю бессмысленно.
Велобизнес в маленькой стране
Onbike вырос примерно с 2014 года из работы механиком и продавцом в крупной сети: сначала мастерская при магазине, потом собственные поставки, потом самостоятельный магазин с упором на шоссе, гравий и триатлон. Сейчас там мастерская, байкфит-студия совместно с bikefit.ru и бренды вроде Giant, POC, Northwave, Thule и Knog. Клиента приходится учить: человек с дорогим домом и машиной искренне не понимает, как велосипед может стоить несколько тысяч долларов.
Трудности — санкции и маленькие объёмы: заказ из Европы может застрять из-за новых ограничений, а закупать партии у производителей напрямую небольшой магазин не может и платит посредникам. На этом фоне выигрывают частные перевозчики с более низкими ценами. С китайскими брендами он советует работать только с теми, кто держит одинаковую цену во всех странах, иначе магазин превращается в примерочную для AliExpress.
Стоит ли начинать велобизнес сейчас? Александр считает, что стоит, если вами движет не только желание заработать: пустое поле — это возможность. Сегодня небольшую мастерскую можно открыть примерно с 5000 долларов, байкфит-студия обойдётся дороже, а для роста проще найти инвестора под хороший бизнес-план. Название, по его мнению, мало что решает: хорошим названием плохой продукт не спасёшь.
Китай, команда магазина и ГАИ
В Китае Александр был уже четыре раза. Китайские партнёры, по его опыту, строго держат договорённости, но всё, что не проговорено, может быть сделано как угодно. Внутри страны огромная конкуренция велобрендов: в Беларусь придёт Winspace, а велосипед на электронике для старта в шоссе или гравии можно собрать примерно за 3500–4000 долларов. При этом бюджетные рамы и китайская электроника пока бывают капризными. От копий известных аэрошлемов он отказался по этическим причинам и ищет бренды с собственным дизайном.
На 2026 год вокруг магазина собирается команда с двумя спонсорами-производителями экипировки и электроники; переговоры шли два месяца, и главным препятствием были скромные цифры белорусских стартов и соцсетей. На китайской гонке команда друга даже заработала призовыми около тысячи долларов, поэтому следующим сезоном они хотят собрать сильную белорусскую шестёрку.
Ещё один фронт — отношения с ГАИ, которая по сути вытеснила велосипедистов с дорог. Александр записал подкаст с заместителем начальника минской ГАИ и договаривается о совместных кофе-райдах: сначала велосообществу и инспекторам нужно просто начать слышать друг друга.
Таймкоды
- 00:00Знакомство и первый велосипед
- 03:59Белорусские гонки и согласования
- 09:34Спортшкола и отъезд за границу
- 15:09Хайнань и год велоспорта
- 17:31Путь в триатлон
- 28:47Гравийники и Царь Грейдер
- 35:11Цели и возрастные категории
- 39:12«Камни 200» и гравийное сообщество
- 42:25Тренеры и перетрен
- 54:31Стоит ли идти в велобизнес
- 1:01:01Поставки, санкции и китайские бренды
- 1:04:11Гонка на Хайнане и Китай
- 1:16:13Команда магазина и спонсоры
- 1:21:49История Onbike и диалог с ГАИ
- 1:26:37С чего начинать бизнес и пожелания
Упоминаются
Onbike · UCI Gran Fondo · Царь Грейдер · Три горы · Минский триатлон · Ironstar · Камни 200 · Winspace · Giant Revolt · bikefit.ru · Magene · Borent