Durchbohren des Rades im Straßenverkehr: Kamera, Tubeless und Reparaturprüfung

Zuerst anhalten und untersuchen

Fahren Sie nicht mit einem platten Reifen weiter zu einer bequemen Bank. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit kontrolliert und entfernen Sie sich von der Flugbahn. Wählen Sie für Reparaturen einen stabilen Ort, an dem andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können. Wenn die Gruppe stehen geblieben ist, legen Sie die Werkzeuge nicht quer durch den Gang.

Überprüfen Sie die Position von Seitenwand, Bordwand, Felge und Rad. Ein Leistenbruch, eine beschädigte Seite, ein rissiger Rand oder eine auffällige Verletzung seiner Form sind Gründe, die Reise abzubrechen und nicht nur aufzupumpen. Die Kamera im Inneren des zerstörten Reifens stellt seine tragende Struktur nicht wieder her. Im Falle eines schwerwiegenden Schadens veranlassen Sie eine Rückgabe, ohne dieses Rad zu benutzen.

Welches Riemenset benötigen Sie

Überprüfen Sie vor der Fahrt die Größe der Ersatzkammer, die Art und Länge des Nippels, die Kompatibilität der Pumpe und die Möglichkeit, das Rad mit Ihrem Werkzeug zu entfernen. Für TPU- und Latexkameras gelten eigene Anforderungen an Flicken und Handhabung: Der übliche Flicken für eine Butylkamera passt nicht automatisch. Das Tubeless-Kit wird durch ein kompatibles Kabelbaumwerkzeug und zugelassene Verbrauchsmaterialien ergänzt.

Üben Sie einmal zu Hause, das Rad auszubauen und das Ersatzrad einzubauen. Dadurch können Sie eine zu enge Seite, einen fehlenden Schlüssel oder einen kurzen Nippel erkennen. Es ist schwierig, sich im Regen auf ein unbekanntes Werkzeug zu verlassen, wenn seine Fähigkeiten noch nie getestet wurden. In Park Tool Handbuch das Entfernen des Reifens und die Montage der Kamera werden angezeigt.

Wenn eine Kamera installiert ist

1. Bauen Sie das Rad gemäß den Anweisungen des Fahrrads aus. Drücken Sie bei der Scheibenbremse nicht auf den Griff, wenn das Rad ohne den mitgelieferten Distanzring entfernt wird.
2. Lassen Sie die Luft vollständig ab und lösen Sie eine Bordwand mit geeigneten Montageelementen. Verwenden Sie keinen Schraubenzieher oder ein Messer.
3. Entfernen Sie die Kamera und stimmen Sie die Leckstelle mit dem Reifen und der Felge ab. Untersuchen Sie es sorgfältig: Es kann sein, dass sich ein scharfer Gegenstand im Gummi befindet.
4. Überprüfen Sie das Band, die Innenseite und die Seite. Beseitigen Sie die Ursache, wenn möglich, ohne die Teile zu beschädigen.
5. Geben Sie die Ersatzkammer leicht in Form, setzen Sie sie ein, ohne sie zu verdrehen, und schließen Sie die Bordwand, ohne die Kamera einzuklemmen.
6. Tragen Sie etwas Luft auf und prüfen Sie den Sitz auf beiden Seiten. Bringen Sie dann den Druck auf einen für Ihr System geeigneten Wert und wiederholen Sie die Inspektion.

Wenn die Kamera zwischen der Seite und der Felge erscheint oder die Landelinie uneben ist, lassen Sie die Luft ab und fixieren Sie die Installation. Versuchen Sie nicht, die Verformung durch hohen Druck zu verbergen. Die Einsteige- und Kontrollreihenfolge finden Sie auch im Park Tool unter dem oben genannten Link.

Wenn eine Schlauchlose installiert ist

Schauen Sie, woher die Luft kommt: Ein Loch in der Lauffläche, dem Ventil, dem Seitenwandbereich oder eine Beschädigung der Seitenwand erfordern unterschiedliche Lösungen. Ein kleines Loch kann ein funktionierendes Dichtmittel schließen. Wenn das Leck nicht verschwindet, verwenden Sie das Reparaturwerkzeug nur für die Art des Schadens und die Reifen, für die es bestimmt ist. Vergrößern Sie das Loch nicht mit einem beliebigen Gegenstand.

Der Gurt fixiert die beschädigte Seite oder Felge nicht. Wenn der Einbau der Kamera zulässig ist, müssen Sie das Tubeless-Ventil entfernen und prüfen, ob sich darin noch andere scharfe Gegenstände befinden. Bei einigen Systemen mit Einsatz ist ein zusätzlicher Demontageauftrag erforderlich; unbekannte Kompatibilität kann nicht mit Gewalt ermittelt werden.

Schwalbe erklärt die Möglichkeiten und Grenzen von Dichtstoffen. Für eine langsame regelmäßige Leckage nach der Reise gibt es eine separate tubeless-Diagnose. Sie ersetzt nicht die Entscheidung für ein plötzlich beschädigtes Rad auf der Straße.

Wenn der Patch passt

Ein kleines Loch in einer funktionsfähigen Kamera kann mit einem kompatiblen Kit entsprechend den Anweisungen abgedichtet werden: Oberflächenvorbereitung und Einwirkzeit der Zusammensetzung variieren. Finden Sie zunächst die Schadensursache, sonst befindet sich die reparierte Kamera erneut an der gleichen Berührungsstelle mit dem Glas- oder Banddefekt.

Das Park Tool unterscheidet zwischen einem Flicken an der Kamera und einem Schutzeinsatz für beschädigte Reifen. Dabei handelt es sich um unterschiedliche Verbrauchsmaterialien. Durch das vorübergehende Einführen unter den Schnitt wird der beschädigte Reifen nicht neu; Ein großer Spalt, Schäden an der Seite und die Unfähigkeit, die Form zu halten, erfordern einen Abbruch der Fahrt.

Fünf Kontrollen vor dem Fortfahren

• Das Board sitzt flach, es gibt keine Hernie und keine hervorstehende Kammer.
• Der Druck hält nach einer Kontrollpause an und befindet sich innerhalb des Systems.
• Das Rad ist gemäß den Anweisungen befestigt, dreht sich frei und berührt den Rahmen nicht.
• Die Bremse funktioniert; Dies wird bei niedriger Geschwindigkeit überprüft, bevor Sie die Reparaturstelle verlassen.
• Die Werkzeuge wurden entfernt, die alte Kamera und der Müll wurden mitgenommen.

Überprüfen Sie die Reparatur nach der Rücksendung erneut. Bleibt die Ursache unbekannt oder besteht Zweifel an der Schadensursache, zeigen Sie das Rad vor Meister. Ziel der Straßenreparatur ist es, das für den Verkehr geeignete Rad wieder herzustellen und nicht um jeden Preis die ursprüngliche Route zu erreichen.