СРАВНЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ РАМ
К калькуляторамВбей цифры двух или трёх рам из таблиц производителей — получишь таблицу с дельтами, STR, trail, передний центр и человеческий вывод: сколько проставок, какой вынос и что изменится в поведении руля.
Как сравнить геометрию перед покупкой
В A и B стоят цифры-примеры, чтобы страница открывалась живой — замени их своими. Своей базы рам тут нет и не будет: цифры вбиваешь ты, из официальной таблицы производителя. Врать числами из головы — худшее, что может сделать такой калькулятор.
Ссылка на страницу хранит всё, что ты ввёл, — можно кинуть в чат и спорить о геометрии предметно.
Та рама, с которой сравниваем: твоя текущая или та, что уже нравится.
Заполни хотя бы stack и reach — посчитаем STR, trail и передний центр.
Кандидат на покупку. Все дельты в таблице считаются относительно рамы A.
Заполни хотя бы stack и reach — посчитаем STR, trail и передний центр.
Третья рама — необязательно. Можно оставить пустой.
Заполни хотя бы stack и reach — посчитаем STR, trail и передний центр.
Строки — параметры, столбцы — рамы. В столбцах B и C рядом со значением стоит Δ относительно рамы A.
| Параметр | Рама A | Рама B | Рама C |
|---|---|---|---|
| Stack | — | — | — |
| Reach | — | — | — |
| STR (stack/reach) | — | — | — |
| Верхняя труба (ETT) | — | — | — |
| Угол рулевой (HTA) | — | — | — |
| Угол подседельной (STA) | — | — | — |
| Рулевая труба | — | — | — |
| Вылет вилки (rake) | — | — | — |
| Trail (вынос следа) | — | — | — |
| Перья (chainstay) | — | — | — |
| Колёсная база | — | — | — |
| Передний центр | — | — | — |
| Доля переднего центра в базе | — | — | — |
| Drop каретки | — | — | — |
Длины в масштабе: stack, reach, колёсная база, перья. Самая длинная рама занимает всю полосу.
Заполни две рамы — и здесь появится словесный разбор: проставки, вынос, поведение руля.
STR = stack / reach — главный индикатор жанра. Ниже 1.40 — гоночная рама, 1.40–1.50 — эндуранс, 1.50–1.60 — гравий и комфорт, выше 1.60 — очень высокая посадка для туринга и багажа.
Trail (вынос следа) = (радиус колеса × cos HTA − вылет вилки) ÷ sin HTA. Радиус берём по ETRTO: π × (обод + две ширины шины) ÷ 2π. Больше trail — руль спокойнее и сам держит прямую, меньше — острее в поворотах. Разница больше 8 мм чувствуется сразу.
Передний центр ≈ колёсная база − длина перьев. Его доля в базе показывает развесовку: чем она больше, тем сильнее вес смещён назад и тем меньше загружено переднее колесо.
Стакан переводим в проставки по 7 мм: 10 мм stack ≈ 1.5 проставки. Reach — в вынос: 10 мм reach ≈ вынос на 10 мм короче или длиннее. Один градус подседельной при высоте седла около 700 мм — это 8–10 мм сдвига седла по горизонтали, отыгрывается рельсами или подседельником с другим офсетом.
Всё считается по числам из таблиц: если производитель мерит stack и reach от другой точки, сравнение поедет. Проверяй, что берёшь цифры для одного и того же размера и одной и той же вилки.