КАЛЬКУЛЯТОР ПОСАДКИ

К калькуляторам

Считает, где на самом деле стоят руль и седло относительно каретки, и переносит посадку с одного велосипеда на другой. Вводишь stack, reach и углы из таблицы производителя плюс свой кокпит — получаешь координаты, перепад седло-руль, вылет и подбор выноса с проставками для новой рамы.

Что считаем
Координаты руля Координаты седла Перепад седло-руль Вылет седло-руль STR Подбор выноса и проставок

Все координаты — от центра каретки: X вперёд, Y вверх, миллиметры. Ссылка на страницу сохраняет обе конфигурации, её можно скинуть в чат или байкфиттеру.

A — эталон посадки

Велосипед A (текущий)

Рама
Кокпит
Седло
Руль X (вперёд)
475 мм
Руль Y (вверх)
655 мм
Седло X
-207 мм
Седло Y
700 мм
Перепад седло-руль
45 мм
Вылет седло-руль
682 мм
STR (stack / reach)
1.53 · гравий / комфорт

Гравий и комфорт: высокий руль, спокойная посадка на весь день.

B — куда переносим

Велосипед B (новый)

Рама
Кокпит
Седло
Руль X (вперёд)
487 мм
Руль Y (вверх)
623 мм
Седло X
-207 мм
Седло Y
700 мм
Перепад седло-руль
77 мм
Вылет седло-руль
695 мм
STR (stack / reach)
1.43 · эндуранс

Эндуранс: шоссе на длинные дистанции, руль чуть выше гоночного.

Дельты B − A
Δ руль X
+13 мм
Δ руль Y
-31 мм
Δ перепад
+31 мм
Δ вылет седло-руль
+13 мм

На B руль на 13 мм дальше и на 31 мм ниже — это как вынос +10 мм и на 4 проставки меньше.

Грубая эвристика перевода в детали: 10 мм по X — это примерно вынос на один шаг длины, 7 мм по Y — одна проставка.

Подобрать кокпит для B под посадку A
Длина выноса
100 мм
Проставки + топкэп
45 мм
Остаточный промах X / Y
+4 мм / -3 мм

Точно не сходится: ближайшее из доступных сочетаний промахивается на 4 мм по X и 3 мм по Y.

Переверни вынос (угол 6°): с ним попадание точнее — 100 мм выноса и 30 мм проставок, промах 4.7 мм.

Перебираем только то, что реально стоит на полке: вынос 60–140 мм шагом 10, проставки 0–45 мм шагом 5. Угол выноса берём из полей велосипеда B — поменяй знак, чтобы посмотреть перевёрнутый вариант.

Схема
Велосипед A Велосипед B Каретка — начало координат

Треугольник каретка — седло — руль в масштабе. Чем сильнее расходятся оранжевый и синий контуры, тем заметнее разница в посадке будет в первой же поездке.

Как мерить

Stack и reach — берутся из геометрической таблицы производителя, а не с рулетки: это вертикаль и горизонталь от центра каретки до центра верха рулевой трубы. Углы рулевой (HTA) и подседельной (STA) — из той же таблицы, в градусах от горизонта.

Проставки — считаются вместе с топкэпом: сложи высоту всех колец под выносом и высоту крышки. Высоту хомута выноса впиши отдельно, калькулятор сам возьмёт её половину, чтобы попасть в центр хомута.

Высота седла — от центра каретки до верха седла по оси подседельной трубы, рулеткой вдоль трубы, а не по вертикали. Сдвиг седла вперёд — насколько точка посадки сдвинута от оси подседельной: вперёд плюс, назад минус.

Длина и угол выноса — длина по маркировке (расстояние между центрами хомутов), угол тоже по маркировке. Вынос «-6°» опущенным вниз — это -6, он же перевёрнутый вверх — это +6.

Что дальше: сначала совмести седло (высота и сдвиг), потом добивайся совпадения точки руля выносом и проставками. Перепад седло-руль и вылет седло-руль — две главные цифры, по которым посадка ощущается одинаковой на разных рамах.

Калькулятор считает геометрию, а не физиологию. Он не заменяет байкфит: если посадка болит, это к живому специалисту.