Ваня Одинцов: бывший спортшкольник, который гоняет всё — от трека до гравия

Гость

Полезное из выпуска

1. Раму на заказ — заранее

   Изготовление рамы у Вани растянулось с обещанных трёх месяцев до пяти. Если нужна рама к сезону, заказывать её стоит сильно заранее.

2. Проверьте флягодержатели на гравии

   На стиральной доске Царь Грейдера у Вани вылетела фляга с изотоником. Держатели, которые надёжно держат на асфальте, на тряске могут подвести.

3. Покрышки подбирайте до гонки

   На Мичуринском марафоне Ваня выяснил накануне, что сзади не влезает 42 мм, и поехал на 33 мм — после финиша неделю не мог разогнуться. Примеряйте резину заранее.

4. Мойка на финише

   Для грязных стартов организаторам стоит ставить мойки высокого давления с запасом воды, как на МТБ-марафонах, — это заметно повышает комфорт участников.

5. Детская база держится годами

   Ваня до сих пор ездит на объёмах, накатанных в спортшколе, и заезжает в тройку на марафонах без структурных тренировок.

6. Поддержка родителей решает

   Юным гонщикам, которых не берут на сборы, может помочь семья: собственные поездки на старты и приличная техника сохранили Ване любовь к велосипеду.

Нива, рама SYRE и деревянный велосипед

Выпуск начинается с машины: вместо старого Land Rover Ваня с родителями купил новую Ниву и хочет поставить на неё палатку на крышу. Остальные деньги уходят на велоспорт: аренду трека и новый гравийник. Расстроившись, что не выиграл одну из летних гонок, он заказал раму SYRE со скидкой, которую получил на награждении. Обещали три месяца, идёт пятый — так что заказывать раму к следующему сезону, советует Ваня, нужно заранее.

Ещё одна история — деревянный велосипед. Ваня сам предложил производителю покататься на их раме на треке и снять контент, а теперь ездит на ней тренировки и хочет выступить на соревнованиях. Он считает, что велосипед едет нормально, хотя знакомый Ильи отзывался о нём как о слишком мягком. Не ясно только, допустят ли деревянную раму организаторы, которые меряют даже вынос лежака.

Почему спортшкольники бросают велоспорт

Ваня описывает систему изнутри. Ребёнок приходит в секцию примерно до 12 лет, главная задача тренера — чтобы он выиграл первенство города: за это тренеру полагается надбавка. Дальше круглый год жёсткие тренировки в любую погоду, для кого-то — сборы, но ни зарплаты, ни удовольствия. Годам к 20–21 бывший спортсмен выходит в жизнь, где за него больше никто ничего не решает, а по специальности, обычно тренерской, работают единицы.

Сам Ваня ушёл из спортшколы в восьмом или девятом классе и стал кататься для себя. Сейчас он на четвёртом курсе университета учится на гидротехника и уже полгода работает по специальности. Из друзей по спортшколе и летним лагерям велоспорт не бросил только он.

Гонщик на все дисциплины

В этом сезоне Ваня гонял за разные команды: изначально договорился ездить МТБ-марафоны за одну, шоссе — за другую, а в итоге всё перемешалось. Зато ни за одну гонку он не платил сам. Любимое — гравий, зимой — трек, на котором он катается с девяти лет. Хочет попробовать трековые старты вместе со спортсменами: там едут плотно, толкаются локтями, а любители боятся за свои велосипеды.

Циклокросс даётся ему тяжелее всего: рваная часовая работа требует особой выносливости. Первый грязный этап объединённого кубка он вспоминает с ужасом и предлагает организаторам ставить мойки высокого давления, как на МТБ-марафонах, чтобы гонщики могли сразу отмыть себя и велосипеды.

Без тренера и станка

Тренера, FTP-теста и смарт-станка у Вани нет: станок, по его словам, он открутил ещё в спортшколе. Он пользуется базой, накатанной в детстве, и просто катается. Попытка поработать с тренером закончилась на плане с двумя выездами по 160 км по выходным — совмещать это с учёбой и работой он не смог. Сейчас у него три тренировки в неделю, вечерами на треке.

При этом Ваня видит, что у всех соперников тренеры, и допускает, что в следующем сезоне тоже заведёт. Пока он признаётся, что специально не заглядывает в Strava к тем, кто тренируется в Испании и Турции, чтобы не расстраиваться.

Уроки Fury Road и Царь Грейдера

На Fury Road Ваня очень хотел победить, но в финальной концовке съехал с накатанной колеи в песок и не смог открыть спринт. Проиграл — и именно после этого решил, что нужен новый велосипед: старый циклокроссовый без осей и с плохими тормозами уже не тянул.

К Царь Грейдеру он готовился всерьёз: расписал, сколько брать бачков, изотоника и гелей и когда их пить. Но сразу после съезда с асфальта на стиральной доске у него вылетела фляга с изотоником. Илья напоминает, что в 2025 году длинная дистанция будет 250 км, а финиш снова по асфальту.

Командная тактика и роль бати

В питерских гонках, по словам Вани, командные действия легко угадать и встроиться в них, а в Москве он теряется: не понимает, кто в его категории, и уезжает то с элитой, то без неё. Поэтому ему хочется собрать питерскую команду из тех, кто пока катается сам по себе. Тактике в спортшколе учили основательно: на треке — гонки по очкам и скретч, на шоссе — закрывать атаки и довозить спринтера до финиша.

Самое тёплое в разговоре — про отца. В спортшколе ставку делали на ребят, которые рано вытянулись, и Ваню не брали на сборы. Тогда отец возил семью на марафоны в Вологодскую область и в Турцию, отдавал сыну свой шоссейник и карбоновые колёса. Именно благодаря ему, говорит Ваня, он и остался в велоспорте.

Таймкоды

1. 0:00Лада Нива
2. 2:35Рама SYRE
3. 4:52Деревянный велосипед
4. 7:28Карьера спортшкольника
5. 11:31За какие команды гоняет
6. 14:25Мультигонщик
7. 16:35Грязный циклокросс
8. 19:35FTP
9. 23:41Главное не победа
10. 28:13Жизнь — боль
11. 30:26SRAM или Shimano
12. 31:51Что делать с шоссейными гонками
13. 36:11Акселераты в спортшколе
14. 40:37Гениальный план
15. 44:45Выгорание и мотивация

Упоминаются

SYRE · Царь Грейдер · Fury Road · Мичуринский марафон · Modder · Coffee Riders · Shimano · SRAM