Vêtements de pluie à LED: veste, couches et protection contre les éclaboussures

D'où vient l'eau

Le cycliste reçoit la pluie d'en haut, les éclaboussures de la roue avant et l'eau de la route derrière. Même une bonne veste ne couvre pas tous les sens : le col, les poignets, les poches et la jonction avec le pantalon restent des endroits distincts. Par conséquent, comparez non seulement le tissu, mais aussi la coupe de l’ensemble.

L'humidité sous la veste n'est pas toujours synonyme de fuite. Lors d'un travail intensif, la couche inférieure peut devenir mouillée et le tissu extérieur peut être saturé d'eau. Pour en trouver la cause, il est important de se rappeler quand il a été mouillé : sous la pluie, en montée avec la fermeture éclair fermée, ou après un arrêt. Ces observations permettent de choisir entre prendre soin de la chose, autre ventilation et réparer les dégâts.

Imprégnation, membrane et coutures

Un traitement de surface hydrofuge, souvent appelé DWR, aide les gouttelettes à s'écouler du tissu. Ce n’est pas la même chose qu’une barrière étanche. Si le dessus a commencé à être mouillé par une tache continue, cela ne prouve pas la destruction de la membrane. Mais l’apparition des gouttes ne confirme pas non plus la protection de toutes les coutures et fermetures éclair.

Vérifiez la destination déclarée du produit, la conception des coutures, des attaches et les recommandations du fabricant. Le nombre en millimètres de colonne d’eau décrit un indicateur du matériau, et non la promesse d’une sécheresse lors d’un voyage. Comparer deux vestes uniquement par le chiffre le plus grand laisse sans réponse les questions de plantation, d'évacuation de l'humidité et de ventilation. Le principe d'entretien du tissu de protection et son traitement explique GORE-TEX.

Que vérifier lors du montage d'une veste de pluie

• Le dos est fermé en pente et l'avant ne va pas dans un grand pli.
• Les manches couvrent les poignets lorsque vous prenez le volant; les poignets sont combinés avec des gants.
• Le col n'empêche pas de regarder par-dessus son épaule. Le capot, le cas échéant, n'altère pas la vue et l'ajustement du casque.
• La fermeture à glissière et la ventilation peuvent être utilisées avec des gants portés.
• Les poches ou l'accès aux objets restent confortables au-dessus des couches inférieures sélectionnées.
• La veste pliée est placée à l'endroit où vous l'emporterez vraiment avec vous.

Pour un court trajet pour aller travailler avec des vêtements de rechange et un long voyage sportif, les exigences seront différentes. Ne choisissez pas une coupe de course serrée par habitude si la veste doit être portée par-dessus des vêtements décontractés.

Pourquoi une veste ne suffit pas

Pensez aux joints des vêtements et à la protection des pieds, des mains et des chaussures. Les ailes, si le vélo permet leur installation, réduisent le débit des embruns routiers et modifient les conditions de l'ensemble. Mais ils nécessitent des dégagements et des fixations adaptés ; toucher la roue ou se boucher avec de la saleté est inacceptable.

Les objets scellés ont également des entrées. L'eau peut couler le long de la jambe à l'intérieur des couvre-chaussures ou traverser le col. Par conséquent, la promesse du « tissu imperméable » ne doit pas être interprétée comme une garantie de chaussures au sec pendant toute la journée. Les options de base pour protéger les mains et les pieds sont répertoriées Trek; les pièces de montage sont démontées dans notre guide.

Comment vérifier le kit en voyage

Le premier contrôle s'effectue sur un itinéraire court, d'où il est facile de revenir. Faites attention à la vue d'ensemble, à la prise en main du volant et à la possibilité de changer de direction. Avant une longue montée, réglez la ventilation, et après un changement de rythme, réévaluez le confort. N'ouvrez pas un fermoir compliqué avec les deux mains lors de vos déplacements : s'arrêter à un endroit approprié est plus facile et plus prévisible.

Les vêtements n’éliminent pas les limites des routes mouillées. Si la visibilité, l'adhérence ou la maniabilité se dégradent, raccourcissez le trajet quel que soit le coût de la veste. Pour un long trajet, préparez un quart de travail au sec et un moyen de protéger votre téléphone et vos documents. Vérifiez séparément la protection de l'emballage : une poche d'imperméable ordinaire n'est pas nécessairement scellée.

Comment prendre soin et comprendre qu'il est temps de changer

Ne laissez pas le kit humide froissé dans le sac. Inspectez le tissu et les coutures, nettoyez selon les instructions et séchez. La restauration du DWR et l'admissibilité du chauffage dépendent du produit : le conseil universel « veillez à aplanir » peut gâcher la chose. Dans mémo GOREWEAR le point de départ est l'étiquette d'un produit spécifique.

S'il y a une fuite locale après les soins autorisés, prenez une photo de l'endroit et contactez le fabricant ou le service. Pour le prochain achat, formulez l'inconvénient exact : il n'y avait pas assez de longueur de dos, impossible d'ouvrir l'aération, les poignets sont inconfortables. C'est plus utile que de rechercher abstraitement le modèle « le plus étanche ».