25 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
ИНОКРОСС
Осенняя серия. Петербург и Ленинградская область.
25 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
Осенняя серия. Петербург и Ленинградская область.
19 июня 2027 · Батецкий
ЦАРЬ ГРЕЙДЕР 202710–11 апреля 2027 · Великий Новгород
ВЕСЕННИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССАС 22 ноября 2026 · Петербург и Ленобласть
ЗИМНИЙ КУБОК XCNEWSС чего начать
Профиль этапа показывает, как меняется высота по ходу дистанции. Он помогает выбрать интересный день для просмотра, но не является точной моделью сложности: масштаб, ветер, покрытие и положение подъёмов могут существенно изменить впечатление.
Горизонтальная ось обычно показывает расстояние, вертикальная — высоту. Если рисунок сильно растянут вверх, небольшие холмы выглядят как горы. Если сжат, трудная дистанция кажется почти плоской. Сравнивайте численные значения, а не только силуэт двух разных картинок.
Километры могут отсчитываться от старта или до финиша; легенду нужно читать каждый раз. Нейтральный выезд до официального старта также не всегда включён в соревновательную дистанцию. Разница между рекламной общей цифрой дня и зачётным километражом не обязательно означает ошибку.
Высота вершины говорит, насколько она находится над уровнем моря. Градиент описывает крутизну: отношение набора высоты к горизонтальному расстоянию. Подъём на высокое плато может быть пологим, а низкий холм — очень крутым. Это разные характеристики.
Средний уклон также скрывает неоднородность. Несколько крутых рамп и пологих участков способны дать ту же среднюю цифру, что и равномерный склон, хотя усилие будет другим. Для ключевого подъёма полезен отдельный подробный профиль с длиной и распределением крутизны.
Обозначения категорий помогают понять, какие очки предусмотрены на подъёмах. Но это не единая физическая шкала, по которой любая гора в мире получила независимую оценку. Организатор учитывает свою систему и положение участка в гонке.
Не все неровности профиля являются зачётными вершинами. И не всякий зачётный подъём определит победителя этапа. Гонщики могут спорить за горные очки раньше, а главный отбор устроить на незачётном участке. Разделяйте топографию дороги и спортивную разметку.
Горный финиш оставляет мало пространства для возвращения. Если после вершины длинный спуск и равнина, появляется новая тактическая задача: удержать преимущество, сотрудничать или догонять. Одно и то же ускорение может дать разный результат в зависимости от оставшейся дороги.
Наконец, добавьте карту: повороты, открытые ветру участки и узкие въезды могут быть незаметны на высотном профиле. Для предварительного разбора полезно совместить обе схемы, а окончательный сценарий всё равно оставлять открытым — его создают погода и решения участников.
Ближайшие старты и полезные разделы FATRACING.
* Instagram принадлежит компании Meta Platforms Inc., деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации.