So installieren Sie Tubeless-Reifen: Von der Felgenprüfung bis zur ersten Fahrt

Ein Tubeless-Setup beginnt mit der Kompatibilität, nicht mit einer Flasche Dichtmittel. Dichtmittel verwandeln einen ungeeigneten Reifen oder eine ungeeignete Felge nicht in ein schlauchloses System. Befolgen Sie die unten stehende Reihenfolge und Kontrollpunkte und verwenden Sie dabei die Anweisungen Ihrer Komponenten für Bandgröße, Dichtmittelmenge und Druckgrenzen.

Überprüfen Sie das Kit vor der Demontage

Stellen Sie sicher, dass sowohl Felge als auch Reifen für den schlauchlosen Einsatz zugelassen sind und die gleichen Wulstsitzdurchmesser und zulässigen Breiten haben. Prüfen Sie bei Hookless auch die Zulassung für die tatsächliche Kombination. Benutzen Sie keinen alten Schlauchreifen, nur weil Sie ihn ohne Schlauch aufgepumpt haben.

Bereiten Sie geeignetes Klebeband und ein Ventil, kompatibles Dichtmittel, eine Pumpe mit Manometer, saubere Tücher und zugelassene Montageflüssigkeit vor. Bei schwierigem Sitz kann eine Vorratspumpe oder ein Kompressor mit kontrollierter Förderleistung erforderlich sein. Die Systemanforderungen sind in aufgeführt hilfe von Schwalbe zu tubeless.

Die Felge und das Band vorbereiten

Fully deflate before dismantling. Überprüfen Sie die Felge, die Wulstsitze und den Reifen: Ein beschädigter Wulst, Riss oder eine Verformung muss vor der Montage überprüft werden. Einige Räder verfügen über eine luftdichte Unterlage, für die kein Klebeband erforderlich ist. Für andere verwenden Sie spezielles Tubeless-Band gemäß den Angaben des Felgenherstellers.

Entfernen Sie alte Klebebandreste und Schmutz mit einer für das Material zugelassenen Methode und lassen Sie die Oberfläche anschließend trocknen. Bandbreite, Lagenanzahl und Überlappung hängen vom Felgenprofil und den Anweisungen ab. Decken Sie jedes Speichenloch ohne Falten oder Luftkanäle ab. Gewöhnliches Stofffelgenband für Schläuche ersetzt nicht eine luftdichte Tubeless-Schicht.

Installieren Sie das Ventil

Führen Sie die Ventilöffnung anhand der von den Band- und Radherstellern empfohlenen Methode durch. A large cut can let air underneath the tape. Der Ventilfuß muss zum Felgenprofil passen und in seiner Länge einen Pumpenanschluss ermöglichen. Bringen Sie die Dichtungen an und ziehen Sie die Mutter wie angegeben fest, anstatt zu versuchen, jedes Leck mit einer Zange zu beheben.

Luft, die in der Nähe des Ventils entweicht, kann an anderer Stelle im Band entstehen: Sie kann durch den Felgenhohlraum wandern und am Ventilloch austreten. Das wiederholte Anziehen der Mutter ersetzt nicht die Überprüfung des luftdichten Felgenbetts.

Ziehen Sie den Reifen an und überprüfen Sie die Seiten

Überprüfen Sie die Drehrichtung und halten Sie die Wülste beim Montieren im Mittelkanal der Felge. Beachten Sie dabei die Reifenanweisungen. This creates slack for the final section. Wenn Hebel benötigt werden, verwenden Sie nur zugelassene Werkzeuge und vermeiden Sie eine Beschädigung des Bandes oder der Perle.

Do not force an obvious size mismatch. Wenn ein Wulst nicht sitzt oder sich der Reifen von der Felge löst, lassen Sie die Luft vollständig ab und überprüfen Sie die Kombination erneut. Das Hinzufügen beliebiger Klebebandschichten verändert die Passform und ist keine universelle Lösung.

Fügen Sie das Dichtmittel hinzu und pflanzen Sie den Reifen

Die Reihenfolge hängt vom System ab: Einige Anweisungen verlangen, dass der Sitz zunächst ohne Dichtmittel erfolgt, während andere es vor dem Aufpumpen hinzufügen. Bestätigen Sie die Kompatibilität des Dichtmittels mit dem Reifen, dem Ventil und etwaigen Einsätzen. Schütteln und messen Sie die für Ihre Reifengröße angegebene Menge ab; there is no single dose for every wheel.

Beobachten Sie das Manometer während des Aufpumpens und halten Sie alle geltenden Grenzwerte ein, einschließlich eines separaten Sitzdruckgrenzwerts, falls angegeben. Überprüfen Sie die Wulstbezugslinie auf gleichmäßigen Sitz auf beiden Seiten: Ein Knallgeräusch allein beweist nicht den korrekten Sitz. Siehe die memo von hookless.

Check-in vor der Abreise und Wartung

Verteilen Sie die Flüssigkeit, indem Sie das Rad gemäß den Anweisungen drehen, prüfen Sie zugängliche Verbindungen mit einer zugelassenen Seifenlösung und notieren Sie den Druck. Measure again later with the same gauge. Wenn die Luft schnell entweicht, fahren Sie nicht in der Hoffnung los, dass die Luft abdichtet; Benutze die diagnose von Lecks.

Montieren Sie das Rad wieder, vergewissern Sie sich, dass die Bremse ordnungsgemäß funktioniert, und wählen Sie einen Fahrdruck innerhalb des zulässigen Bereichs. Machen Sie die erste Kontrolle auf einer kurzen vertrauten Route in der Nähe Ihres Servicestandorts. Notieren Sie Typ und Datum des Dichtmittels und überprüfen Sie es dann in den vom Hersteller vorgeschriebenen Abständen unter Berücksichtigung der Lagerbedingungen. Tragen Sie einen kompatiblen Schlauch und eine kompatible Pumpe: Tubeless schließt Reifenschäden nicht aus.