So montieren Sie Ihr Fahrrad an einem Rollentrainer: Achsen, Kassetten und Adapter

Identifizieren Sie den Trainertyp und die Trainergeneration

Ein Trainer mit Direktantrieb ersetzt das Hinterrad; Die Kette läuft auf ihrer Kassette oder einem kompatiblen Einzelkettenradsystem. Ein Wheel-on-Trainer hält das Hinterrad, wobei der Reifen an einer Rolle anliegt. Montagehardware und -verfahren unterscheiden sich, daher reicht ein Markenname ohne Modell und Generation nicht aus.

Hier finden Sie das Handbuch für Ihre Trainergeneration und die dazugehörige Rahmenkompatibilitätsliste. Einige Fahrräder erfordern überarbeitete Adapter oder unterliegen Einschränkungen; siehe das Beispiel von aktualisierte Wahoo-Adapter. Eine Übereinstimmung der Achsengröße ersetzt keine Rahmenprüfung.

Notieren Sie den Standard für die hintere Befestigung

Sie benötigen die Befestigungsart, den Durchmesser und den Abstand zwischen den Stützen. Beispiele hierfür sind QR 130/135 und 12×142 oder 12×148 Steckachsen; Dies ist keine Unterstützungsliste für jeden Trainer. Wählen Sie Endkappen gemäß der Bedienungsanleitung aus. Spreizen Sie die Streben nicht und verwenden Sie keine Achsspannung, um nicht übereinstimmende Abstände zusammenzuziehen.

Bei Trainern mit Direktantrieb wird häufig die Steckachse des Fahrrads mit Traineradaptern verwendet. Bei einem Rollentrainer ist möglicherweise eine spezielle Achse mit hervorstehenden Enden für die Klemme erforderlich. Achslänge und Gewindesteigung spielen ebenfalls eine Rolle. Bestätigen Sie den Bausatz für das genaue Modell, anstatt einen Adapter mit der Aufschrift 12 mm zu kaufen.

Kassette und Freilaufkörper prüfen

Beim normalen Schalten muss die Kassette des Rollentrainers mit den Schalthebeln, dem Schaltwerk und der Kette des Fahrrads kompatibel sein. Ein sinnvoller Ausgangspunkt ist dasselbe Kassettenmodell wie am Hinterrad, sofern der Trainer es unterstützt. Die gleiche Anzahl an Gängen garantiert weder dieselbe Aufnahme am Freilaufkörper noch die Kompatibilität der Kette.

HG, XD/XDR und Micro Spline sind unterschiedliche Schnittstellen. Überprüfen Sie die verfügbaren Freiläufe und modellspezifischen Einschränkungen im Kompatibilitätstabellen des Herstellers. Abstandshalter hängen von der Kombination aus Kassette und Freilauf ab: „Ein Ring für jede Zehngang-Kassette“ ist eine zu weit gefasste Regel.

Wenn der Trainer ein einzelnes Ritzel hat

Ein virtuelles Schalt-Setup mit einem Ritzel muss zusammen mit seiner App und seinem Controller überprüft werden. Eine kompatible Kette und Halterung bedeuten nicht, dass die von Ihnen gewählte Software virtuelle Gänge auf diesem Trainer schalten kann.

Suchen Sie vor dem Kauf nach einer explizit unterstützten Kombination aus Trainergeneration, Firmware, Kettenradsystem, Steuerung und App. Überprüfen Sie jeden Dienst einzeln, wenn Sie mehrere nutzen möchten. Das Anzeigen der Leistung oder das Ausführen von ERG stellt keine Unterstützung für virtuelles Schalten her.

Erste Installation

1. Stellen Sie den Trainer auf eine stabile, ebene Fläche und montieren Sie die Stützen wie angegeben.
2. Stellen Sie sicher, dass die Kassette, die Abstandshalter und die Endkappen gemäß den Anweisungen ohne Spiel installiert sind.
3. Schalten Sie bei Direktantrieb auf das kleinste Ritzel hinten, entfernen Sie das Rad und senken Sie den Rahmen vorsichtig auf die Adapter ab, während Sie die Kette auf die Kassette führen.
4. Überprüfen Sie die Kontaktpunkte der Ausfallenden: Der Trainer darf nicht gegen eine unbeabsichtigte Carbonoberfläche, einen Bremssattel oder einen Umwerfer drücken.
5. Sichern Sie die Achse oder den Schnellspanner mit der vom Hersteller angegebenen Methode und Kraft. Bringen Sie bei demontiertem Scheibenbremsrad einen geeigneten Transportabstandshalter in der Bremse an.

Die Reihenfolge für eines der gängigsten Geräte wird in gezeigt KICKR CORE HANDBUCHveranschaulicht ein gängiges Gerät. Es ist ein Beispiel; Die Adapteretiketten gelten nicht für andere Trainer.

Überprüfen Sie die Mechanik, bevor Sie die Anwendung verbinden

Beginnen Sie damit, sanft in die Pedale zu treten und mehrere Gänge ohne große Anstrengung zu prüfen. Die Kassette darf nicht wackeln, die Kette darf nicht darüber hinausfallen und der Rahmen darf sich in den Befestigungspunkten nicht bewegen. Wenn es laut ist, überprüfen Sie die Installation der Kassette und des Adapters, bevor Sie die Begrenzungsschrauben des Umwerfers wechseln.

Führen Sie bei Rollentrainern vor der Kalibrierung alle vorgeschriebenen Einstellungen für Rollenspannung und Reifendruck durch. Sobald die Mechanik überprüft ist, fahren Sie fort Anschließen des Trainers. Die erste kurze, ruhige Sitzung wird benötigt, um die Installation und das Management zu überprüfen, nicht um die maximale Leistung zu testen.