ВЕЛОКОМПЬЮТЕРЫ

Плюс. Экран крупнее бюджетных компактных моделей, ANT+ и Bluetooth.

Учесть. Проверяйте именно V2: характеристики и прошивка первого C606 отличаются.

Плюс. Цветные поля данных и запись датчиков за небольшие деньги.

Учесть. SE не равен C506: нет сенсора и картографической подложки.

Плюс. Небольшой сенсорный компьютер с картами.

Учесть. Небольшая диагональ и отдельный экономичный режим в заявленных 24 часах.

Плюс. Трансфлективный экран и функции подъёмов в компактном корпусе.

Учесть. Не путайте Pro, первый C606 и C606 V2 — это разные версии.

Плюс. Крупный экран, двухдиапазонный GNSS и голосовые подсказки.

Учесть. Крупнее C506; перед поездкой настройте карты, звук и расход батареи.

Плюс. Тренировочные функции Garmin и яркий экран в компактном корпусе.

Учесть. Без сенсора; автономность для длинного бревета требует особого внимания.

Плюс. Управление картой касанием и построение маршрута на самом устройстве.

Учесть. Доплата за удобство экрана не увеличивает заявленную автономность.

Плюс. Полезный вариант предыдущего поколения для длинных поездок.

Учесть. Меньше экран и сложнее перемещаться по карте кнопками.

Плюс. Сенсор и запас автономности предыдущего поколения.

Учесть. Сравните цену с новыми моделями и состояние батареи у б/у.

Плюс. Крупная карта и автономность обычной версии без Solar.

Учесть. Крупный корпус; уценку оценивайте вместе с гарантией и возрастом батареи.

Плюс. Яркий экран для карты и данных.

Учесть. Уже есть Edge 1060: сравнивайте конкретную скидку и нужные функции.

Плюс. Голосовые команды, микрофон и расширенная навигация.

Учесть. Высокая цена; доступность голосового языка и смартфон-зависимых функций проверяйте отдельно.

Плюс. Понятная туристическая альтернатива спортивным Edge.

Учесть. Набор тренировочных функций отличается от 540/840 и старших Edge.

Плюс. Туристическая навигация нового поколения.

Учесть. Нужен именно набор функций Explore, а не спортивных Edge.

Плюс. Микрофон и динамик дополняют туристическую навигацию.

Учесть. Дороже обычного Explore 3 и меньше заявленная автономность.

Плюс. Компактный специализированный прибор для MTB.

Учесть. Для долгой шоссейной поездки размер карты может быть важнее MTB-функций.

Плюс. Компактность и управление кнопками, двухдиапазонный GNSS.

Учесть. Маленькая карта; сенсорного управления нет.

Плюс. Более крупная карта и больший заявленный запас батареи, чем у BOLT 3.

Учесть. Дороже и крупнее BOLT; для одних полей мощности доплата необязательна.

Плюс. Большая карта и отдельный датчик воздушного потока.

Учесть. Самый крупный Wahoo: не каждому нужен такой размер.

Плюс. Карты и подключение датчиков при небольшом бюджете.

Учесть. Небольшой экран: сложные развязки удобнее рассматривать на крупном.

Плюс. Крупные цифры и базовая запись поездки.

Учесть. Для самостоятельной навигации по карте нужен другой класс устройства.

Плюс. Цветные поля и навигационные подсказки.

Учесть. Линия маршрута не показывает соседние дороги.

Плюс. Крупный сенсорный экран в бюджетной линейке.

Учесть. Несмотря на сенсор и название Pro, полноценной карты нет.

Плюс. Двухдиапазонный GNSS и большая карта при умеренной цене.

Учесть. 35 часов относятся к экономичному режиму, а не полной нагрузке.

Плюс. Более компактный корпус навигационной линейки.

Учесть. Голосовые подсказки требуют подключения к приложению.

Плюс. Большая карта и двухдиапазонный GNSS.

Учесть. Голос навигации воспроизводится телефоном; проверьте свой сценарий без сети.

Плюс. Самый крупный экран в этой подборке iGPSPORT и 64 ГБ памяти.

Учесть. Большой прибор: сначала проверьте место на руле.

Плюс. Крупный экран и большой заявленный запас автономности.

Учесть. Сверяйте поколение с BiNavi и доступность карт/обновлений для своей поставки.

Плюс. Простой прибор без ведения цифрового журнала.

Учесть. Не сохраняет активности: не подходит для последующей загрузки трека в FATRACING.

Плюс. Цветная OSM-карта и заявленные 33 часа.

Учесть. Перепрокладка зависит от Bryton Active, проверьте работу без телефона.

Плюс. Сенсорная карта и структурированные тренировки.

Учесть. Сравните с Rider 650: названия и комплекты близки, функции различаются.

Плюс. Большой экран и высокий заявленный запас батареи.

Учесть. Сверяйте условия пересчёта маршрута и цену комплекта с датчиками.

Плюс. Крупная сенсорная карта и работа с экосистемой SRAM.

Учесть. Для многосуточной записи сравните батарею с COROS и автономными моделями.

Плюс. Большой паспортный запас батареи и солнечная подзарядка.

Учесть. 120 часов не равны тесту всех функций; пересчёт и солнечная прибавка зависят от условий.

Плюс. Длительная базовая запись и простое управление.

Учесть. Не путайте Endurance с обычным ROX 4.0; нет полноценной карты.

Плюс. Маленький лёгкий GPS с тренировочными полями.

Учесть. Очень небольшой экран и отсутствие картографической подложки.

Плюс. Полноценная карта в линейке SIGMA.

Учесть. Не путайте с 11.1 EVO; автономность отличается от простых ROX.

Плюс. ANT+, Bluetooth, Wi-Fi и экспорт FIT через OnelapFit.

Учесть. GPX до 300 км; цветная линия маршрута не заменяет карту.

Плюс. Карты, маршруты до 1000 км, ANT+, Bluetooth и Wi-Fi.

Учесть. Для автоматического пересчёта нужно подключение к OnelapFit; Komoot пока не поддерживается.

Плюс. Простая запись GPS без отдельного датчика скорости.

Учесть. Версия без плюса не подключает датчики и фонари; серия G не записывает тренировки без GPS.

Плюс. Поддержка измерителя мощности, пульса, скорости и каденса; ручные и автоматические круги.

Учесть. Не путайте с G без плюса: у него нет поддержки датчиков. Для записи нужен GPS.

Плюс. ANT+, Bluetooth и загрузка маршрутов через XOSS.

Учесть. NAV, NAV Plus и NAV Pro различаются; название Map Navigation само по себе не обещает полноценную карту.

Плюс. USB-C, ANT+ и Bluetooth; малый вес 67 г.

Учесть. 40 часов относятся к экономичному режиму; полноценная цветная карта есть у NAV Pro.

Плюс. Трансфлективный цветной экран и пять физических кнопок.

Учесть. Не переносите на Pro автономность NAV Plus: точное значение на проверенной странице не подтверждено.

Плюс. Простой компактный GPS для скорости и расстояния.

Учесть. Базовая модель; поддержку нужных внешних датчиков уточняйте отдельно.

Плюс. Крупные цифры, ANT+ и передача записей в приложение.

Учесть. Без маршрутов и карты; проверьте совместимость приложения с прошивкой.

Плюс. ANT+ и Bluetooth, крупные поля скорости и расстояния.

Учесть. GPS здесь служит записи поездки; навигации по маршруту нет.

Плюс. Настраиваемые поля, ANT+/Bluetooth и большой паспортный запас батареи.

Учесть. 100 часов — заявление производителя; карты и навигации по треку нет.

Плюс. Простой GPS для скорости и расстояния.

Учесть. Не выбирайте его для навигации или тренировок с внешними датчиками.

Плюс. Базовая запись GPS, ANT+ и CoospoRide.

Учесть. Нет карты; поддержку конкретного измерителя мощности проверьте до покупки.

Плюс. Пульс, мощность, ANT+/Bluetooth и экспорт FIT через USB.

Учесть. Тренировочные поля не означают наличие навигации: карты и маршрутов нет.

Плюс. Пульс, мощность, каденс и запись GPS с CoospoRide.

Учесть. Не путайте с CS500: здесь нет пошаговой навигации.

Плюс. Пошаговые подсказки, настраиваемые поля и USB-C.

Учесть. Монохромный экран с линией маршрута; полноценная офлайн-карта — у CS600.

Плюс. Цветная сенсорная карта, 8 ГБ памяти и USB-C.

Учесть. Проверьте загрузку карты своего региона и пересчёт на своей прошивке.