Geri bildirim

Bir hata mı buldunuz veya siteyi geliştirmek için fikriniz mi var? Bize yazın.

23–24 January 2027 · Великий Новгород

ЗИМНИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССА · 3ВВ

Два дня ТИПАЦИКЛОКРОССА: циклокросс, Çakıl, фикс, МТБ и беговой кросс. Один день или оба.

Выбрать заезды
Ещё анонсы
Tüm rehberler

Kadro ve aynakola uygun orta göbek nasıl seçilir?

FATRACING · Güncelleme

“24 mm mil için” ifadesi, sorunun yalnızca bir bölümünü tanımlar. Orta göbek hem kadroya hem de kullanılan aynakola uymalıdır. Bu kontrol listesi, seçim için gerekli bilgileri toplamanıza yardımcı olur; evrensel bir adaptör tablosu değildir.

1. Kadro bağlantı standardını belirleyin

Kadro modelini, yılını ve boyutunu, ardından kılavuzunu bulun. Yuvanın tam standardını, genişliğini ve vida dişi veya pres geçme delik özelliklerini kaydedin. “Vidalı orta göbek” veya “geniş yuva” yeterli bir tanım değildir.

Teknik özellikler takılı parçayla çelişiyorsa onarım geçmişini kontrol edin. Sırf incelemek için çalışan bir orta göbeği presle çıkarmayın: alet ve deneyiminiz yoksa bir atölyeden sökülmüş bir düzeneği ölçmesini isteyin.

2. Aynakol bağlantı standardını belirleyin

Kılavuzdan aynakolun tam kodunu, mil özelliklerini, sürümünü ve gerekli zincir hattını kaydedin. Yalnızca çap yeterli değildir: mil uzunluğu, kademeli bölümler ve ön yükleme tasarımı da önemlidir. Aynı ürün ailesi adını taşımaları, yol ve MTB sürümlerini eşdeğer kılmaz.

Seçim iki teknik özelliği birleştirir: kadro → orta göbeğin dış bağlantısı; aynakol → iç bağlantı ve monte edilmiş genişlik. Her iki tarafın da üretici belgelerinde açıkça doğrulanması gerekir.

3. Düzeneğin tamamını kontrol edin

Orta göbeğin parça numarasını ve gerekli tüm çanakları, kovanı, contaları, ara bilezikleri ve ön yükleme parçalarını kaydedin. Bunların sırası ve sayısı, kullanılan yuva genişliği ve aynakol için verilen talimatlardan alınmalıdır. Her iki tarafa birer ara bilezik eklemeyi öngören evrensel bir kural yoktur.

Zincir hattını, aynakol dişlisi ve krank kollarının kadroya olan mesafesini ve uygulanabildiği durumlarda ön aktarıcı uyumluluğunu ayrı ayrı doğrulayın. Milin rulmanlardan geçmesi, montajın doğru olduğunu kanıtlamaz.

4. Seçim hâlâ netleşmediyse

Yuva standardı, aynakol sürümü veya ara bilezik düzeni bilinmiyorsa siparişi duraklatın. Üreticiden, kadro ve aynakol çiftiniz için onaylı bir parça numarası ve ilgili belgeleri isteyin. Özellikleri belirtilmemiş bir “adaptör” sorunu çözmez.

Teşhis için eski işaretleri ve montaj ayrıntılarını saklayın, ancak önceki montajı doğruluk kanıtı olarak görmeyin. Sıkma torku, yağlama ve montaj için seçilen bileşenlerin talimatlarına uyun. Bu kılavuz bilinçli olarak evrensel ayarlar sunmaz.

5. Atölye için bir bilgi formu

“Kadro __, yıl __, yuva standardı __, genişlik __. Aynakol __, belgelenmiş mil özellikleri __, zincir hattı __. Mevcut orta göbek __. Aynakolu koruyarak orta göbeği değiştirmem gerekiyor. Lütfen parça numarasını, tüm ara bilezik düzenini, kaynak şemayı ve boşluk kontrollerini belirtin. Bilinmeyenler: __.”

Bir servis bulmak için atölye rehberini kullanın. Vites oranı hesaplayıcısı, aynakol dişlisi değişikliklerinde yardımcı olabilir, ancak orta göbek standardını belirleyemez veya bağlantıların uyumunu doğrulayamaz.

Kaynaklar, tarih ve kapsam

Sizin için seçtiklerimiz

Yaklaşan yarışlar ve faydalı FATRACING bölümleri.

Takvimde ayarla