Дмитрий Шеваров: чемпионат мира в Японии, подкасты после гонок и почему 5 Вт/кг переоценены

Гость

Полезное из выпуска

1. Команду в Zwift собирают не только из самых сильных.

   По словам Дмитрия, победа в младшей категории KOM-ON приносит команде столько же очков, сколько победа в высшей. Важны гонщики разных уровней, способные бороться за места в своих категориях.

2. Рейтинг умеет продавать лишнюю гонку.

   Дмитрий не собирался ехать финал Гран Фондо в Рузе, пока не увидел себя первым в рейтинге. Возможность потерять лидерство перевесила и стоимость слота, и расходы на няню.

3. На длинном подъёме одной решимости мало.

   После ЧМ в Японии Дмитрий посмотрел видео другого участника и понял: терпеть до конца подъёма оставалось гораздо дольше, чем ему казалось. Чтобы удержаться в той группе, нужна была другая мощность на 30–40 минут.

4. Разбор гонки помогает её отпустить.

   После ночной «Мангазеи» Дмитрий долго не мог уснуть, прокручивая варианты того, как мог проехать. Записывая подкаст, он отдаёт эти эмоции слушателям и меньше возвращается к ним сам.

5. Недорогие сборы начинаются с гибких дат.

   Его компания выбирает поездку по сочетанию цен на билеты и отель, начинает следить за предложениями после сезона и ловит акции. Важно, чтобы поездку могли позволить себе все.

6. 5 Вт/кг на 20 минут — ещё не ответ на вопрос про FTP.

   Дмитрий делал такую мощность зимой на станке, но не считает её универсальной мерой силы гонщика. Самому ему интереснее обгонять людей с более высокими показателями.

7. В спринте можно выиграть позицию раньше, чем начнётся борьба ногами.

   В одной из гонок Дмитрий раньше основного соперника увидел ускорение, сел на колесо и финишировал впереди него. Для него это и есть главное удовольствие от шоссе.

8. Иногда стоит смотреть по сторонам.

   На гонке в Японии Дмитрий видел соперников и велокомпьютер, а вулканы и зелень замечал на просмотре трассы. Его пожелание слушателям — не терять за цифрами удовольствие от велосипеда и всего, что вокруг него.

Как появилась и закончилась команда ТОП

Гонки KOM-ON нравились Дмитрию тем, что тяжёлая тренировка на станке превращалась в событие: параллельно шла трансляция, комментатор называл участников, подбадривал и разбирал происходящее. Когда в 2022 году появился командный зачёт, Дмитрий предложил Саше Аполосову собрать свою команду.

ТОП объединила гонщиков и тренеров из разных клубов. Уходить из своей уличной команды ради Zwift не требовалось: это был общий проект для тех, чьи клубы ещё не могли собрать полноценный онлайн-состав. По воспоминаниям Дмитрия, у ТОП почти всегда было по три состава, командный зачёт часто выигрывали, а второму месту уже расстраивались. Когда Аполосов и Анатолий Солодов попытались перенести проект в офлайн, возникли разногласия. Вслед за этим, рассказывает Дмитрий, закончилась и онлайн-команда.

Теперь он собирает HBFS онлайн: на момент записи было девять человек, рассчитывал набрать около двенадцати. Среди фаворитов называет «МТБ-тренинг». При нынешней системе очков, объясняет он, важна сила состава в разных категориях: одними гонщиками высшего уровня командную победу не обеспечить. Ему нравится, что в такой системе нужны и менее сильные участники.

HBFS: клуб, который ощущается своим

До HBFS Дмитрий гонялся за Desperados, потом примерно год провёл без команды. В какой-то момент стало понятно, что в шоссейных групповых гонках одному будет всё сложнее. В HBFS его привлекла в том числе возможность выступать рядом с Сергеем Трубецким, которого он тогда считал одним из сильнейших в любительской тусовке.

Остался он по другой причине: клуб ощущается своим. По словам Дмитрия, HBFS создавали с идеей объединить любителей — сильных для гонок, разных для общения. Тренеры внутри есть, но заниматься у них никто не обязан. Сам он постепенно начал брать на себя организационные дела. Онлайн-команда — тоже его инициатива: «Меня никто не просил».

Жёлтая майка и гонка, которую не собирался ехать

К рейтингам у Дмитрия двойственное отношение. Жёлтая майка Cycling Race греет душу: отдельные результаты складываются в сезон, у которого появляется общий смысл. Но та же система легко заставляет поехать туда, куда уже не собирался.

