25 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
ИНОКРОСС
Осенняя серия. Петербург и Ленинградская область.
С чего начать
Что такое веер в велоспорте и как боковой ветер решает гонку
Веер — построение группы при боковом ветре: гонщики располагаются со смещением относительно друг друга, чтобы получить укрытие. На узкой дороге в защищённую линию помещаются не все. Оставшимся сзади приходится тратить больше сил, и пелотон может расколоться даже без единого серьёзного подъёма.
Авторы кадров и лицензии
Музыкальная подложка и графика созданы для ролика. Шрифт Montserrat — SIL Open Font License. Видеофрагменты сокращены, кадрированы и дополнены графикой и озвучкой FATRACING; веб-копия уменьшена до 720 × 1280.
- Passage de la seconde étape du Tour de l'Ain 2018 à Pirajoux — Benoît Prieur · CC0
- Oudenaarde - Ronde van Vlaanderen Beloften, 11 april 2015 (C41A) — Jérémy-Günther-Heinz Jähnick · CC BY-SA 3.0
- Oudenaarde - Ronde van Vlaanderen Beloften, 11 april 2015 (C54A) — Jérémy-Günther-Heinz Jähnick · CC BY-SA 3.0
- Giro d'Italia 2022 — Elekes Andor · CC BY-SA 4.0
- Giro d'Italia. Il passaggio a Vercelli, 06-05-2024 — Alexis Clips · CC BY 3.0
- Wallers - Passage du Paris-Roubaix le 7 avril 2013 (072G) — Jérémy-Günther-Heinz Jähnick · CC BY-SA 3.0
- Paris-Tours 2016 - passage du peloton — Benoît Prieur · CC0
- TDF 2015, étape 13, Montgiscard (dircut) — Gyrostat · CC BY-SA 4.0
- Tour de France 2022, étape 2, peloton, Côte d'Asnæs Indelukke — Hejsa · CC BY-SA 4.0
- Vuelta ciclista a España 2014 a su paso por El Puerto De Santa María — Emilio J. Rodríguez Posada · CC BY-SA 3.0
В этой статье
Почему обычного колеса становится недостаточно
При встречном потоке воздуха удобно держаться за другим гонщиком. Боковая составляющая меняет направление относительного ветра: наиболее выгодное место смещается в сторону. Группа растягивается по диагонали, но ширина дороги ограничивает число защищённых позиций.
Если ветер приходит справа, укрытие обычно ищут с подветренной стороны — левее впереди идущего. Это упрощённое объяснение: направление относительного потока зависит и от скорости движения. Сам веер не гарантирует экономии каждому участнику, особенно если приходится постоянно закрывать просветы или ехать слишком далеко от колеса.
Как возникает раскол
Команда может повысить темп в момент выхода на открытый участок. Передние гонщики занимают доступную ширину, а сзади образуется вытянутая линия. Тот, кому не хватает укрытия, перегружается и отпускает просвет. Следующие вынуждены либо закрывать его, либо создавать свою работающую группу.
У команды впереди появляется стимул продолжать: она может выиграть время у конкурента по общему зачёту. Сзади важна согласованность. Одиночная погоня против организованной смены нескольких сильных гонщиков часто обходится слишком дорого, даже если визуально между группами совсем небольшое расстояние.
На что смотреть до атаки
Опасность повышают открытая местность, подходящее направление ветра, смена направления дороги и борьба за позицию перед ними. Прогноз ветра помогает понять риск, но не является готовым сценарием: здания, деревья и конкретная геометрия трассы меняют обстановку.
В кадре полезно следить за капитанами и их помощниками. Если команда заранее собирается впереди, это может быть подготовкой к ветровому участку. Если ключевой участник находится в хвосте, риск выше. Но точный мотив ускорения нельзя установить по одному кадру: это может быть и вход в поворот, и борьба за безопасность.
Почему равнинный этап способен изменить общий зачёт
В горах разрыв часто объясняется разницей сил на подъёме. На ветру решающими становятся также положение в группе и момент реакции. Сильный горняк может проиграть время не из-за слабой формы, а потому, что оказался за закрывшейся дверью. Вернуть потерю потом бывает трудно.
После раскола проверьте состав каждой группы и официальный результат. Важен не самый большой разрыв, показанный в прямом эфире, а зачтённое время на финише. Для любительской езды веер на открытой дороге не заменяет соблюдения правил движения: телевизионная гонка проходит в иной организации пространства.
Источники и проверка
- Gruppetto: как смотреть велогонкиИсторическое объяснение форматов и ролей; современные численные правила проверяются отдельно. Проверено: 2026-10-22.
- UCI: действующие регламентыОфициальный реестр документов. Для применения численного правила нужен документ Part II и регламент конкретной гонки. Проверено: 2026-10-22.