1× oder 2× am Gravelbike: die passende Übersetzung wählen

Beschreiben Sie zuerst Ihre Reise

Schreiben Sie drei Situationen auf: Ihren härtesten Anstieg, Ihre übliche Reisegeschwindigkeit und einen schnellen Abschnitt, auf dem Sie noch in die Pedale treten möchten. Berücksichtigen Sie Gepäck und Oberflächenbedingungen. Bei gleichmäßigen Gruppenfahrten sind kleine Trittfrequenzänderungen von Bedeutung. Bei langsamen Anstiegen mit Gepäck kommt es auf einen ausreichend niedrigen Gang an.

Bei einem 1-fach-Antrieb entfällt der Umwerfer und die Entscheidung, welches Kettenblatt verwendet werden soll. Ein 2-fach-Antrieb bietet eine weitere Möglichkeit, niedrige Gangstufen mit sinnvollen Zwischenübersetzungen zu kombinieren. Das tatsächliche Ergebnis hängt von der Anzahl der Kettenblatt- und Kassettenzähne ab: Eine 2-fach-Beschriftung allein verspricht kein einfacheres Klettern.

Drei Zahlen statt der Anzahl der Geschwindigkeiten

Ein Übersetzungsverhältnis ist die Anzahl der vorderen Zähne dividiert durch die Anzahl der hinteren Zähne. Bei gleichem Rad bedeutet eine niedrigere Übersetzung weniger zurückgelegte Strecke pro Pedalumdrehung. Die Reichweite ist das höchste Verhältnis dividiert durch das niedrigste, multipliziert mit 100 %. Es beschreibt die Ausbreitung und nicht, wo sich diese Ausbreitung befindet.

Kassettenschritte beschreiben den Wechsel zwischen benachbarten Kettenrädern. Das Umschalten von 15 auf 17 erfordert eine Erhöhung der Trittfrequenz um etwa 13,3 %, um die Straßengeschwindigkeit aufrechtzuerhalten; 15 bis 16 erfordert etwa 6,7 ​​%. Um eine ganze Kassette zu beurteilen, benötigen Sie die vollständige Ritzelfolge, nicht nur die kleinsten und größten Zahnräder.

Vergleichen wir drei Kombinationen

1×: 40 und 10-44

Der untere Gang ist 0,91; der obere ist 4,00; der Bereich ist 440 %.

1×: 40 und 10-51

Der untere Gang ist 0,78; der obere ist 4,00; der Bereich ist 510 %.

2×: 46/30 und 11-36

Der untere Gang ist 0,83; der obere ist 4,18; der Bereich liegt bei etwa 502 %.

Hierbei handelt es sich um Rechenbeispiele, nicht um bestellfertige kompatible Builds. Die zweite 1x-Option hat eine geringere Kletterausrüstung als die abgebildete 2x-Option. Das erste 1x hat einen wesentlich höheren niedrigsten Gang als beide. Fügen Sie Ihre Radgröße hinzu antriebsstrangrechner.

Was sich in der Ebene ändert

Wenn sich bei Ihrer Reisegeschwindigkeit ein Gang zu hart und der nächste zu leicht anfühlt, schauen Sie auf die Mitte der Kassette. Achten Sie beim Vergleich der Optionen darauf, dass Radgröße und Fahrgeschwindigkeit identisch sind. Es ist möglich, die Kletterausrüstung zu bekommen, die Sie benötigen, und gleichzeitig unangenehme Sprünge in den Gängen zu belassen, die Sie am häufigsten verwenden.

Einige 2-fach-Gänge überschneiden sich oder liegen eng beieinander, sodass 24 Schaltpositionen nicht gleich 24 gleichmäßig verteilte, einzigartige Gänge bedeuten. Denken Sie über eine praktische Schaltsequenz nach und befolgen Sie die Anweisungen Ihres Antriebsstrangs zur Kreuzverkettung. Nicht jede mathematisch mögliche Kettenblatt-Ritzel-Kombination ist für den Einsatz vorgesehen.

Was Sie vor dem Umbau überprüfen sollten

Der Umbau von 1x auf 2x erfordert mehr als den Kauf eines Umwerfers. Rahmen und Halterung, Schalthebel, Kettenlinie der Kurbelgarnitur und manchmal auch die Kabelführung müssen alle zusammenarbeiten. Bei einer größeren Kassette müssen die maximale Ritzelgröße, die Kapazität des Umwerfers, der Freilauf und die Kette überprüft werden.

Speichern Sie zunächst zwei Berechnungen: Ihr aktuelles Setup und das vorgeschlagene. Geben Sie dann die genauen Teilenummern an und prüfen Sie die Kompatibilitätstabellen des Herstellers. Wenn der vorhandene Antriebsstrang für Sie größtenteils funktioniert, ist ein Kettenblattwechsel möglicherweise ein kleinerer Eingriff, aber er verschiebt den gesamten Bereich nach oben oder unten, anstatt nur ein Ende zu ändern.

Wie man eine Entscheidung trifft

1. Finden Sie eine Kombination, bei der der untere Gang zu Ihren Hebungen passt.
2. Überprüfen Sie, ob der obere Gang mit der gewünschten Geschwindigkeit ausreicht.
3. Vergleichen Sie die Schritte in dem Bereich, in dem Sie die meiste Zeit fahren.
4. Überprüfen Sie die Kompatibilität und die Gesamtkosten der Änderung.

Um die Begriffe und Beispiele für serielle Konfigurationen zu überprüfen, verwenden Sie shimano 1× und 2× zerlegen. Unsere oben genannten Zahlen werden durch die Zahnteilung erhalten; Sie sind kein Getriebetest oder ein Versprechen, das Heben zu bestehen.