Winterreifen für ein Fahrrad: Wann werden Spikes benötigt und wie wählt man die Größe

FATRACING * Aktualisiert 9. Oktober 2026

Wählen Sie einen Winterreifen basierend auf der Oberfläche und der Kompatibilität mit dem Rad. Ziehen Sie für Eis Metallbolzen in Betracht; Bei lockerem Schnee sind Breite und Profilmuster wichtig. Die Aufschrift „26“ oder „29“ ersetzt nicht die Überprüfung des ETRTO-Felgendurchmessers, der Felgenbreite und des Fahrradspiels.

Asphalt, Schnee und Eis erfordern unterschiedliche Lösungen

Überwiegend gereinigter Asphalt: Überprüfen Sie, ob an bestimmten Abschnitten Eis vorhanden ist. Stollen können die Geräuschentwicklung und den Rollwiderstand erhöhen; Es ist nicht notwendig, sie nur nach dem Kalender auszuwählen.
Regelmäßiges Eis und gefrorene Pfützen: Spikes werden für die Haftung mit Eis benötigt. Die üblichen großen Gummi-Kontrolleure erfüllen nicht die gleiche Aufgabe.
lockerer Schnee: Breite und Muster beeinflussen die Passierbarkeit. Spikes machen aus einem schmalen Stadtreifen kein Fatbike und garantieren keine Fortbewegung durch Tiefschnee.

45NRTH teilt Szenarien für die Verwendung von besetzten Reifen auf. Der Hersteller betont, dass der Grip auch auf Stollen nicht mit trockenem Asphalt vergleichbar ist: Halten Sie ein Abstandspolster ein und ändern Sie die Route, wenn das Handling nicht ausreicht.

Wie man die Größe überprüft: Beispiel 50-622

In der Bezeichnung ETRTO 50-622 Die erste Zahl ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern, die zweite der Sitzdurchmesser. Für den Einbau muss der Sitzdurchmesser des Rades übereinstimmen; Die Breite wird separat auf Kompatibilität von Felge, Rahmen und Gabel geprüft.

Bei Schwalbe Marathon Winter Plus mit Artikel 11100597.01 Angegeben ist die Größe 50-622, Zollbezeichnung 28×2,00, Kammereinbau und 208 Spikes. Dies sind die Daten für eine bestimmte Version, nicht für alle Marathon Winter Plus. Eine andere Größe desselben Modells muss erneut überprüft werden.

Schreiben Sie das komplette ETRTO vom aktuellen Reifen um und suchen Sie nach den Felgendaten.
Überprüfen Sie die zulässigen Abmessungen bei den Herstellern von Reifen, Felgen und Fahrrädern.
Messen und prüfen Sie die Abstände unter Berücksichtigung des Kotflügels und der hervorstehenden Stehbolzen. Die tatsächliche Breite nach der Installation kann von der Nennbreite abweichen.
Prüfen Sie, ob es sich um eine Röhrenversion handelt und ob die ausgewählte Installationsmethode zulässig ist. Ein Spikereifen wird nicht automatisch schlauchlos.

Wenn der alte Reifen mit 40-622 gekennzeichnet ist, bestätigt der Gesamtsitzdurchmesser mit 50-622 noch nicht, dass die neue Breite zum Fahrrad passt. Zeigen Sie im Zweifelsfall die Spezifikationen vor Meister vor dem kauf.

Wie man Druck im Winter wählt

Wenden Sie den allgemeinen Ratschlag „Luft auf einen Bar ablassen“ nicht auf jeden Reifen an. Berücksichtigen Sie die Einschränkungen des Reifens und der Felge, das Gewicht des Systems, die Oberfläche und die Installationsmethode. Kälte selbst gibt keine Erlaubnis, über den zulässigen Bereich hinauszugehen.

In schwalbe-Winteranleitung Die Druckänderung für den Halt wird beschrieben, wobei auf der Seitenwand ein Mindestwert vermerkt ist. Für den genannten Marathon Winter Plus 50-622 gibt der Hersteller 2,5–5 bar an. Dies ist der Bereich für einen bestimmten Reifen; Ihre Felgenbeschränkungen müssen gesondert geprüft werden. Werte für ein Fatbike gelten hier nicht.

Beginnen Sie nach der Installation mit dem zulässigen Druck und einer kurzen Überprüfung. Ändern Sie jeweils eine Bedingung. Überwachen Sie das Verhalten des Rades und den Kontakt des Reifens mit dem Rahmen. Die Grundprinzipien liegen vor druckleitung. der berechnete Orientierungspunkt ist in Rechner. Das Ergebnis des Rechners überschreibt die Grenzen des Herstellers nicht.

Ob das Einlaufen der Dornen notwendig ist

Schwalbe empfiehlt, Ihre Spike-Reifen zu rollen ca. 40 km auf Asphalt, starkes Beschleunigen und Bremsen vermeidend. Ziel ist die Sicherung des Bolzensitzes. Dabei handelt es sich um einen Schwalbe-Richtwert, nicht um einen verbindlichen Abstand für alle Marken.

Lesen Sie vor der ersten Fahrt die Bedienungsanleitung Ihres spezifischen Modells. Überprüfen Sie nach dem Einbau die Drehrichtung, den Wulstsitz, den Druck und die freie Drehung beider Räder. Beginnen Sie nicht mit dem Einbruch am schwierigsten vereisten Abschnitt.

Bei einigen Modellen können verlorene Bolzen durch ein Markenset und -werkzeug ersetzt werden. Kompatibilität prüfen; Selbstgemachte Befestigungselemente mit nach innen gerichteten scharfen Enden können das System beschädigen.

Was Sie den Verkäufer vor dem Kauf fragen sollten

Was ist der genaue Artikel, die volle Größe des ETRTO und der zulässige Druck?
Gibt es Spikes in der mitgelieferten Version, wie viele gibt es und sind kompatible Ersatzgeräte verfügbar?
Welche Montage ist freigegeben: mit Schlauch oder mit einem bestimmten Tubeless-System?
Was ist das empfohlene Einlaufen und gibt es eine Anleitung des Herstellers?
Für gebraucht: Gibt es Risse, Wulstschäden, merklichen Verschleiß und leere Stellen anstelle von Dornen?

In der Anzeige Flohmärkte Bitten Sie um Fotos der Markierungen und des Zustands beider Reifen. Die Worte „Winter, passt 29“ reichen nicht aus, um die Kompatibilität zu prüfen. Modellpreise und Verfügbarkeit in Russland werden hier nicht verglichen.

Wenn das Kit ausgewählt ist, bereiten Sie den Rest der Ausrüstung vor winterausfahrt geplant. Das Material wurde am 9. Oktober 2026 gemäß der Dokumentation überprüft; Es wurden keine Vergleichstests für Reifen auf Schnee und Eis durchgeführt.