23–24 января 2027 · Великий Новгород
ЗИМНИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССА · 3ВВ
Два дня ТИПАЦИКЛОКРОССА: циклокросс, гревел, фикс, МТБ и беговой кросс. Один день или оба.
23–24 января 2027 · Великий Новгород
Два дня ТИПАЦИКЛОКРОССА: циклокросс, гревел, фикс, МТБ и беговой кросс. Один день или оба.
19 июня 2027 · Батецкий
ЦАРЬ ГРЕЙДЕР 202710–11 апреля 2027 · Великий Новгород
ВЕСЕННИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССАС 22 ноября 2026 · Петербург и Ленобласть
ЗИМНИЙ КУБОК XCNEWS499 ₽ / месяц · Для гонщиков
FATRACING PREMIUMОт 2 999 ₽ / месяц · Для бизнеса
FATRACING PROНазвание выпуска: «Подкаст про носки, носки и носки//Зеленоград и kinematika»
Выпуск втроём и в прямом эфире: Илья рассказывает, как из-за протёртых носков и закрывшегося импорта придумал бренд велоносков Kinematika, а Альберт — почему Зеленоград с его еженедельными заездами, аллейкэтами и «Зеленогрязью» претендует на звание столицы фикса. По дороге — как малому бренду пережить внезапный взлёт заказов и почему лучшие призы делают свои.
Основатель, дизайнер и курьер бренда компрессионных велоносков Kinematika, бывший спортшкольник из Ульяновска, гоняется на шоссе.
Один из организаторов зеленоградских велособытий — «Зеленогрязи» и городских аллейкэтов.
От велоносков ждут компрессии, плотной вязки и быстрого высыхания. Обычный хлопковый носок этого не даёт, поэтому для спортивной модели нужны другая нить и оборудование.
Производства, которые вяжут массовые партии, за разработку спортивного продукта не берутся. Kinematika сдвинулась с места, когда нашёлся технолог, готовый вместе искать решение.
Одна вирусная публикация может положить сайт и платёжную систему и выбить весь запас упаковки. Маленькому бренду стоит заранее проверить платёжку и держать запас расходников.
Призы от местных мастерских и брендов из тусовки ценятся выше покупного снаряжения: люди носят вещи друзей, а сообщество поддерживает само себя.
Илья советует разбирать, как атакуют спринтеры: в гонке решение нужно принять мгновенно, и готовые модели сильно помогают.
Без зарегистрированной гонки легко годами кататься в одном темпе. Слот на старт заставляет тренироваться целенаправленно.
На зеленоградских понедельничных заездах пиво достаётся только тем, кто приехал в шлеме, — простое правило приучает к безопасности.
Илья давно мечтал производить что-то велосипедное: гонки, говорит он, и так делают все, а попытка в карбон закончилась одной пластиной. В декабре у него протёрлись последние хорошие велоноски, зарубежные бренды стало сложно достать, и за пару дней до Нового года он начал разбираться в технологии и нити.
Велосипедный носок отличается от бытового компрессией, быстрым высыханием и плотностью вязки. Европейские поставщики сотрудничать отказались, а российские производства в основном вяжут обычные носки большими партиями, и браться за разработку никто не хотел. Первым поверил энтузиаст из Кемерова: они вместе сидели онлайн, подбирали технологию и сделали около десяти пар прототипов, пока не нашли удобную компрессию.
Первые носки приехали прямо в день «Зеленогрязи» и стали призами гонки. Дальше сработало сарафанное радио зеленоградской тусовки: каждое упоминание в сторис давало волну заказов, сайт на Тильде несколько раз не выдерживал, а одна публикация питерского велотренера набрала больше миллиона просмотров — в ту ночь Илья не спал, и наутро закончились упаковка и наклейки.
Кастомные носки для клубов начались с женского велоклуба, который дал толчок идее. Илья снизил на них цену почти вдвое, чтобы сделать велоноски популярнее, но признаётся, что маленькие партии производства берут неохотно. По его подсчётам, уже отшито около 1300–1500 пар.
Следующая версия будет вязаться на новом производстве в Туле, на станке, который, по словам Ильи, редкость для России: более тонкая нить, выше плотность, монолитный носок и больше долговечности — сейчас у части пар протирается область большого пальца. На такой случай бренд даёт большую скидку на новую пару.
В планах — выход в розницу, отказ от зип-пакетов в пользу перерабатываемой упаковки и носки из переработанной нити. Всё новое Илья тестирует на себе, сравнивая с продукцией известных европейских брендов.
По словам Альберта, за сезон в Зеленограде прошло около семи событий от разных организаторов: стритовые гонки, классические аллейкэты, гонки по грязи. Участников из Москвы и Петербурга приезжает больше, чем местных. Город удобен: безопасные дороги, мало машин, а лес с грязью начинается прямо за домами, и через 20 минут ты уже на электричке домой.
Тусовка познакомилась на понедельничных заездах: каждую неделю вечером катаются по городу, пиво на старте и финише, но только тем, кто в шлеме, а потом смотрят велосипедное кино на проекторе в баре. Альберт с друзьями делает летний аллейкэт по городу и «Зеленогрязь» весной и осенью — однажды это был киберпанк-аллейкэт с персональными карточками-пропусками и отметками точек по QR-кодам. Отдельная гордость — мама одной из организаторов, которая кормит финишёров домашней едой.
Спонсоров Альберт ищет сам: пишет брендам, которых видел на других гонках и в соцсетях. Но всё больше призов делают свои — носки, сумки, мелкие производства из тусовки. Ребятам интересно, что их вещи носят друзья, и сообщество так само себя поддерживает.
Ведущие обсуждают, как фиксеры постепенно пересаживаются на велосипеды с тормозами: Альберт после шоссейника объехал все горки вокруг города, а после жёсткого спуска на Покровах решил собрать себе кантри-велосипед. Илья отмечает, что гравий и грязь в целом прокачивают навыки управления.
Илья занимался велоспортом в спортшколе в Ульяновске, потом учёба и переезды всё прервали, и он начал заново с мечтой хотя бы раз подняться на любительский подиум. Помогли совместные тренировки с триатлетом, на колесе которого он просидел первый год, и отпуск с большими объёмами. Мечта сбылась на тяжёлой гонке в Сергиевом Посаде — третье место в возрастной категории.
Напоследок Илья признаётся в любви к Тур де Селищи — это не только гонка, но и выходные с друзьями, баня и поход на новгородскую барахолку, откуда они увезли старый велосипед. Гости советуют поддерживать велособытия в своих городах: лучшие знакомства, говорят они, случаются именно в маленьких тусовках.
Kinematika · Зеленогрязь · Тур де Селищи · Покрова · Тильда
Ближайшие старты и полезные разделы FATRACING.
* Instagram принадлежит компании Meta Platforms Inc., деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации.