Kette am Fahrrad gerissen: Was auf der Straße zu tun ist
Wenn die Kette reißt, hören Sie auf, auf die Pedale zu treten, und halten Sie an einer sicheren Stelle an. Zuerst müssen Sie verstehen, was mit der Kette kaputt gegangen ist: Eine Beschädigung des Schalters, des Schaltauges oder der Speichen ändert die Entscheidung. Das Verbinden der beiden Enden reicht nicht aus – nach der Reparatur muss die Kette korrekt durch das Getriebe laufen und eine geeignete Länge haben.
Überprüfen Sie die Kette und die benachbarten Teile
Finden Sie beide Enden der Kette, überprüfen Sie die Platten und die Bruchstelle. Versuchen Sie nicht, das blockierte Getriebe sofort wieder zu drehen. Wenn sich die Kette zwischen der Kassette und den Speichen verfängt oder der Schalter am Rad festgezogen wird, kann die Kraft den Schaden verstärken.
Überprüfen Sie die Position des Schaltwerks, das Schaltauge, die Speichen und die Raddrehung. Bei sichtbarer Verformung, Riss oder Verklemmung stellt die Kettenverbindung allein nicht die Funktionsfähigkeit des Fahrrades wieder her. Wenn Sie den Schaden nicht sicher einschätzen können, wählen Sie eine Rückfahrt ohne Mitfahrt. Sammeln Sie die gefundenen Teile ein: Sie helfen dem Meister, die Ursache des Ausfalls zu verstehen.
Was Sie vor Ihrer nächsten Reise vorbereiten sollten
Notieren Sie sich das genaue Modell der Schaltung und des kompatiblen Steckers. Eine Anzahl von Gängen reicht nicht aus: Es gibt unterschiedliche Ausführungen innerhalb derselben Geschwindigkeit. Überprüfen Sie die Einbaurichtung, die Möglichkeit der Wiederverwendung und das Werkzeug, das Sie zum Öffnen und Schließen benötigen. Bewahren Sie ein Ersatzschloss auf, damit die Hälften nicht in der Tasche verloren gehen.
Der Squeeze sollte auch mit Ihrer Kette funktionieren. Einige Systeme erfordern spezielle Vorgänge und Werkzeuge; ein kleines Multitool macht sie nicht automatisch verfügbar. Üben Sie vor der Abfahrt an einem nicht benötigten passenden Abschnitt oder klären Sie die Bestellung gemeinsam mit dem Mechaniker. Die Kompatibilität anderer Komponenten ist in beschrieben eigenständige Anleitung.
Wie funktioniert die Verbindung mit dem Schloss?
Ein herkömmliches Verbindungsschloss ersetzt das Außenglied und verbindet die beiden passenden Innenenden der Kette. Sollte sich am Ende eine beschädigte Außenlasche befinden, kann diese nicht einfach zurückgebogen werden. Das Entfernen des beschädigten Bereichs durch Zusammendrücken erfordert eine gleichmäßige Installation des Werkzeugs und ein Verständnis dafür, welche Enden verbleiben sollen.
Das Gesamtdesign, das Durchlaufen des Schalters und das Schließen des Schlosses zeigt Park Tool. Vergleichen Sie diese Reihenfolge vor der Verwendung mit der Anleitung Ihrer Kette. Drücken Sie den zusammengedrückten regulären Stift nicht als universelle Lösung für ein modernes Getriebe zurück: Die Verbindungsmethode wird vom Hersteller festgelegt.
Shimano hat separate QUICK-LINK-Anforderungen: Handbuch Die Wiederverwendung des entfernten Steckers ist untersagt und die Richtung für das entsprechende Modell angegeben. Diese Regel kann nicht durch den Haushaltsratschlag „Alle Schlösser sind wiederverwendbar“ ersetzt werden.
Überprüfen Sie den Kettenpfad
Führen Sie nach dem Anschließen die Kette vom vorderen Kettenrad durch die Kassette und beide Rollen. Im Schalterfuß befinden sich Führungselemente: Die Kette muss von der rechten Seite verlaufen und darf nicht am Jumper reiben. Vergleichen Sie mit der Anleitungszeichnung Ihres Schalters, insbesondere wenn der Stromkreis vollständig entfernt wurde.
Drehen Sie das Getriebe langsam ohne Last durch und beobachten Sie jedes Glied. Das Schloss muss in der vorgeschriebenen Weise vollständig geschlossen sein und die Scharniere müssen frei an den Rollen vorbeiführen können. Das Klicken beim Schließen ist als Hinweis nützlich, ersetzt jedoch nicht die Inspektion. Wenn das Glied festsitzt, die Platte verbogen ist oder die Kette falsch läuft, überprüfen Sie die Festigkeit nicht mit einem Motorstart.
Warum ändern sich die Einschränkungen nach dem Entfernen von Verknüpfungen
Durch das Entfernen der Schadstelle verkürzt sich die Kette. Es kann an kleinen Ritzeln angeschlossen werden, erweist sich jedoch bei einer großen Kombination als zu kurz. Dadurch besteht eine Gefahr für den Schalter und andere Teile. Allein die Tatsache, dass sich das Rad auf der Zahnstange dreht, bestätigt nicht die Eignung aller Zahnräder.
Schalten Sie für den Versuch nicht unter Last auf große Kombinationen um. Wenn die Länge gemäß der Systemanleitung nicht korrekt überprüft werden kann oder die verkürzte Kette keinen Arbeitsbereich bietet, darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden. Stellen Sie für den täglichen Betrieb die richtige Länge wieder her und ermitteln Sie die Ursache für den Bruch meisterhaft. Die Auswahl der Länge ist detailliert in unser Führer.
Wenn eine Reparatur als abgeschlossen angesehen werden kann
Überprüfen Sie die Kompatibilität und Ausrichtung des Schlosses, die freie Beweglichkeit der Glieder sowie die richtige Verkabelung und Länge. Überprüfen Sie die angrenzenden Platten: Die sichtbare Bruchstelle ist möglicherweise nicht der einzige Schaden. Achten Sie darauf, dass der Schalter nicht in die Nähe der Speichen kommt und das Rad diese nicht berührt.
Vermeiden Sie auch nach einer geeigneten Straßenreparatur unnötige plötzliche Belastungen und planen Sie einen Getriebecheck ein. Das wiederholte Ausrutschen nach dem Anschließen ist ein Grund, anzuhalten und den Grund zu finden, und nicht noch mehr Druck auf die Pedale auszuüben. Kettenrutsche und ihr Bruch sind verschiedene Symptome, obwohl sie manchmal eine gemeinsame Geschichte von Verschleiß oder Beschädigung haben.