Перед записью он обнаружил, что идёт первым в рейтинге Гран Фондо даже с двумя пропущенными гонками. Остался финал в Рузе, и стало ясно: если пропустить его, соперники могут обойти. Решение стоило «6 косарей на слот, 7 косарей на няню», потому что в этот день он должен быть с сыном. Дмитрий сам сравнивает себя с игроком на ставках: ещё ничего не потерял, но уже хочется защитить первое место.

При этом не все старты побеждают в споре с остальной жизнью. Нирвану в Анталье он собирается пропустить: обещал сыну море и уже взял билеты на Хайнань. Дальнейшие планы на отбор к чемпионату мира на момент разговора остаются открытыми.

Чемпионат мира в Японии: «Получилось для участия»

На чемпионат мира UCI Gran Fondo Дмитрий ехал с надеждами и на разделку, и на групповую гонку. Но в группе не удалось удержаться на подъёме, где очень хотелось дотерпеть. Уже дома, посмотрев видео другого участника, он понял, что впереди оставались ещё несколько километров в гору. Лишняя минута усилия ничего бы не решила: требовалось значительно больше мощности на 30–40 минут.

«Чудес не бывает» — так он описывает спортивную сторону поездки. Сама международная гонка при этом ощущалась масштабно: участники из разных стран, другая обстановка, вулканы вокруг. Особенно ценно было ехать в голубой джерси, которую подписчики подарили ему на день рождения.

Организация не во всём показалась лучше привычных российских стартов. По впечатлению Дмитрия, стартовый городок был скромным, а сложнее всего оказалась логистика воды и питания. Он рассказывает, что воду приходилось брать с остановкой или рассчитывать на своего человека. Из-за горного маршрута и перекрытий помощникам было трудно добраться до нужных точек, поэтому многое пришлось везти с собой.

Где гравел превращается в бревет

На вопрос, почему он не любит гравел, Дмитрий поправляет: относится нейтрально, вопросы есть к сверхдлинным дистанциям. Бреветы ему понятны: едешь длинный маршрут, а список финишировавших по алфавиту не подталкивает бороться за первую строчку.

Чёткой границы в километрах он не называет. Предлагает свой условный критерий: если уже приходится брать воду сверх той, что во флягах, появляется риск получить звание бревета. Илья зовёт его на Царь Грейдер и предлагает слот, но немедленного согласия не получает: «Я подумаю, но не за 5 секунд».

Нижегородский минитур и легенда Макрайда

Минитур для Дмитрия давно стал встречей старых друзей. Разделка, общение вечером, групповая гонка на следующий день — повод снова собраться нижегородской компанией. Внутри тусовки это «главная гонка сезона»: даже победителю чемпионата России в шутку предлагают приехать и защитить звание здесь.

По его ощущениям, сама велотусовка Нижнего Новгорода выросла и помолодела. Появляются клубы, коферайды, новые люди. Он вспоминает, как опасался слабой явки на открытие сезона, а приехало около шестидесяти человек.

Ещё одна местная история — Макрайд, круговой сегмент примерно на пятьдесят километров, который ездят сменами после работы. Сначала обычный маршрут, потом всё больше попыток побить время — и вот уже легенда. Дмитрия особенно подзадоривает фраза «быстрее невозможно». В одной из попыток удалось улучшить результат примерно тем же составом за счёт более ровной езды: начали спокойнее, прибавили позже и не развалились к концу.

Подкаст после гонки как способ уснуть

Первые разборы появились в чате HBFS. После гонки Дмитрия захлестнули эмоции, и захотелось рассказать о них голосом. Записал один раз, второй, а когда пропустил — участники чата стали спрашивать, где подкаст. Свои гонки записывали и другие сокомандники. Позже Дмитрий решил, что такие рассказы могут быть интересны за пределами клуба, и завёл канал.

Поначалу аудио было почти всё, вплоть до приветствия новым подписчикам. Текст оставался в подписях, чтобы можно было найти нужную гонку. Реакции и прослушивания вдохновляли продолжать, но была и личная польза.

После ночной «Мангазеи» он вернулся домой глубокой ночью и долго не мог заснуть: в голове продолжалась гонка, крутились варианты, что можно было сделать иначе. Когда записываешь рассказ, эти эмоции меньше тревожат. «Это такая моя терапия», — говорит Дмитрий.

Сборы: чтобы было смешно и по карману

Первые поездки компания устраивала ещё в 2015 году: втроём на машине, жильё там, где удавалось недорого договориться. Потом менялись места, а Дмитрий постепенно понял, что главное для него — с кем ехать. С той же компанией было бы весело даже в отеле при велотреке.

Последние два года ездят в Аланью, в отель Avena с all inclusive, на двенадцать катательных дней. В компании люди с разной работой и бюджетом, поэтому даты подбирают по стоимости отеля и перелёта. Стараются вернуться до начала весенних школьных каникул, когда цены растут.

За предложениями начинают следить после минитура, ловят акции, сравнивают варианты. Иногда даже с потерей комиссии выгоднее вернуть билет и купить заново. Экономия начинается с готовности подстроиться под выгодные даты всей компанией.

Почему 5 Вт/кг переоценены

Дмитрий сначала предлагает разобраться, что вообще имеют в виду под «пятью ваттами». Сам он делал 5 Вт/кг на двадцать минут зимой на станке, с тренером за спиной. Повторить это просто на улице не обещает и с FTP автоматически не приравнивает.

Главное удовольствие для него — обогнать в гонке человека, у которого показатели выше. Он вспоминает соперника, который в первые годы казался недосягаемым. Однажды Дмитрий раньше него заметил начавшийся спринт, успел сесть на колесо ускорившемуся гонщику и финишировал впереди своего основного соперника.

В этом для него и смысл шоссе: результат определяет скорость на финише, а возможность тратить силы умнее позволяет спорить с более мощными людьми. Дополнительные ватты помогут, он с этим не спорит. Но погоня за круглой цифрой сама по себе его не привлекает: «Мне 4,5 достаточно».

Трактор, бесплатная форма и комментаторская кабина

Вопросы подписчиков вывели разговор далеко за пределы тренировок. У Дмитрия неожиданно появилась дачная жизнь, которая ему понравилась: купил большую газонокосилку, научился ездить на тракторе и косил им траву. Иногда теперь раздражает необходимость ещё и успеть покататься — потому что на даче интересно заниматься совсем другими делами.

На вопрос про бесплатные велотрусы и тренера он снова возвращается к HBFS: остаётся, потому что это его команда. А движения плечом, которые окружающие принимают за сигнал сдать смену, объясняет собственной тревогой и привычкой двигать суставом. Смену в этот момент он может вообще не собираться сдавать.

Обсудили и гели Bombbar: по словам Дмитрия, летом привычный ему продукт неожиданно стал более жидким, что вызвало вопросы у него и подписчиков. Возвращаться к комментированию Cycling Race он пока не рвётся по простой причине: попасть на трансляцию обычно означает самому не ехать гонку.

Замечать то, что вокруг

В финале разговор возвращается к удовольствию от велосипеда. Дмитрий учится на психолога и замечает у себя привычку, похожую на поведение в гонке: видишь только соперников и цифры, а всё остальное проходит мимо. В Японии вулканы и зелень он рассматривал на просмотре круга, во время самой гонки внимания на них уже не оставалось.

Его пожелание — иногда оглядываться по сторонам и замечать хорошее, которое происходит вокруг. В том числе то, ради чего вообще сел на велосипед.

Таймкоды

1. 00:00Кто такой Дмитрий Шеваров
2. 00:50Команда ТОП: как собрали и почему развалилась
3. 04:39HBFS онлайн и расклад в Zwift
4. 09:47HBFS: клуб, а не бизнес тренера
5. 13:38Очки, рейтинги и жёлтая майка Cycling Race
6. 17:17Нирвана, Хайнань и отбор на чемпионат мира
7. 20:18Чемпионат мира в Японии
8. 27:42Гравел — праздник или бревет
9. 31:36Нижегородский минитур
10. 35:09Велотусовка Нижнего Новгорода
11. 36:49Подкасты после каждой гонки
12. 40:10Зимние сборы в Аланье
13. 45:22Макрайд — легендарный сегмент
14. 50:595 Вт/кг, FTP и спор с Аполосовым
15. 56:23Велосипеды
16. 57:19Вопросы подписчиков
17. 1:01:14Трактор на даче
18. 1:04:43Бесплатные трусы, смены и гели
19. 1:11:07Будет ли Дима комментировать Cycling Race
20. 1:13:55Постоянная рубрика и пожелания

Упоминаются

HBFS · Desperados · ТОП · «МТБ-тренинг» · Zwift · KOM-ON · Cycling Race · Гран Фондо · ЧМ UCI Gran Fondo · UCI Gravel · Нирвана · Царь Грейдер · Нижегородский минитур · «Мангазея» · Макрайд · Avena · Bombbar · «Подкасты Шеварова»