Денис Болотов: от велотуризма к Париж — Брест — Париж

Гость

Ещё один выпуск с этим гостем

• Выпуск #40 · 26 сентября 2025 · 1 ч 15 минДенис Болотов: от Париж — Брест — Париж к трековому спринту

Полезное из выпуска

1. Пейте и ночью, когда прохладно

   После дневной жары ночная прохлада притупляет жажду, но обезвоживание от этого никуда не девается. Денис перестал пить, когда похолодало, и к утру едва мог ехать.

2. Квалификацию закрывайте с запасом

   Если серия 200–300–400–600 нужна для большого бревета, Денис советует проходить её дважды или начинать раньше, например в Краснодаре, где сезон открывается в апреле. Тогда поломка или болезнь не лишит допуска.

3. Тренер снимает головную боль

   С тренером Денис перестал думать, как строить нагрузку: план подстраивается под его старты, а ему остаётся выполнять. Для человека с работой и большой целью это экономит силы.

4. Зимой интенсивность, летом объём

   Зимой — интервалы, силовая раз в неделю и станок, около 10–12 часов в неделю. Летом — длинные выезды по выходным, а за неделю до большого бревета только лёгкие тренировки.

5. Еда — обычная, но с белком

   Вне стартов Денис ест обычную еду, следит за весом и старается добирать белок курицей, творогом и сыром. Отказ от алкоголя с зимы, по его словам, заметно помог с весом.

6. В поход — налегке и без рюкзака

   Тяжёлый рюкзак на спине в первом велопоходе Денис вспоминает как ошибку. С опытом лишние вещи отсеиваются, и ехать становится и быстрее, и приятнее.

7. Плоскостопие — ищите широкую колодку

   Илье на байкфите посоветовали при плоскостопии и большой стопе искать велотуфли с широкой колодкой и жёсткой подошвой, чтобы педалирование было эффективнее.

8. Фикс учит крутить без пауз

   Денис советует каждому поездить на фиксе: после него привыкаешь всё время крутить педали, а не чередовать рывки с накатом.

Зеленоград как велосипедный город

Денис ездит на велосипеде, сколько себя помнит, но в секции никогда не ходил. Зеленоград он называет идеальным городом для велосипеда: компактный, плоский, любую точку можно проехать минут за двадцать — быстрее, чем на машине или автобусе.

Заметная велодвижуха, по его словам, началась прошлой весной с понедельничных заездов: на первый пришли трое-четверо, к концу лета собиралось больше сорока человек, в основном на фиксах, но и на шоссейниках с гревелами. Добавились аллейкэты, местные бары стали поддерживать заезды и давать площадки для вечеринок.

Из походов в велотуризм

Путь в велосубкультуру начался с пеших походов. Лет восемь-десять назад Денис купил простой стальной МТБ в Декатлоне, поставил багажник и пошёл с найденной в интернете компанией в велопоход — и понял, что всё было не так. Потом были байкпакерские сумки, переделка велосипеда в туринг с бараном, рамы от друзей, а позже — фикс, привезённый из командировки в Перу.

Главный вывод из тех лет: с опытом берёшь с собой всё меньше. Первый поход с тяжёлым рюкзаком на спине Денис вспоминает как то, чего делать не стоит, а сейчас его стиль — ехать налегке и быстрее. Самое приятное путешествие — туринг по Армении и Грузии с другом: около 800 км за десять дней, по сотне в день до обеда, с одной небольшой сумкой и ночёвками в недорогих гостиницах.

Подготовка к Париж — Брест — Париж

Главная цель сезона — август и Париж — Брест — Париж: 1200 км от пригорода Парижа до Бреста на атлантическом побережье и обратно, проходит раз в четыре года. Ради неё Денис нанял московского тренера, стал внимательнее к питанию и к выбору компонентов и тренируется уже около двух лет. Тренер пишет план дистанционно и подстраивает нагрузку под старты, и Денис говорит, что это сняло с него огромное количество головной боли: он просто делает то, что написано.

Первый год он тренировался только по пульсу, потом появились станок и измеритель мощности. Зимой в плане больше интервалов и силовой работы, около 10–12 часов в неделю, летом — объёмы: по выходным длинные поездки, за неделю до большого бревета лёгкие тренировки, за две — интервалы. Летом часы сложно считать: неделя с 400-километровым бреветом, который занимает около 17 часов, может выйти под 30 часов.

Для допуска на ПБП нужна квалификационная серия 200, 300, 400 и 600 км. Прошлый сезон у Дениса выпал из-за полуторамесячной командировки, поэтому в этом году он планирует закрыть серию дважды — в Краснодаре, где сезон открывается раньше, и с московским клубом — на случай поломки или неудачи.

Ночь на трассе Ростов — Анапа

История, давшая выпуску название, случилась два года назад. Денис решил проехать для себя 400 км от Ростова до Анапы за два дня, но проспал, выехал около полудня в жару под +35 и сильно обгорел. Когда ночью похолодало, он решил не останавливаться в мотеле и ехать дальше — и перестал пить.

К трём часам ночи, после двух проколов и банки энергетика, начались серьёзные проблемы с пищеварением на фоне обезвоживания: воды не было, до ближайшего магазина было около 20 км, скорость упала до пешеходной. В круглосуточном магазине он купил воды, и выручила импровизированная процедура с велосипедной бутылкой. В итоге Денис проехал около 330 км без сна, и жена забрала его на машине. Мораль он формулирует сам: следите за водно-солевым балансом.

Работа, Перу и местная велодвижуха

Денис — программист, занимается робототехникой: дронами и роботизацией горной техники. В Перу он ездил запускать буровой станок для горнодобывающей компании и заранее изучил, как там устроен велоспорт. По его словам, в Латинской Америке сезон почти круглый год, а в Колумбии велоспорт похож на национальный вид спорта.

В Перу он купил фикс у небольшой местной мастерской, которая делает алюминиевые рамы в трёх геометриях и красит каждую под заказчика; комплит обошёлся примерно в 750 долларов наличными. Покататься с местными не успел — после работы в горах оставалось два-три дня до вылета.

Планы на сезон и разговор об организации гонок

Кроме ПБП Денис собирается на Тур де Селищи и Царь Грейдер, на гонки в Сочи и в эстафету на триатлоне в Череповце, где родился: он проедет 90 км велоэтапа, а плывут и бегут товарищи. На зеленоградской гонке «Зелёная грязь» он работает директором трассы.

Илья рассказывает про свои проекты: велокросс он проводит с 2017 года, и в этом сезоне впервые будет кубок из четырёх этапов. Ещё одна новгородская затея — ночной «Кремлет», 200 км кругами по 2,5 км вокруг Новгородского кремля, где главная трудность, по словам Ильи, психологическая. Ещё он делится опытом байкфита, после которого подобрал обувь и вынос. Под конец оба сходятся на том, что фикс учит постоянно крутить педали.

Таймкоды

1. 00:00Знакомство и детство на велосипеде
2. 02:29Велодвижуха в Зеленограде
3. 04:08Из походов в велотуризм
4. 06:37Цель года — Париж — Брест — Париж
5. 09:07Тренировки с тренером и мощность
6. 11:33Питание и отказ от алкоголя
7. 14:49400 км Ростов — Анапа и история с бутылкой
8. 25:27Гонки и первые бреветы
9. 28:45Квалификация на ПБП
10. 31:13Работа робототехником и велосипед из Перу
11. 35:20Планы: Тур де Селищи, Царь Грейдер, Сочи
12. 41:05Триатлонная эстафета и лыжи
13. 43:35Байкфит
14. 46:48Кремлет и кубок по велокроссу
15. 50:04Бреветы на фиксе

Упоминаются

Париж — Брест — Париж · Тур де Селищи · Царь Грейдер · Кремлет · Зелёная грязь · Нижегородский экспресс · Декатлон