25 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
ИНОКРОСС
Осенняя серия. Петербург и Ленинградская область.
25 октября — 7 ноября 2026 · XCnews
Осенняя серия. Петербург и Ленинградская область.
19 июня 2027 · Батецкий
ЦАРЬ ГРЕЙДЕР 202710–11 апреля 2027 · Великий Новгород
ВЕСЕННИЕ ВЫХОДНЫЕ ВЕЛОКРОССАС 22 ноября 2026 · Петербург и Ленобласть
ЗИМНИЙ КУБОК XCNEWSГонщики
Матье ван дер Пул — нидерландский гонщик, известный выступлениями в велокроссе и шоссейных классиках. Чтобы понять его стиль, полезно следить не только за мощным ускорением, но и за выбором траектории, позиции и участка, где сопернику труднее ответить.
Ван дер Пул выиграл Тур Фландрии в 2020 и 2022 годах, Париж — Рубэ в 2023-м и групповую гонку чемпионата мира 2023 года в Глазго. Эти примеры охватывают короткие холмы, брусчаточные сектора и техническую городскую трассу.
Общий знаменатель здесь — повторяющиеся усилия и необходимость оставаться хорошо расположенным. После поворота приходится разгоняться снова, перед узким сектором бороться за место, на подъёме отвечать сразу. Способность выдерживать такие переходы важнее впечатляющего единственного значения мощности.
В велокроссе постоянно меняются сцепление и скорость, а траектория влияет на возможность продолжать педалирование. На шоссе покрытие другое, но зритель может искать похожую логику: кто теряет меньше скорости в повороте и кому затем приходится закрывать возникшую щель.
Сам по себе опыт другой дисциплины не гарантирует победы на брусчатке. Нужны выносливость, подходящая форма и команда. Правильнее рассматривать технику как способ экономнее использовать силу, а не как объяснение любого результата одним талантом.
На коротком подъёме времени для ответа мало. Если ускорение начинается с хорошей позиции, соперник сзади вынужден сначала объехать других участников. К моменту выхода на свободную дорогу разрыв уже может существовать. Поэтому движение перед атакой бывает не менее важным, чем сам рывок.
После вершины гонка не заканчивается. Посмотрите, удаётся ли лидеру продолжить работу на спуске и равнине. Отделиться на несколько секунд и удержать преимущество до финиша — разные задачи. Вторая требует распределить оставшиеся силы.
Глазго-2023 — подходящий пример для знакомства с сочетанием техники и устойчивой сольной работы. Смотрите, как городской маршрут дробит группу и почему расстояние в метрах не всегда правильно передаёт сложность погони через последовательность поворотов.
Портреты Ваута ван Арта и Тома Боонена помогают увидеть другие варианты универсальности на классиках. Сравнивать их полезнее по конкретной задаче на дороге, чем по предположению, что все специалисты по брусчатке гоняются одинаково.
Ближайшие старты и полезные разделы FATRACING.
* Instagram принадлежит компании Meta Platforms Inc., деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации.