ЛЫСЫЕ О ВЕЛОСПОРТЕ В НОВОСИБИРСКЕ И НЕ ТОЛЬКО | АЛЕКСАНДР АЭРОУД

Илья

что, начнем. Сегодня у нас подкаст, разговор, интервью с Алексеем. . . Ой, с Александром, аэродом из Новосибирска. Оригинальные из Уфы, если я все правильно помню. Вот. что, Саня, представься и погнали по вопросикам.

Александр

пойдем Да. Зовут Александр, гологонщик-любитель. Веду по совместительству. Немножко капитанию здесь в новосибирской команде. Вроде город, третий по численности. Команда, никаких движух нет. В целом ничего особенного. Стараюсь развивать и популяризировать наш замечательный спорт. И всего себя время отдаю данному делу. В принципе, вкратце всё.

Илья

кстати, а чего у вас в Новосибири реально одна команда?

Александр

смотри, я сюда переехал в 2020 году, условно, новичок там и пытался посмотреть, что, где есть, какие движения. одна команда, Новосибирск, Мастерсона называлась, то есть, ребята прям выезжали у них, командные тренировки и потом как-то один уехал, второй уехал, плюс у нас логистика, я не знаю, как в Москве.

Илья

и все так в основном.

Александр

понятно, что город но из-за того, что город сам по себе, Новосибфу слишком сильно растянут, кто-то в Академгородке у нас живет, это на юге практически за городом, кто-то там в кто-то еще где-то, и собираться тяжело. И в один прекрасный момент, просто такой команды не стало. А я, наоборот, искал, куда чем прибиться, какой-то активности, опыт перенимать и так далее. И в конечном итоге, это долгая история вообще про команду. Решил сам ребят собирать. Мы их вместе где-то выкатывались, какие-то покатушки, какие-то натяги делали, стандартные кофе-райды. Так получилось, что кто активные они ко мне в команду, потом мы пришли. нас мы все друг друга знаем уже давно. И, к сожалению, в Сибири, я тоже перед подкастом, перед нашим размышлял об этом, Сибрайдерс у нас есть ребята, там с разных городов тоже здесь Сибири, в Томске, вообще родоначальники Altai Sightling Team. наиболее многочисленная, и Сережа Масленьков, капитан, который всё это организовал, очень давно. И ещё в Томске видел там ребята «Легион», там несколько человек просто в джерси ходят, но как таковых, на гонку приезжаешь куда-нибудь и просто протоколу смотришь, чтобы стабильный состав, как понять, что команда вообще сформирована, нет, есть явный капитан, например, который решил собрать… он может различные функции выполнять, люди могут на него там не работать, не важно, но есть какой-то коллектив и вокруг этого все устроится. Не просто, чувачки приехали, давай-ка заявим свою команду, и поехали. нас там в том году, 25-м там, не могли собрать полноценную команду, тур ТВЗ, нас такая небольшая многодневка, но там сильные ребята, Костя Миланин приехал, который с HBFS сейчас, а тут мастера спорта, Антон Якушевский, они там. . . назвались там не грози южному централу то есть команда есть но это не в оригинальном понимании что такое вообще вело команду поэтому да мне тоже непонятно почему третий город по численности но я сам приезжий и людей есть но все это непонятное движение поэтому так

Илья

А так в целом, ты вроде не жалуешься в плане движух именно в Сибири у вас, то есть гонок шоссейных хватает, каких-то мнтбш на гравийных марафонов хватает, особого даже и переезжать никого не надо, там в Москву, в Питер всё хватает.

Александр

смотри, ты, наверное, не видел, я в крайних видосах, я даже отдельное видео на канал делал, календарь гонок наших в Сибири, которые нам известны. И я уже говорил там пару раз на этот год, на 26-й, у нас одна-одна шоссейная гоночка остается. То есть раньше, вплоть до того, что нас Антон Кудинов с Томска организовывал свои гонки там в Томске, и он пробил франшизу Грандфонда. классная Гранфонда и в Томске, и на Кузбассе. Причем на Кузбассе приезжаешь, такие нормальные подъемчики, там гоночка 1300 метров, такая она же полугорная. И начало нормальное. На Алтай ребята там выезжали, но потом все уперлось в административные сложности. Я просто сейчас уже понимаю, как это происходит. Идут этапы согласования, и в последний момент там ГИБДД, администрация, еще что-то. Кто-то там не стоил ноги, утром встал какой-то чиновник. Пошли. Причем такое там в Томске за пару, за тройку дней до гонки отмена, извините, а там уже купленные кто-то уже туда приехал и раз такое, два и сейчас у нас осталось на Алтай, ребята делают. Основная эта проблема, я не знаю опять же как в Москве, смотрю у вас сильно в центральных регионах развито, в этом плане там и Cycling Race и Grand Fonda, просто кто этим занимается, кто это пробивает, этот вопрос очень такой весомый, потому что у нас все в это упирается. И в итоге организаторов стало меньше, меньше, и никто не хочет этим заниматься, и все ушли, в лес. И часто меня задают вопрос, что у вас там с гравийными гонками? отвечая, в чем суть? У нас достаточно костяк, и мы в Сибири, контрил, чистокровные кросс-контритчики, МТБ, двухподвесы, хардтейлы, и есть кубок. Кубок у нас 11 гонок, разные. классическая круз кантри, есть там марафоны, гравийные марафоны, них там лесные марафоны, и ты проезжаешь всю эту серию в течение всего года. и так получается, что этот основной костяк гонщиков, все контрилы, и им не нужен отдельно гравийный. не знаю, просто так исторически сложилось, это факт, как произошло. И хотя у нас пару гонок есть, это чистая гравийная гонка, ее можно охарактеризовать гравий, причем классный подъем и рельефы. есть асфальтовые секции говна, то есть прям, нормально. И там есть отдельный гравийный класс, но тут небольшая коллизия в том плане, что разделяют их по разным классам, чтобы сначала опыт всех вместе в кучку. И организатор у нас, Сережа Кашин, новососедовый, здесь есть населенный пункт, организует. Я говорю, Сереж, ты понимаешь, гравийник не совсем, то есть, особенно когда на чистой гравийке. мтбшник не имеет преимущества на плацкаче выходишь в аэропосадку сел едешь ты реально что он Сережа у нас сам в детстве занимался в спортшколе там кмс он глубоко в вопросе разбирается и он отвечает как только явное преимущество мы сделаем отдельный класс и в том году у нас там Данила Пехотин нас есть такой парнишка молодой в прошлом мсмк на треке из Казахстана уезжает в отрыв на него никто не дёргается. и пока мы там друг друга извиняюсь за сленг, он так и уехал с концами, и первый приехал, мы там все остальные. Хотя он там даже не на своём гравийнике, он уехал, в аренду взял, и в этом году делает отдельный класс. Но проблема основная в том, что весь костяк сильных гонщиков, речь сейчас не просто там, как я там, а прям про реальный уровень пацаны у нас. им не нужно это, они мтбшник и они на нем также как чуваки там на гравийном. и все, то есть мтб, зафига, шоссе, спортшкола есть здесь одна в кеймерова, там гоночки, но я туда периодически выезжаю, там знаешь наблюдала когда-нибудь нет как у спортшкольников происходит соревнование.

Илья

Я их видел, самих испоршкольников, но прям наблюдать, честно говоря, только на видосах наблюдал, не вспомню в чем там конкретная суть. Но они такие, они лютые ребята.

Александр

сейчас речи не про лютости, а про организацию гонок, то есть в чем суть. Это у нас, приехали, одна толпа, там разбились по возрастам, а у них есть юноши, дальше возрастные юниоры, там девочки и так далее, и потом уже взрослые. И то есть формально я приезжаю на событие в Кемерово, народа там 100 человек, для Сибири, для гонки, не а когда они разбиваются по группам. . . остается в самом конце там 10-15 человек это взрослых, это мужики прям, да, как мы, и юниоры. Юниоры это самые старшие спортсмены. нас с ними запускают, и получается мы там, два десятка этих несчастных ездим. И хотя гонка даже там но народ, не знаю, за статусностью что ли гонится. То есть у нас есть такие культовые некоторые гонки в Сибири, как у вас Царь Грейдер, да, например, у нас там Кра Спорт, к примеру, и все туда мне например не сильно по душе такие гонки, но там прям все, ажиотаж вокруг этих гонок. и так получается, к этому мы и пришли.

Илья

Подписчики, кстати, спрашивали, какие гонки в 26 году у тебя в приоритете? Видимо, наверное, всякие контриные, да?

Александр

смотри, раньше, когда я методики все изучал, да и сейчас есть понятие приоритетных гонок А, С и так далее. И выходы на пике. Один выход на пик в сезон, два выхода на пик. И когда-то, года четыре назад, этого старался придерживаться. Тогда еще на самом деле на «Дуатлон» у меня акцент – это велосипед «Бек». И там это как работало, а авиагонки, они проходящие, такое. А сейчас же нас летний сезон реально активный. практически каждые недели какие-то гонки, двухдневки. И выходить на этот пик тяжело. И, т. е. подгадать какую-то основную под себя гонку тяжело. есть кубок, о чем я говорил, кубок Сибири, там 11 гонок. И они все разные. Начинается кросс-кантри, потом гравийный марафон, потом лесной марафон, потом на Горномолтай у нас кросс-кантри. целенаправленно что-то подводится, тяжело. есть, которые мне нравятся. мне реально чисто гравийные нравятся. Они как и как шоссе, и в то же время это не так скучно. В плане, что когда на чистом шоссе валишь, асфальт чуть-чуть скучновато приелся. А когда гравийка, там какие-то камешки, небольшие препятствия есть. Но еще раз я смотрю, вас вообще какие-то такие испытания. У нас в этом плане он такой. . . не знаю, гуманный что ли, но за счет рельефа, там тысячи метров на 80 километров, там есть где пострадать, поэтому так вот.

Илья

у нас на циргрейдере тоже гуманно, если за два дня тоже там не скажут, как ты сказал, чиновники, идите.

Александр

Здесь основная проблема для зрителей – еще раз, в перекрытии. ресурс задерживаются, и ГБДД, и все эти дела. Поэтому наши ребята, которые организации занимаются, они же и шоссеиные гонки ездят, они же и кантрии. Они говорят, в лесу никаких проблем. Минимальный пакет документов они готовят, все равно там какие-то там согласования, что-то такое должно. Но никто в лесу там не отменит, то есть это маловероятно. нас там, конечно, инциденты тоже там какие-то ходили в за пару дней. Мы приезжаем на ознакомление с дистанцией, там разметку вешают, и какая-то тетя ходит там не в адеквате. «Учё тут делаете? Я на вас там не знаю, не в подам». Ничего там, какие-то там разборки такие непонятные. То есть иногда такие люди, в какую-то смуту могут вести. Я на вас там в полицию заявление напишу, завтра к вам приедут, никакие вам соревнования. А там народа уже набралось под 300 человек. 300 человек. Включая детей, но для нашего региона это много. И такие вещи, казалось лес, лесопарковая территория, но иногда силы извне тоже могут вмешаться, к сожалению.

Илья

Так, а сколько тебе вообще лет понадобилось, чтобы выйти на текущий уровень? Сколько лет ты занимаешься?

Александр

вопрос такой риторический, сложный. себя считаю условно еще таким, не то чтобы начинающим, не ветераном. У нас есть парни, кто по 15 лет гоняется, и там вообще ребята еще в начале десятых, когда я не знал, что такое велосипед. Поэтому из года в год, все равно по отдельным каким-то позициям результаты, если мы цифры какие-то они повышаются. и здесь сложно сказать сколько, то есть каждый год я потихоньку там где-то в чем-то набираю, если это не ваты, то это гоночный опыт, мало иметь ваты, когда это не по стадиону, где ты там ровную раскладку делаешь, нужно знать где включиться, где отсидеться, где переложиться, и этот опыт только с гонками набирается. Если там про цифры, тоже думал об этом в вопросе, когда я начинал, я потяжелее, специально на массе сидел там 80-82 килограмма. Сел на велик и вообще какого ехал там 25 километров в час в гору не мог заехать. Но через 9 месяцев спустя сезона там уже на 20 минутку там 300 ватт выкрутил, потом что-то 320 до 340. достаточно в течение полутора лет. Но сейчас я понимаю, что это всего лишь цифра на станке. Потому что на гонке по итогу, когда гонка это же не 20 минут, только если разделку мы не. там 2-3 часа, там некоторые 4, и там вывалил, в середине где-то приехал, и цифры а уровень не то есть сейчас в тумбочку где-то залезаю возрастной, иногда в абсолюте, поэтому сложно. а так, отвечая на вопрос, потихонечку все равно прогрессируешь, прогрессируешь, поэтому сложно сказать. Основной пик, это, кстати, у многих отмечено, кто занимается где-то в течение первых двух лет, если ты прям активный. Если есть какая-то небольшая спортивная организм не понимает, что от него хотят, потом резкий такой рост, где-то год-полтора, и много таких ребят. И можно и выйти на плато, но чаще всего даже такого уровня уже потом хватает, чтобы в своей категории рубиться за какую-то тумбочку. Поэтому здесь вопрос реально такой философский. Примерно так, пару лет, но сейчас каждый год где-то в чем-то прибавляешь.

Илья

да, согласен, заметный рост первые пару лет, первые пару сезонов, дальше уже прям очень медленный рост, очень медленный. и он там уже редко, когда так скокнет, только если там какие-то уже препараты и начнут приниматься, наверное.

Александр

как мне кажется, подвох именно велоспорта, специфики, когда мы начинаем гонять до до получаем резкий такой и как раз таки этот уровень, условно 4-х ватник на килограмм, а потом все, ты на плато выходишь и поэтому ты разогнал свою форму, реализовал и все, и потом как раз таки как говоришь уперся, то есть здесь уже нужно пересматривать целиком подготовку. то есть объемы кратно увеличивать, либо еще что-то такое. Я к чему говорю про велоспорт. Из-за рваной специфики, ты едешь в пачке, даже ты слабый, начался натяг, ты не можешь просто смотреть, как от тебя уезжает, ты начинаешь. То есть ты, хочешь не хочешь, наэроп прокачиваешь, в отличие от. занял свой темп, и он побежал. Если он вначале пережжет себя в течение 5 минут, потом он просто пешком пойдет. совсем другая специфика. лыжные гонки, кстати, сегодня лыжную гонку уехал тут у нас местную, там тоже не так как как на велоспорте.

Илья

как раз мы про тебя продолжаем говорить. Твоя главная сильная сторона как гонщика и, может, слабое место. Как ты думаешь?

Александр

Сильное тут сложно сказать, но уже неоднократно замечено, я еще когда с начинал, с любителя сказал, что есть анайробный кусок. Например, нас дистанции небольшие на работе там, например, 3 километра, километр 800 метров такие классические, даже пятерка это считалось длинной. и там ребята, на трешке, могли мне 30-40 секунд привезти, 3 километра, для понимания это в районе 10 минут. там чуть-чуть из 10-ти я выбегал. 30-40 секунд. А когда мы 800 метров, я либо вместе с ними, либо их даже обгонял на финиши. То есть это сильный перекос в анаэроб. А 800 метров это две минуты с копеечками. так я примерно. И этот же куст. Причем я это не тренирую. То есть есть какой-то сегмент короткий. даже я просто там что-то обычные интервалы делаю, выхожу там. Не чемпионские ваты, но они сильно есть перевес по анаэробу. и даже не надо тренить. но проблема в том, что у нас гонка тоже сидел, размышлял, если я гонял на треке, идеально какая-то спринтерская дистанция, ты размятый, свежий и дал куска там в чистом Анайробе, там лактат там 20 мм. а у нас же получается, предположим есть сильный кусок на минуту на две. А у тебя гонка 3, 5 часа в ногах. Ты приезжаешь, и ты не можешь реализовать этот свой короткий кусок. тут чуть-чуть по-другому. Если про сильные стороны. Слабые. Слабые – это спринт. Еще со времен. Опять же, каким-нибудь зачет о чем-нибудь задаешь по молодости. Чувачки нас за 12 секунд. А я из 13 не могу выбежать. Но опять же, кто с не сталкивался. Я делал работы, ускорение в гору, еще какую-то. Но там 13-13, 5. А у нас чуваки, которые жим ногами делают, с такими они за 12. Спринт. 100 метров. И велики то же самое. И мышечные массы, и медленных волокон. Но ситуация меняется, как только это не 100 метров, а 300-400. То есть, когда мы 400 это минута. Я 56 секунд там а чуваки там уже минуту 0, 5, а на сотки они от меня убегали. Поэтому тут есть по слабым спринт, я сказал. Еще, наверное, какая-то ровная тяга. Рваные классические гонки, шоссе, на СМТБшные гонки, они тоже очень тяжелые, в лесу проходят, ни на минуту не расслабляешься. Есть чуваки, которые. . . разделку на мтб, они меня едут, но в такой гонке вываливают и они мне сильнее, но в ходе гонки рыванового режима где-то там отваливаются. тут тоже нужно смотреть контекст. велоспорт реально очень сложная тема и как ты реализуешь свои возможности. же гоночный, есть у нас любимый мерится сантиметрами длиной там этими ватами и так далее. хорошо, я знаю там свою критическую мощность на 5 минут, на 20 минут. Но из этого спрогнозировать, как пойдет гонка, протупил ты, зажали тебя в коробочке, и тебе нужно кусок там 500 ватт дать на минуту, например, чтобы перебраться, Откуда ты знаешь, сможет ли ты в коде гонки дать, либо не сможешь. Поэтому тут да, все непросто.

Илья

Велоспорт это такой, как с шахматами, этот вид спорта, чем-то похож.

Александр

Да, да, да. Причем реально нужна и. Я раньше занимался, какой-то вопрос определенной часть жизни, по молодости единоборством посвящал, рукопашка, кикбоксинг. И если ты начнешь думать в ты получишь. есть там все только на инстинктах, когда ты поставил защитные действия, ударные, и все это ты делаешь на инстинктивном уровне. Есть какая-то общая стратегия. либо ты панчер, либо ты на отходе как-то атакуешь. Речь про. И в гонках, когда они ты реально должен мгновенно принять решение. Надо переложиться, не надо. Кто-то тебя подвезет, кто-то не подвезет. И тут тоже в этом плане все непросто. Есть чувачки реально сильные, он выходит, у меня там ФТП такое-то, я такой, думаю, извиняюсь. А потом смотришь, а где он на гонке? Не видно его на гонке. Да, такое.

Илья

я понял, чтобы тебя полностью раскрыть, надо чтобы в Новосибирске еще трек построили.

Александр

Есть один вопрос, что хотел поменять в любительском велоспорте. ладно, потом до него дойдем. есть мысль про трек, ты начал говорить.

Илья

Так, а как относишься к ультрадистанцию? Вообще там какие дистанции тебе хорошо заходят? Что думаешь про длинные дистанции?

Александр

что я думаю о длинных дистанциях, что это очень популярно в целом вообще. И смотреть дисциплины, я же из изначально. Там, если ты выходишь на пятерку, пять километров, ты кто, ? Длошарик, что ли, да? То есть там десятка, это даже уже так, половинка, 21, 42, все, ты нормальный пацан. И в триатлоне то же самое. То есть спринт, что, спринтерская дистанция, час и все, что ли? То есть это несерьезно. А них там половинка рэндмена, полная рэндмен. И я сейчас смотрю, все то же самое проецируется на велоспорт. То есть чем длиннее, это какое-то преодоление. и все такое. Изначально я говорил, по молодости, дистанции 800, 1000, 3 километра. 3 километра 10 минут и пошел домой. Когда я пришел в велоспорт, сотка. Даже с скоростью это немного. Трех часов. капец. И продлинные дистанции, про циргрейнер чуть попозже пойдет, просто не перевариваю. меня потолок, это где-то когда езжу тренировки длительные, например, 2, 5 часа подъезжаю, и, знаешь, мне хочется завязать велоспортом. Есть силы, все нормально, но просто как обрубает, не хочу просто дальше ехать, неинтересно, то есть, что за. И то же самое на гонке, когда происходит, ты едешь там, еще есть силы, но потом в какой-то момент такой, . Это. есть, индивидуальные предпочтения и чисто психология человека. Что-то мочкануть в кросс-кантре, В шорт-треку, мне кажется, если я пробовал шорт-трек, нас просто не проводится контриный, то, наверное, тоже зашло. Где нужно максимально включиться, перетерпеть, затерпеть и потом уйти. А длинные, я прекрасно понимаю, У нас сейчас очень конкурентные ребята становятся, твои подкасты смотрю там, и я так думаю, так, а чего мне не хватает? Когда там Коля Землянович сказал, мои объемы приближаются к 800 часам в год. Я такой, чего, 800? то есть у меня выходило 440, это с и еще с какой-то активностью, чистый велик я посчитал, чуть менее 400. Я понимаю, что это просто ни о чем. чтобы это набирать, где-то длительные включать, если работа позволяет. У меня 5-дневный рабочий день, с этим тяжеловато. И когда выезжаешь на длительные, на МТБ, спасибо МТБшникам, в этом гораздо проще. Меняется картинка, меняются рельефы, ты какую-нибудь точку на карте ткнул, я поеду туда, и не замечаешь. Шоссе, я помню, 2 года назад, такое. . . Зимой заряженные интервалы такой делаешь. Сейчас только первый снег сойдет. за городом заброски. За городом у нас на Федералках всего снег сходит. Я такой, ноль градусов, там пять, похерам. на шоссере все делать в катку. Первую тренировку выезжаю, голодный. Проходит два часа на шоссере. Я один еду, там фура что-то летает. Только начало сезона, я уже не хочу ехать. Это речь про длительные. И то же самое как и на гонках. С поправкой на то, что когда ты едешь в гонки в пачке, какой-то, и когда уже все подуспокоились, все равно это работа, внимание ты на что-то думаешь, и время проходит. Здесь чуть-чуть попроще. Но гонки 100 плюс километров, тут даже, наверное, некорректно, потому что новичок 100 километров может и 5 часов ехать. Но ладно, пускай километраж. Гонки 100 плюс – это все равно уже требует чуть-чуть другого и склада ума, и подготовки дистанционные. Потому что, как обычно, вначале понадергают, потом начинается вторая половина, и нас шутка есть такая местная, превышается все в кофе-райд. Никто не может натянуть, кто-то одиночка уезжает, кто догонять – мы не догонять. Поэтому с точки зрения философии, эти гонки, царь Грейдер, американские гонки это совершенно другое. что-то затянул ответ на этот вопрос. под мой психотип такие гонки не подходят и я понимаю когда я начинаю такое ехать, я вымучиваю и еду и начинаю про себя прямо тюкаться. мне это надо? я не хочу этого делать. когда какая-то короткая пришел, упоролся, я счастлив, рад и все.

Илья

у тебя кличка Aeroad в честь каньона. Расскажи про свои взаимоотношения с аэродинамикой вообще и что важнее, что важнее ватта или аэродинамика? я вижу, что ты уже даже сейчас аэродинамичный.

Александр

Тут нужно небольшое пояснение в какой дисциплине, потому что это шоссе, это разделные гонки, это МТБ. МТБ мы сразу убираем, там даже смысла нету смотреть. как, есть смысл на когда длинные перегоны, это как раз таки Ледвиль, там эти американские. Речь про какую сейчас дисциплину?

Илья

Так давай в ту, которой у тебя в целом какие-то там изыскания, не знаю, страдания. с МТБ, я думаю, да, там особо нечего обсуждать.

Александр

смотри когда изначально сел наш озер вообще путь да 19 год и я такой так что там эродинамика увидел какой-то ролик там эти джисейн еще первые только начинались они поставили 50 миллиметровые колеса такие сколько это дает они начинает им измерять там на такой там мощности там плюс 0 целых 5 километров час на такой там мощности плюс 0 целых 5 километров час я таку интересно и в один мне кажется каждый мужчина, парень, не важно, который шоссер себе покупает и хочет улучшить какие-то секунды, этот путь проходит. Ты начинаешь выдрачиваться и высматривать каждый аэронештяк. Шутка у меня такая раньше. Все скупил на авито, где написано надпись «Аэро шлем», «Аэро джерси», «Аэро трусы» и так далее, «Аэро носки». И начинаешь измерять, смотреть. И в определенный момент. . . ладно, сейчас про цифры опустим. Давай про дисциплину непосредственно. Если это шоссейная гонка, групповая, то есть у нас… Не так, давай начнём с ТТ-шных гонок. ты один, есть сопротивление ветра, гравитацию сейчас не и потери при трене и качанию не. Скажем так, если ты средний человек по массе 75 кг, если ты едешь 200 ватт… ты хоть как ординамично сядь, продуйся в трубе, ты не выигрыш у чувака, который крутит 400 ватт. Есть любители, которые по 400 ватт крутят. То есть если ответить, что важнее, ватты однозначно важнее. Но при прочих равных, когда ты начинаешь к тумбочке, и чем выше скорость, то есть уже это опять же неоднократно там и в видосах у себя рассказывал, чем скорость, тем вклад ординамики выше. И даже на 40 километров, ну. . . если сравним 40 и 45 кмч. 40 это такие среднесильные любители, 45 это уже такие топовые любители. элиты, что-то такое. В пилотоне когда я садовое кольцо смотрел, 47 кмч. Это жестко. там действующие спортчики. 47 на сотку, на 120 км. Вот. И получается, чтобы оно работало. уровень должен выше, ваты должны выше, при меньшем оно достаточно немного. И то есть оно продолжает работать даже кто-то говорит там с 30 километров в час, формально даже замерено, аэродинамика начинает где-то работать по-моему с 22, достаточно рано начинает работать, да даже мтбшной гонки мы в лесу едем, нас средняя скорость там 20-25 и я четко чувствую, когда я сижу на колесе и там едешь там уже в четвертой зоне отъехал пару метров и я чувствую что мне тяжелее напрягаться и прям максимально опять приближаюсь и это в лесу то есть тоже здесь уже работает но ват все равно никуда не обойтись поэтому первичная все равно мощность как ни крути и потом когда ты какого-то уровня достиг и рядом другие ребята тебе нужно вырезать секунды то приходится аэродинамика тут же факторов много посадка самое основное нашу площадь Сдаю лысину нормально, поток надо вентилятором запустить, чтобы видно наглядно. Экипировка, да. Но здесь, опять же, кто-то начинает выдрачиваться. у него сел, ой, складочка. И он думает, что. . . он едет со средней скоростью 37 километров в час, ой, складочка. что, народ смешит. То есть об этом нужно говорить, когда ты там на олимпийскую медаль уже целишься, и у тебя вылезанный комбез там под тебя и так далее. и серьезный. . . разделки у нас не такие сильные разделщики как у вас есть да но там под 45 километров час ехать да тогда каждое мелочь начинает играть роль там 40 плюс если там середине протокола заезжаешь какой смысл там есть такой хороший гонщик в перме кости самсонкин пяти этот как на жаргоне у нас 5 ватник сейчас к сожалению с радаров пропал но очень сильные любители и этот перме ребята его там знают И я у него на начальном этапе много консультировался, что-то спрашивал. И он говорит, а причем он так скромно отвечает, не то что там это купи, это купи, дисковое колесо назад купи, аэрошлем купи. И он такой, когда ты ехать и понимать, тебе несколько секундочек не хватило до пьедестала, все, это первый повод уже подумать, что улучшить еще аэродинамике. Хотел сказать скорость, нет, это платная скорость. но если обтягивающий комбез, даже с олишки, если даже дешевый шлем, но в нормально сидит, что здесь нормально идет обтекание потока, плюс-минус, компактно сел, колеса более-менее высокопрофильные, даже дешевый диск назад, это уже 95 процентов, что ты можешь сделать, поэтому здесь надо понимать соизмеримость денег, твой результат и что ты в конце потом получаешь.

Илья

Любят у нас вообще любители, конечно, это всё выбирать, постоянно выбирать, обсуждать в чатах. Нет, чтобы сидеть, тренироваться 800 часов, накручивать.

Александр

Это тоже такая тема философская. сейчас напомню, эту тему дальше продолжим. Не договорил про шоссе. Когда же мы шоссейную гонку, групповую, я всегда говорю, новые велики кто-то выкатывает, Миша, физкультурник, он любит велосипеды рассматривать, технологии выкладывает. Этот велосипед того-то на 5 ватт. Просто проблемка в чем? Это групповой велосипед? мы на нем едем в групповую гонку и какой здесь нужно основной понять принцип то мы едем в пачке ты можешь на колесе там 150 ватт просто спокойненько крутить начинается торчок и началось 600 ватт 700 ватт эти твои 5 ватт во-первых это гора в гору это уже так не работает во-вторых у тебя должны очень мощные ноги это тот самый она и ровный кусок и когда ты если усидел на плоскоче и находясь на колесе ты экономишь гораздо эти 5, даже 10 ватт они не так много влияют. т. е. тактика, твои позиционирования в пачке, как ты отсидел эти мощные куски, они гораздо важнее и то, что тебя велик чуть-чуть там побыстрее едет, подчеркиваю, групповой гонки, это важно только когда если ты в underpool, который натянул в торчок и в солоотрыв уезжает, в погачер, конечно ему в отрыве нужно ехать, каждый ватт эффективнее, но К примеру, Дима Разгуляев любит атакануть и в соло уехать. Если ты такого уровня любитель, то тут, наверное, еще влияет роль. Но в остальных ситуациях твоя задача пошла долбежкой 800 ватт, не слететь колеса. То есть ты должен и не только эти 800 ватт дать, правильно себя позиционировать в пачке, примерно предполагать, какой момент это начнется, поймать это колесо. И здесь ты сэкономишь гораздо чем эти ничтожные. вчера это видео записывал Шмана против Срама. Там эти преломления цепи, потери пару ватт. И люди прям всерьез так это заморачиваются. У тебя перекос цепи, у тебя там эта звёдочка слишком маленькая. И, знаешь, я тоже поэтому заморачивался, изучал все эти там керамик спид, цифры какие-то смотрел. И ты в определенный момент начинаешь в это верить, и что-то у себя пытаться улучшать. потом приезжаешь на реальную гонку и там какой-нибудь чувак на любиневом шоссере от тебя уезжает как отстоячий, ты такой, что происходит-то? И в этот момент, то есть гонки реальные, настолько приземляют, ты понимаешь, важен ли хороший велик? важен, но не настолько, насколько люди думают на самом деле. Пример приводил, меня новый сокомандник Рома Катырин, в прошлом профик. ездил за Итеру Катюшу, у него тренер еще в свое время, тогда давно Леша Щебелин этот я ему рассказал, он такой, о, прикольно, мир тесен, и него твиттер за 50 тысяч, по-моему, даже за 45. И у нас гонка я говорю, Ром, разделку я Ром, и проехал, причем заметно едем в групповую гонку, там спринтерские финиши, я говорю, Ром, давайте меня поразвозишь на финиш, мне нужно зарабатывать, такой. . . не вопрос, хорошо, я капитан, он там условно рядовой. Мы выезжаем из поворота, я у него прямо на колесе сижу, а у него спринт, хоть он там не крупный, но хороший, хороший спринт, и дает такого куска, что я просто слетаю с колеса, он на твиттере, колеса, резина штатные, 50 тысяч, у меня аэроут, 500-550 тысяч, 10 раз в цене разница. чем таких ситуации ты встречаешь в реальной жизни, это приземляет и дает понять, что нужно, что не нужно, что работает, что не работает. Вопрос эстетики мы опускаем. Когда классный красивый это само по себе радует тебя этого не отнять.

Илья

тот же Щиберин на карбоновом китайском велике, тот же, когда выиграл. Такая же фигня, по сути.

Александр

Да, да. Причем на Гравики требования гораздо выше. Там же колбасня, он тебе просто должен не развалиться. Это ты на Плескочье едешь, Twitter за свою цену, всем понятно, что это сейчас не реклама, что. Просто я вижу постоянно вокруг, на Twitter все катаются. Причем он издалека даже на Aeroa похож. Такой смотри, кто-то подъезжает, чудит на такую. Такой Twitter, парень какой-то незнакомый. То есть минимум каких-то внешних факторов, от которого он может развалиться. А тут, Леша там тоже, он не простой же китайский, там какой-то хороший Я, по-моему, смотрел даже это видео.

Илья

более-менее, но такой, не из дорогих китайских по сути.

Александр

Поэтому тут маленькую неремарку, добавление сделаю. Раньше я занимался практически стрельбой, мастер спорта. И пистолет у нас 9-мм калибр, ровно такие же, как в армию, полиции и так далее. Просто чуть-чуть под спортивный лад. И тоже там такая тема, у тебя сколько пистолет? У меня пистолет 50 тысяч стоил, а у того чувака 190 тысяч. А я стреляю его лучше. Я мастер спорта, а он первый разрядник. критерий в конечном счете один он не должен давать задержек задержки что это такое ты стреляешь там серию пум пум пум гильза здесь застряла на устранение ее там 2-3 секунды тратишь предположим на велике это можно как пошла атака ты переключаешься а у тебя не переключилась первого раза и ты засветил там 10 метров аналогию я примерно такую же провожу то есть твой велик должен хорошо переключаться изменить исправные тормоза то есть это основной там медальки медальками если ты не затормозился где-нибудь в повороте и улетел в квит, как там ремко вимпу размотался, там с моста улетел, какое в этом смысл? есть надежность, переключение, колеса еще, чтобы не самые там чугунные, там резину более-менее поставить, в остальном все это мускульная сила человеческая, сколько ты давишь, и столько говорю примеров уже, когда люди не на шамбайках, но такой средненький, среднечковый велосипед и очень хорошие результаты показывают в любительском спорте.

Илья

Кстати по свежим следам с рам или шимана, что ты на шоссе поставил, а что на мтб.

Александр

да да да я же вчера все у меня выпустил уже видео не смотрел еще

Илья

Да я превьюшку видел, но ещё не досмотрел. Я начал смотреть там ещё начало такое прикольное, страшное.

Александр

Элементы хоррора. слушай, сейчас снимаю, меня камера Sony. Начинала камера Nikon, а есть еще канонисты, кто фотографии занимается, и там вечно Canon сапог, там тетя-тетя Sony. это возня, . Главное, итого, то есть, можешь ли ты на каком-то оборудовании реализовать себя, предположим, я не знаю, там видео рассказывал, что на предыдущем поколении на срами, на шоссере. Тормоза похуже чем на Шимана, и чем на самом современном Сраме, на Е1. И, предположим, ты едешь какие-то критериумы, не знаю, какие-то гонки, где куча поворотов, где нужно кучу делать оттормаживаний, и этот вопрос тебя лимитировать. прям реально ты такой едешь, я из-за тормозов проиграл гонку, я из-за тормозов проиграл гонку. тогда, наверное, есть смысл что-то другое там посмотреть на Шимана, к примеру, А так. . . функцию выполняют выполняет тоже там пример приводил погачера он ездит нашим анах хорошо винегора понятно что там спонсоры этих команду шимана спонсирует этих там срам да винегор едет на сраме у него спереди сингла одна звезда стоит может выигрывать может выигрывать то есть чем проблема остальное то есть еще раз ключевое контроль переключений они нормально переключаются, ничего здесь не происходит. остальное это нюансы. хотя конечно мне накидали немножко хейтерских комментов по сраму. я и сам прошелся по сраму за скорость. но другими словами пришел Вася сильный гонщик. ему что не дай, на любой группе он нормально поедет. главное чтобы она не отказывала во время езды. на мтб я добавил если механику сравнивать это субъективно мне шимана понравилось у меня обе там монетка у нее такой маленький клик и именно тактильно мне понравилось ощущение на сраме там такие глубокие надо переключения если по электронике я сейчас у меня срам на электронике на мтбшке новая шимана вышла мтбшка я ее не пробовал тут уже не могу сказать

Илья

Так, а ли у тебя какие-нибудь серьезные травмы на велике?

Александр

на велике. Самые первые факапные падения… Фу-фу-фу. Надеюсь, понятно, нас велоспорт сопряжен с рисками. В 2019 году, как-то не то чтобы неудачно… Ехали еще в Уфе, когда я жил, только начинал я как раз-таки кататься, и летний сезон пришел, я какие-то объемы набрал, что-то начал с сегменты какие-то ездить. нога потихонечку начала приходить. И товарищ в Уфе, сейчас не знаю, он даже ездит, нет, Стас зовут. И мы периодически с кем-то списывались, по нему покатаемся. И как это часто водится на коферрайдах такой хаотичный, едешь, где-то захотел, натянул, где-то захотел, еще какую-то исполнил. И мы таки едем, таки по этому по проспекту Соловату-Юлаеву, Уфе все нормально. И справа там. . . шести либо восьми полоска, прям такие очень широкие дороги под шоссе, прям идеально. И справа металлический отбойник. И я такой еду, такой, сейчас проверю, Стаса такой, думаю. И поворачиваюсь, и ему просто сказать, Стас, я сейчас протяну. И голову возвращаю обратно, скорость тогда 40 километров в час. И моя центровка, она нарушилась и понесло вправо. А там отбойник. И потом, а у Стаса, камера экшн. Он все время себя снимает, причем, не знаю, то ли у него карма, то ли что. его постоянно кто-то там подрезал, какие-то падения на машинах, и он фиксировал на камеру. И я потом пересматривал, когда понесло вправо, рука рефлекторно, то есть неконтролируемо, потянулась в отбойник, опереться от него, и как. . . на 40 километров в час. И как только я этого отбойника коснулся, мгновенно падаю, и Стас на колесе едет, сразу же падает. И так получилось, что. . . никто не умер. там сплошной поток. проспект с Алвата-Юлаева. нас там очень много машин. самое главное, что сзади никого не. но я проехался. у меня он тут даже есть. покажу. эта. такой хороший порез на руке. глубокий. нос мне тут зашивали. руку зашивали. неудачно получилось. опыт для себя взял. но главное, что живы и никаких шуток есть, когда парашютным спортом занимался, кости целы, с ним, и остальное нормально. Это из травм, таких всяких мелких, не считая, первый год когда ты не выстегнулся на светофоре, шлепнулся, это даже не считаю. На МТБ, когда первые два года достаточно много падений, на какую-нибудь секцию заезжаешь, на контрину, которую ты не понимаешь, как ехать. то через рулю летишь, то просто куда-то в дерево врежешься. Такие рабочие моменты чисто контринные. Пока их не накатаешь, объем этих элементов, оно так и. Потом, когда года три прошло, опыта уже кратно меньше таких ситуаций стало. И здесь из таких испадений с травмами, вело, даже такого, наверное, не особо. там, падал я, на дропах немножко раскладывался. Но влага эта. Раз встал такой, так, кости на месте, ничего там не повело. Отряхнулся, это, поехал дальше.

Илья

Так, продолжим дальше про тебя как про огонщика и тренирующегося. Сколько часов в неделю тренишься? мы знаем, что ты точно не 800 часов в год, этому уже поняли. сколько часов в неделю тренишься и сколько в целом спишь каждый день?

Александр

В зависимости от времени года, конечно, расчасовка сильно, когда мы живем в снежных регионах, примерно, очень примерно. Зимой где-то выходит от 5 до 8 часов, но сейчас еще и зал добавляю, то есть это может даже до 10 доходить, но я в целом зал не считаю именно за циклическую нагрузку, за кардио. И в сезоне, просто, я может и ездил. физически можно гораздо но станок вообще не перевариваю. нас сейчас месяц, в Сибири стояли морозы, я обычно стараюсь лыжами разбавлять. Тут не на лыжах нельзя не на МТБ. сейчас у нас сегодня первый день потепления, и на выходных уже около нуля практически. Я на МТБ-шку садиться. просто для понимания. двух часов на станке – это всё, это атас, меня кукушка начинает ехать. В то же время, если выезжаю на МТБ, минус 5, минус 10, я 3 часа запросто поехал куда-то, длительную тренировку откататься. Поэтому сильно зависит межсезоние. В сезоне где-то немного. До 12-13 доходило. Опять же, можно организм переваривает. Просто вопрос, что 5-дневный рабочий день с 9 до 18. Там тоже один вопрос. получается совмещать, потом до него дойдем. и выходные, соответственно, либо длительные, но в сезоне чаще это гонка. То есть если в воскресенье гонка, конечно, я в субботу не какой-то мега объем ездить, поэтому средний недельный объем держится достаточно невысокий. И на текущий момент, я думаю, это основная причина, какая-то есть стагнация именно по цифрам 20, 60 на 60 минут. То есть тут нужно увеличиваться в этом. есть интервала хватает, есть общие уже объемы, это скорее всего лимитирует. многие специалисты говорят, что когда, если где-то есть остановка, то это первое, что нужно смотреть, если интервалы, все остальное присутствует.

Илья

А как по итогу совмещаешь работу, пятидневку и тренировки?

Александр

тут схем несколько у людей. Немножко отойдем в сторону. Особенно, кто триатлоном занимается. Это целая проблема. что это у нас один вид. А у них три вида. Еще и зал пытаются вставить. У даже сейчас ученики есть некоторые, кто триатлоном занимается. И это очень тяжело связать. Но, реально, первая схема, даже если работа в 9 начинается, например, мы не Москву. подмосковья, кто там два часа до работы едет, передработать, конечно, там тяжело сделать, но в целом есть опыт, кто-то там в 5 утра встает, в 6 делает полтора часа тренировку, идет на работу, и вечером просто сон сдвигает, и когда ты постоянно этим занимаешься, то, грубо говоря, ты в 9 часов вечера, ты все-таки сидишь такой, лежу, и вырубился, и получается общий сон за ночь, нормально, адекватно набираешь. Там вопрос, сколько сплю. Все по-разному у всех разных людей. Но, опять же, научно рекомендации для мужиков 7-8 часов примерно, и для женщин 8-9. У меня получается где-то 7-8. Реально получается. Причем это как-то. Я обычно стараюсь после 10-ти не сидеть, нигде не тупить. Особенно когда день напряженный, просто ложишься, если вырубаешь, пью. А утром. . . даже практически всегда просыпаюсь там в 6 могу, 7 проснуться то есть если ты сам проснулся и дальше не можешь уснуть, значит организм всё нормально дополнительно по Гармину глянул, там и там в целом и в принципе 7-8 хватает и а летом наоборот даже ещё меньше не знаю, тактика петуха когда солнце рано сходит у нас часов в 5 и я обычно уже в 6, даже в пол шестого Хоть и завешиваю занавески, чтобы солнце не проходило, но все равно. . . Ку-ку, ! И все, не могу дальше уснуть. Организм получается получил, что ему нужно для отдыха. И плюс солнце, погодные условия лучше. Это зимой у нас тут. Чем дальше двигаешься, чувствуешь, угнетается организм, все равно накапливается это потихоньку. Поэтому так. 7-8 примерно, плюс-минус, но по вообще практически… У меня стоит но никогда практически по нему не просыпаюсь. есть сам организм – раз, хопа. Я тут видео как раз записывал с рамы против Шимана на днях. Я его вечером записал, и монтировать достаточно долго, и до следующего дня… Встал паса, в 5 утра, не спится, и сел на работу в 9. и сел монтировать видос. 3 часа это я сидел и монтировал до работы. потом все поставил вконтакт на заливку, ушел на работу.

Илья

так, господа телезрители, вам лайк поставить, это просто одну кнопочку нажать и посмотреть, а Александру с утра встать, и, 3 часа офигачить видос, так что посмотрели, лайк поставили.

Александр

– это вообще такая… Если ты не статисточник, не миллионник… У нас же, уважаемые зрители, с инициативой Ильи создан чат отдельный, где есть вело-блогеры по вело-тематике. И интересное обсуждение, мы в конечном итоге практически единогласно пришли, что все это делается для души, для себя. То есть затрат временных, психологических, материальных столько много, а получить ты с этого практически ни ничего не получаешь. И то есть единственная мотивация – то, что ты в моменте кайфуешь что ли от процесса. Поэтому это я сейчас речь про обычные рядовые эти каналы, у кого там по 100, по 500 тысяч мы их не там реклама какая-то есть, еще что-то такое. Поэтому да.

Илья

Кстати, давно ты работаешь тренером? Удаленно, не удаленно? Продолжаешь ли сейчас? Можно ли к тебе попасть?

Александр

Но если откатиться назад полную историю, то я даже не тренер, а инструкторский опыт. Раньше, как говорил, часть своей жизни в военной службе посвятил. И тогда же занимался, инструктором по огневой подготовке. И еще мастера спорта в 2011 году выполнил. И проводил занятия как для военных, так и для гражданских. И еще раз, какой вопрос напомню.

Илья

Вопрос про тренера, тебя как ввела спорта, давно ли и можно ли?

Александр

Мы уже начинаем. . . И, то есть, еще с тех времен уже проводил и занятия, там некоторые семинары, там еще что-то такое. То есть, ж, можно получить корочку, педагог, купить ее, курсы пройти там, ты отучился на тренера, но пока практику не наберешь, это не работать полноценно. То есть, работа с людьми, поиск каких-то подходов, методики, там. Но тогда уже цикликой начинал заниматься. это сейчас там зашел, опять же Илья собирает статистику, не статистику, а по тренерам. Можно зайти, почитать что-то, выбрать. А раньше тренер, как его найти. И с чего начиналось? Я хотел улучшить результаты в. У нас там на работе отдельные соревнования, там двоеборья различные. Скачиваю книжки, там начинаешь понимать, так, есть зоны по пульсу, нужен пульсометр и так далее. И начинаешь в это все вникать. То есть после того, изучил, начал себя готовить. Ага, результат какой-то есть, понятно. Потом спустя какое-то время подходит Саня, слушай, ты можешь мне там планчик что-нибудь подсказать? такой, давай. Это такой начальный этап, я понял, так, люди интересуются, есть спрос, но это, знаешь, речь сейчас про… не знаю, 2015 год, что-то такое, очень далёко ещё как. Это сейчас последняя пятилетка, эта тренерская тема, очень сильно развилась, раньше такого не. Там кто-то самоучки, и тренеры, которые на стадионе что-нибудь там тренируют, этих удалёнчиков очень мало. Вот. И по циклике где-то впервые мне, это уже в Новосиб я приехал, несколько ребят мне написали, слушай, давай, может, ты меня потренируешь? Я такой, как-то я что-то даже об этом не думал. Один спросил, второй спросил, третий такой, наверное, знак, пора пробовать. И года, 4 назад это начало, и ребята начали обращаться. И три года назад у нас местная школа I love supersport, это общее подразделение, где есть разные направления а-леф раннинг, скинь, лыжи, свиминг, еще есть скандинавская ходьба. И там, если отдельное, вело направление не как-то оно неразвито. Но есть триатлон. И пригласили туда сначала вело-тренером. А потом уже и начал сам, я изначально из пришел. И плюс в доатлоне выступал, по КМС-у, меня по-честному, там неоднократно выполнялся. На ЛТА здесь выезжал, там соревнования выигрывал. Такие, не самые легкие. и начал там пробовать. и потом же сейчас уже чисто в велотему переквалифицировался. как говорил Толя Сулодов, чуть-чуть в этом плане проще для велоспорта. у нас есть мощность, есть там чсс, удаленно удаленно, это тяжело, это все еще тяжело, когда ты не видишь человека визуально, насколько он говорит, может мне может хорошо, а на самом деле он там выстрадывает эти несчастные там 2 ватта там У меня первый опыт с моим первым тренером. Он тоже с Итерой Катюши, мастер спорта. 19-й год. Я только сел на велик. Он мне дает 4 по 15 минут на 280 ватт. Я потяжелее тогда. Я эти… Добрать до 280 ватт, пару ватт… После 15 минут… И я сейчас такой смотрю думаю, ептвою мать. Это я к чему? Когда тренер не видит тебя удаленно, это тяжело. И он такой смотрит, выполнил. Выполнил. Давай, потяжелее сделаем. Сейчас же, есть показателей, сейчас того, я начал в интервал с тоже ребят вести, раньше там другая платформа, там у кого современные гаджеты, подгружается и вариабельность, и сон, короче. То есть раньше просто пульс, почитал комментарии, как нагрузка человеку зашла. Сейчас же еще можно смотреть. какие-то маркеры по здоровью. Понятно, что это не объективные показатели, надо в комплексе смотреть. Но чуть попроще. Это к чему введу? тоже нормально, если он на дорожке ровная дистанция. Можно темп замерять, например, лыжника, либо трейл-ранера. Тренировать в этом плане несколько посложнее, потому что у них все это варьируется. Сегодня говорю, что лыжный гонку. Подготовили мне лыжи, а нас выпал снег, и консистенция снега очень сложная. Поднизом он промерзший, у нас морозы, сверху выпал свежий, ехали лыжи. я там упоролся, приезжаю, парня, завтра у меня вторая гонка там, лыжная. Я говорю, ребята, что-то не очень ехали, а я сам, не лыжник, и они мне объясняют эту сложную схему, и соответственно тренировать этих людей, сложнее. в велоспорте в этом плане, именно по параметрам, чуть-чуть попроще.

Илья

да, я тоже всем вообще советую интервал с пиаре его, как могу, предлагаю. Кстати, ещё физкультурник Миша Гаврилов тоже приложуху делает такую субъективную, там с утра отмечаешься там, и она там какой-то делает графичек. Тоже в целом субъективная, важно очень. Но в целом есть какое-то, кстати, когнитивное искажение у тех, кто занимается, как ты говоришь, знаешь, типа. . . не дать тренеру понять, что тебе тяжело. почему-то любят такое люди усираться и там да нормально все, нормально. Хорошо, что есть пульсометры и прочее.

Александр

Я сам говорю, и тренирую, и у меня несколько тренеров, и ты вроде сам понимаешь, что во всей циклике всегда принцип «лучше чуть-чуть не добрать, чем перебрать». Это нас советская методика, ты пахал на максимум, но выборка 10 тысяч человек, образно, осталось из них пятерка. Зашибись! Это люди, которые выжили, не умерли, и они пошли туда вверх. частично шлейф этот сейчас переходит у меня ребята взрослые есть 40-45 50 плюс где-то есть возраст и иногда да создается такое ощущение ты не устал как не устал не выползаешься станка значит время насмарку что ли так пошло и к сожалению даже когда я занимаюсь тренером у тебя включается такой режим исправного ученика надо сделать любой ценой то есть я умру но сделаю Но не совсем это правильно. Опять же, ребята, когда своих веду, пишу несколько параметров. Изначально, если это интервалы, то ты смотришь целевую мощность, но сразу же, если это, например, 4-й, там, sweet spot, к примеру, sweet spot – это ниже порога. И по определению, там пошел второй интервал, третий. Ты не… Пульс не может разогнаться выше порога. Это взаимоисключающие вещи. И, то есть, ты смотришь, пополз вверх… он должен выйти на небольшой плоту, как на ступенечку и продолжаться. Если он пошел на порог, все, в этот день, дружище, у тебя ФТП не такой, факторов множества там может. Что-то принял, не так не выспался, поругался с начальником, на эмоциональном фоне тоже такое может. Поэтому, да, надо в комплексе смотреть. И основное это, есть такое понятие, кстати, кого-то я смотрел, по-моему, у 40 лет на велосипед, что ли. И, кстати, Рома Катырин, мой сакоманник, тоже самое говорил. Выезжаешь на тренировку, это концепция европейских там, Италия, Испания, есть какое-то задание. Начинаешь делать, что-то какая-то упираешься, развернулся, поехал домой, на следующий день пошел, выехал. То есть в смысле смотрят на свое самочувствие, и организм – это такая сложная штука. Мы можем все запланировать ваты, периодизацию, но, живой организм, тут не просто все.

Илья

А с вашим минуты говорим про тренировочный процесс. Тут вопрос ещё от подписчиков. Какой тренировочный принцип дал самый? Как ты думаешь, можно ли это тоже ответить?

Александр

Принципов очень много. У меня кстати видео года три назад. Так оно и называлось. Тренировочные принципы в велоспорте. Тоже я когда читал эти вопросы думал, наверное, наверное, основной сказал это все-таки цикличность в нагрузке и отдыхе. То есть мы не можем вырасти, если не дадим небольшой отдых, чтобы тело перестроилось. Потому что, что нужно понять, когда мы не знаю, в зал пошли, еще что-то такое. Ты разрушил свои мышцы, разрушил, не усилил, разрушил. Им нужно время чуть-чуть перестроиться, стать немножко сильнее. И часто у людей в впадают в этот путь утомления себя. Ты работаешь, работаешь, работаешь, чтобы жестче, жестче, жестче, и не даешь себе продыху. И какие-то резервы есть, и есть небольшие улучшения. но ты опять в такую ступеньку упираешься, выше не можешь скатнуть. Поэтому в циклике это предельно важно. Нагрузка, восстановление, нагрузка, восстановление. Для сильных гонцов это может то есть два загрузочных дня, три загрузочных дня, но восстановление все равно потом есть. Профиков я смотрю иногда какие-нибудь планы, но это опять же в Европе там уже давно совсем по-другому тренируются. У нас там сборная триатлона, например, Российской Федерации, у них там Цикл пятидневный. Это у нас семидневный из-за рабочей недели. У них такой пятидневный. Но один день там – это всегда отдых. В день у них по третей тренировке в разных видах, но есть отдых. И между этими четырьмя днями у них варьируется. Если здесь ударный то здесь не может ударного вела. Здесь ударное вело, здесь ударное плавание. и так далее. Да есть, эта периодизация микро, она есть. И поэтому нужно себя понимать и давать что-либо по организму. и при этом на основной тренировке дата должен поработать. Поэтому отвечаю на этот вопрос. Это правильный отдых и восстановление. Первичное – это сон. У меня есть некоторые ребята, которые очень сильно зажаты по времени. Они говорят, что на я могу час-десять. Но это настолько мало. То есть, здесь надо понимать, что должен успевать сделать тренировку, за это время это достаточно тяжело. Поэтому между сном, некоторые приходят, потом мне пишут отчет, делал тренировку поздно, потом плохо спал. Если ты закончил тренировку в час ночи, сейчас я конкретные цифры не знаю, такие патетические, а утром встаешь в 6 утра, я не делал такую тренировку. Смысл. То есть время, когда тебя должен переадаптироваться организм, ночь, это стресс. И я не уверен, что тут можно адекватно прогрессировать. Поэтому опять я затянул на ответ в своей манере. цикличность, нагрузка, отдых и восстановление. Здесь и сон, и питание, и стресс общий. Стресс тяжело, конечно, исключить. И все эти факторы.

Илья

Так, ты говорил про спортивную стрельбу, про парашютный спорт, а чем ты вообще в детстве занимался? Какая тебя в детстве спортивная?

Александр

Профессионально ничем не занимался, я жил в поселке, поселок городского маленький военный городок, и особо ничего там не но прям как-то еще с младших классов, все время стремление чем подраться, и у нас секция карате, ходил там некоторое время на карате, но это так просто секция, и очень любил футбол, даже я не помню как это началось, но мы дворовый футбол, но это практически каждый день зимой и летом. Я потом анализировал. Как говорил, в первый год я 20 минутку, 320 или 340, 2-2 круто. Думаю, как это вообще возможно? Потом анализирую. Я же детстве в футбол пробегал, наверное заложил. Зимой это по фану. У меня брат-сестра есть старшие. За них я лыжи старшие докатывал. Мы просто выходили, нас развлекуха, жили на собке, на собке, и гоняли вниз на лыжах. как горнолыжный, но только на обычных лыжах. Вверх ты пешочком заходишь. И зимой там какая-то активность на лыжах, футбол, это в школьные времена. Потом уже в институтский, когда поступил, военное училище и утром это стандартная зарядка. То есть ты вбегаешь, куда-то. потом, я на рукопашку тоже начал ходить на старших уже кульсах. И там начался этот первичный осознанный. Точнее как, вечером выхожу такой, пойду-ка побегаю 40 минут. Раз выходной день, пойду-ка. Пульсометров вообще ничего тогда не. Это 2000-е годы. Я даже времени отсекал. Просто куда-то в поле убежал, час в одну сторону, час в другую сторону. И так вот. И потом уже после института осознанный пошёл. Это как раз-таки когда начал такой так. Как улучшить результат? Начал форумы, как всё раньше. Это сейчас в видосике что-то такое есть. Раньше это форумы различные. Заходишь, что кто-то пишет. Сделай там 200 метров ускорься, потом 400 метров ускорься, потом 800 метров ускорься. это сидишь, читаешь, что делать? купил первый пульсометр, это 11 год по моему. книжки хорошие, в одном из видео рассказывал про книжки, могу повториться, если кто-то копать по циклике. для бегунов-то по шоссе для серьезных странное название, но это перевод с американского, предельно понятный, что в то время я глотал эти книги, не знаю, как не в себя, там, Сеуянова читал, там еще что-то Сила Янова читаю. О чем вообще этот мужчина? Царство ему небесное сейчас уже. О чем он вообще говорит? действующих, практикующих тренеров книжки, где все понятно. Эти зоны по пульсу, типовые интервалы какие пано. Все это тогда читал. в там развивался. и это из циклики. И дальше там уже надо, не надо дальше развивать, чем еще там занимался.

Илья

Так, да вроде как раз там следующий вопрос почему не остался спортивной стрельбе.

Александр

Я начал где-то стрельбой заниматься, увлекаться тоже где-то в начале десятых годов. Сначала классическая, это такая, ты стоишь на 25 метров, кучность собираешь. Потом практическая стрельба. Кто никогда не видел, тяжело я представить, что это такое. Практическая стрельба кардинально от всего отличается. Там имитация помещений, различные укрытия, куда ты. сделал перезарядку, там какие-то качающиеся, двигающиеся мишени. Очень сложный вид спорта. затянула в этот вид спорта, начал заниматься. А еще, что там молодой, пока как раз только с института вышел, энергии до пока холостой. Единственное, что это дороговато. Это нас велик ты купил, пару цепей, грубо говоря, это на сезон обеспечен. А там патроны, ты стреляешь постоянно, надо их покупать, это дорого. И начал увлекаться, потом инструкторить начал, я обучился на мастера спорта, выполнил на инструкторские курсы, прошел. тема заглотила, и думал, это – это моя остальная жизнь. Но, к сожалению, это тоже, наверное, психологии, психики. Спустя лет 5-6, наверное, понял, что в рутину превратилась. И, знаешь, меня стандартная схема. пуска два в год под крупные соревнования. Это чемпионат России и какой-нибудь из этапов Кубка России. У нас это называлось соревнованием третьего уровня. Первый – это клубнички, второй – это чемпионат республики, Риба области, третий – чемпионат России, четвертая Европа, пятый – это мир. На Европу на мир я не ездил. И все, ты готовишься, анализируешь какие-то упражнения, тренировки сам себе строишь и выезжаешь. А потом в один момент – щелк. Я такой, что-то надоело, всё одно и то же, и начал перегорать. И что-то на пару лет ушёл, потом что-то вернулся, и инструкторскую деятельность продолжал. есть, как раз-таки, я постоянно, последние 15 лет я этой деятельностью занимался. И потом в Стрельбе, как раз-таки, в Новосиб, когда я уже начал перебираться, это в 20-м году, как раз это время ковидное, все позакрывалось, и тиры, прям вообще их просто опечатали, они не работали. А надо понимать, тиры с огнестрельным оружием, это не взять там, какому-то игрушечную пистолетику водяной пострелять, это серьезное оружие, там, рецензионно-разрешительная система, и все очень жестко. Вот. И сюда перебрался, пока здесь что-то обвелся, и как раз этот. . . на ютубе я начал заводить, что-то видосики снимать, гоночки выезжать и так получилось что велик вытеснил стрельбу полностью. поэтому заменил один вид на другой. хотя сейчас тоже постреливаю периодически, занятия иногда провожу.

Илья

Я в своей жизни только до первого юношеского дошёл по стрельбе сигарет, поэтому следующий вопрос – есть ли вредные привычки у тебя?

Александр

В юности курил лет пять, резко. Кодетский корпус я заканчивал в начале 2000-х. То, что в погонах ходили. курить в день выпуска. Там тяжеловато. В такие времена, мордобой и еще какая-то. Тяжелые времена в то время. И с тех пор я вообще не курю. там выпивка, это стандартное что-то. И потом период в жизни такое, а что если не пить вообще? И на 10 лет, чем на 10 лет, я вообще не употреблял. Просто принципиально. Сначала такой, о, на спортике, что-то я туда-сюда, стреляю. Парашютный спорт как раз-таки начался. А потом хоп, а пить? зачем? Что это даёт? Не понял. и сейчас уже можно сказать, я уже взрослый дядя, и уже здесь, на Васибе, просто, с женой иногда вечерком что-нибудь, 100 грамм налил, и все, принципиально дома, то есть не переваривая эти все посиделки, пьяные, я их столько навидался, когда сам трезвый приходишь на любые мероприятия, корпоративы, еще что-то такое. Сначала там, за потом через восьмой тост там начинается. . . А ты что? Эти пьяные разговоры вялые. Сейчас не хочу задеть ничьи чувства, кто любит выпить. Сейчас нет, только говорю, у нас с супругой иногда чуть-чуть налешь дома, сидим, потравить, просто поржать чисто. И на этом все. А остальные, я не знаю, по вредным привычкам, что там еще, наркоту не употребляем все что.

Илья

может ты ногти стрижешь или козявки ешь?

Александр

Когда. . . можно попробовать, не знаю, может понравится.

Илья

может прирост какой. А что, кстати, из спортпита ты используешь и из?

Александр

Спарпит такая вообще из всей неведомой темы, которую можно разобрать, это, наверное, самая неведомая тема. Эпизодически, еще когда раньше в УФЕ пробовал эти animal pack, что-то такое, эти гигантские пакеты, все этих знают, кто постоянно пьет. Чисто так, для галочки, чего-то я там от них не чувствовал. Сейчас старше становишься и понимаешь, Чем старше, это как машина. Пока она первые 5 лет новая, если новую вообще можно забить, она кататься. Потом, если не обслуживать, потихоньку разваливается. И сейчас тоже начинаешь потихоньку задумываться. сейчас я подведу. На эту тему столько много разговоров, и люди начинают покупать как не в себя заставлять. И здесь мнение настолько много отличается. У ученики тоже иногда спрашивают.

Илья

Нет, наверное.

Александр

Не знаю, да? Дима Митяев – это топовый наш русский трейл-раннер, входит в топ-3 мира. Он даже на русских соревнованиях уже не выступает, потому что здесь нет конкуренции, он там где-то по всему миру гоняет. 50 % в подготовке своей использует велостонок. Он мышечный, 80 килограмм, 82. Фтп – что-то 450, и это реальная фтп. и они тоже пишут подкасты, у них есть свой канал на Ютубе. Отдельные них видосы про питание. И они делятся, что употребляют, я не знаю, насколько это верить, исключительно обычную пищу, но у них рацион четко прям подобран, чтобы все минералы, витамины, микроэлементы, чтобы из пищи приходили, и с их слов, как у них вообще ничего нет. Это я к чему. Что есть такие концепции. И есть другие концепции, когда люди обкладываются. И я придерживаюсь мнения, что по-хорошему нужно сдать анализы и проверить, что тебе не хватает. Коля, помнишь, Земляной тоже рассказывал, там нехватка железа – это жесткая тема в плане, что железо очень важно для построения крови, эритроцитов и всего такого. То есть, если у тебя нехватка, очевидно, что нужно восполнять какими-то путями. к ответу на вопрос. С учетом того, точно достоверно известно, что зимой нас не хватает витамина D, что людям, как правило, омеги не хватает. такие вещи я сейчас начал принимать. И магний немножко, и, наверное, это все. Иногда для галочки комплекс витаминов, причем с аптеки. В целом, периодически издаю анализы крови. там, и и смотришь. то есть, если в целом всё в норме, можно на отдельный, например, что-то сдать, это грамотный подход, чем просто «чё, железо? » Такое «проводит, кислорода? Давай-ка я куплю». А то, что избыток железа может дать какие-то побочки, например, то есть человек может и не подумать. Поэтому я не специалист в этом вопросе. Люди некоторые поначитаются, понасмотрятся. Я Я этот вопрос тоже на ютубчик залезаю, иногда посмотрю, и есть люди, даже какие-то врачи, и поехали. Вам нужно это, потому что в нашей жизни не хватает этого, это я такой… что, ты должен обложиться что-либо этими? И вопрос в чём? Когда ты катаешь 5-6 часов в неделю, то, не стоит сильно так заморачиваться, если ты… сейчас опять проколю, вспоминаю. когда выходишь на высокие объемы и цена какой-то ошибки перебрать достаточно высока, то нужно уже все в комплексе рассматривать. отдых, сон, режим дня, питание в том числе, какие-то витаминные комплексы, если есть реальные дефициты и так далее. опять сколько там, 7 минут уже рассказывают, отвечаемый вопрос. по минимуму меня есть И то это такое, не знаю, скорее для галочки. еще раз я подчеркну, то есть ради интереса такой, дай-ка пойду-ка сдам на витамин Д, нифига не дешевый анализ, сдаю, где-то чуть ниже среднего значения, но все еще в норме. Думаю, ладно, зима, чуть под пропил. Но этот это как с аэронештиками, надо все оскупить, где написано слово аэро, не знаю. И помните, не то чтобы главное, это не рекомендация, это опять же такие размышления. Есть люди, которые вообще ничего не употребляют, понятно, спортом не занимаются, жрут колбасу, гамбургеры, они там где-то толстые, но никто не умер еще. есть, не знаю, здравый ум какой-то здесь должен и в комплексе. И что точно можно сказать, что, опять же, я придерживаюсь такой концепции, первое нужно нормальное питание выстроить. Нормальное питание. то есть где хватать и потом что-то дальше думать если ты жрешь все попало там не знаю там раньше на военной службе такое там дежурство еще что-то такой выезды и ты там набрался этих чебуреков вкидываете таблетки не вкидывая надо в питание сначала разобраться нормально поэтому так

Илья

как относится к аэрогрилю.

Александр

что это такое

Илья

Ты не знаешь, что это такое? Это фигня для того, чтобы еду готовить. Я просто думал, что еще есть Aero? Носки, Aero шлем, Aero гриль, короче.

Александр

Не сталкивался

Илья

А что ты точно не советуешь начинающим?

Александр

Да, тоже вопрос хороший, я смотрел. Первое, наверное, пытаться копировать сильных товарищей. нас, сейчас опять я сторону отлучусь, да. В детстве, когда футбол играл, еще много кто в 90-х их там гонял, там, помню, там, Роберто Карлос, там, Роналдо, там, Зидан. Ребята, у нас как это ты смотришь, сам пацан еще, смотришь, что они там делают, финты, пытаешься повторять. И так люди устроены, что мы, свойственно смотреть на людей. Увидел, погачер, едет. 4 часа на 300 ватт тренировку. Надо повторить, может я поеду как погачер. И в этом кроется глобальная ошибка. Не нужно копировать других людей, сколько это человек шел лет к своему уровню. И надо понимать, что плавненько должно выстраиваться и сумма общем подходить. И второе, то, что мы раньше обсуждали, все-таки давать телу где-то отдохнуть, перезагрузиться. реально недооцениваем. У меня периоды в жизни, когда я тренировал каждый день. Вообще продыха. Где-то легкое, где-то еще что-то. Обычно понедельник полный отдыха. Но все равно такой выхожу. На работе есть время. У меня там зал спортивный. Побегаю. Часок побегал. Но замечал, когда замотался по работе, еще по какие-то семейные дела. и просто не успел сделать тренировку. выхожу на следующий день, либо на следующую интервалку, и я такой – ЦНС реально, перезагружается, ты, начиная на себе, по крайней мере, лучше, эффективнее это делать. То за счет того, что ты вообще убрал, эту спортактивность. речь, когда тренишь там 6 раз в неделю, то есть, 7 раз в неделю. Иногда периоды – по два раза в день я тренил, утром выезжал перед работой и вечером остановил тренировку. И иногда… Убранная тренировка, она перезагружает мозги. У нас же сила завязана на нервных импульсах. Наш уровень подготовки вам много. Поэтому голове тоже нужно давать отдыхать. Умеренность должна в нагрузках. И не стоит перебирать. Всему свое время плавненько нужно двигаться. И получать удовольствие. Выгоревших людей в триатлоне, особенно у них сложное. чтобы пройти половинку либо айрон. сразу человек под 10 часов в неделю выходит, а если он с дивана встал. Он раз выходит, чуть не получается, обгадился на гонке, потому что не смог не вывезть по питанию и завязал. Потом заходишь на авито, продаю разделочный велосипед, попробовал половинку айронмена, не зашло. Человек сгорел просто как спичка, за сезон. себя. и все.

Илья

Так, следующий вопрос про твой видео. Сколько времени уходит на съемку и монтаж? Так, мы уже знаем, что три часа ты с утра как-то потратил недавно на срам и шимана. Вот. Но я от себя еще скажу, что я как-то пару лет назад, начал следить за твоим YouTube каналом, я, конечно, испугался твоей продуктивности. Я думаю, у него чего, работы нет, у него там просто постоянно видео выходит, я вообще не представляю, откуда у тебя времени столько.

Александр

Слушай, два года назад, не 25-й, а 24-й, когда год заканчивался, я думаю, дай-ка залезу на Ютуб и посмотрю. я насчитал то ли 80, то ли 85 видео, и я такой, да нафиг, не может такое, даже пересчитал. 85 такой, и я что-то просто вспоминаю Никиту Маску, он такой, то ли у него 20, что-ли то ли что-то такое, и я такой, как это в смысле, каждый третий, четвертый день что ли видос, и. . . Тут надо понимать, что есть видео, которое очень монтируется. Я не знаю, сделать обзор на. Я поставил камеру, подключил микрофон, снял и минут за 40 замонтировал и залил сразу же. И видео 5 минут заливается. То есть седушка, дроппер, например, это действительно очень. Я, грубо говоря, работы пришел. Если тренировки нету, то. . . разгрузочный день, что-то такое, сел и прямо так на коленках, грубо говоря, накидал. Если Шимана против Срама, да, я там примеру снимал, здесь даже дело не в монтаже, во-первых, листочки я уже свою шпаргалку выкинул, сижу я там на работе, либо уже дома, я начинаю набирать. Так, что у нас там? Водная часть, история, как развивалась эта система Срам, какие там поколения, D1, E1, там гравейные группы и так далее. Дальше там основные концепции отличия там от шимана дальше там в конце там минусы в итоге там заключение и то есть ты пока на этапе верстания этого плана сидишь что-то переставляешь что-то добавляешь и даже на это уже уходит много времени то есть все что такие видео я считаю самыми сложными потому что нужно собрать информацию иногда она там где-то ошибочная там какой-то цифрки там ошибся душнилый сразу набегает в комментариях там а ты не так сказал и это тяжело. потом само видео. пришел, у меня здесь два света. здесь софтбокс, здесь еще что-то. сижу расставляю свет, включаю камеру. включил камеру, смотрю как падает свет, выставляю там композицию. не досвечено, пересвечено. подключил микрофон, сделал тестовый кадр, проходит ли звук и картинка как она вынул флешку, вставил в компьютер, посмотрел как она выглядит, потому что оператора когда своего нету, можно чем-нибудь не так выставить по яркости, по звуку и запороть все видео. это еще мы до видео даже не дошли до съемки, это этап подготовки. Дальше включаешь видео, начинаешь это тык-мэк-пэк, заикаться на камеру, что-то потом рваный монтаж это называется, что-то его резает, там еще что-то такое. Снял, хорошо. Итоговое видео вышло там 50 минут. например, с рам версус Шимана. 50 минут ты наболтал на видео. Дальше этап монтажа. То есть, ты эти 50 минут пересматриваешь, это вырезать, это подрезать. Здесь отупанул, местами переставить. Еще там часа два провозился. по-разному, на самом деле. Видишь, когда я начинал заниматься стрельбой и парашютным спортом, это еще в начале десятых годов, вся любовь съемки пошла оттуда. я охерачил камеру, когда с паршютом прыгал из трябу на всех соревнованиях, на всех прыжках, и потом под музычку монтировал. И руку накидал тогда, я сейчас на макбуке монтирую, даже мышку не использую, просто тачпад, клавиши, достаточно всё это происходит. всё, это монтаж. И потом монтаж-то не закончился, вывод. сейчас в ВКонтакте вчера загрузилось прям махом. там видео меня не помню сколько гигабайт вышло, но прилично. Загрузилось минут за 20, а на youtube я включил, youtube даже с vpn, он грузит часами и мне нужно прям контролировать, в сон не ушел ноутбук, еще что-то такое. И это все можно в общую копилку суммарного времени вывести. То есть это про такие видео. Сильно усложняется видео. Иногда зрители, кто меня ребята смотрит, причем это рассказывают, видео про подготовку, вставляют иногда фотографии. это нас гравийная гонка, и вставляю свои карточки. И прям тяжелое. есть нужно найти эти фотографии, есть скачать, потратить время, наиболее лучший ракурс, по хронометражу его четко вставить. И потом, когда начинаю монтировать, иногда такое, что у тебя все съехало, . Это просто рассинхрон произошел из этих картинок. такой. Начинаешь сначала, запускаешь в монтажке это видео сначала, такой смотришь, чтобы ничего не поехало. Сидишь, да ёлки-палки. То есть эта часть, смонтировать говорящую голову-то не так сложно. А эти дополнительные вставочки, какие-то справочные данные, титры снизу пробежал, да, еще что-то такое. Это, занимает прилично времени. И самое сложное. Самое сложное – это гонка. Видеообзор на гонку с телеметрией. Отдельно остановимся, раз уж пригласили в гости рассказать, как это происходит. Я даже не в счет, что тебя должна камера проверена, заряжена. Нормальные люди перед гонкой получили стартовый номер, проверили свое питание. Я в очередь кого-то подрезал, подхватил номер, в машину, хватаю камеру. камеру выставил, нужно проверить как она включается, угол наклона, если она где-то здесь, чтобы все это работало, чтобы просто не запороть эту съемку. Потом долго я мучился с камерой, одним дублем, у Димы, разгуляя его тоже, проблема, что, он однократно говорил, тяжело, когда ты там кусочек гонки снял, там кусочек гонки снял, там кусочек гонки снял, и наложить телеметрию практически нереально. сейчас просто информация для зрителей, как это делается телеметрия там. Скорость, высоту мы не когда я с парашютом прыгал, мы там высоту выводили. Скорость, мощность, каденс там не важно. Должна точка привязки, позиционирование по GPS и это файл. То есть я проехал гонку, скачал ее, и этот fit-файл, и есть видео. И чтобы синхронизировать, нужно выставить точку, взять начало гонки и видео. Проблема в том, что приходится подбирать, синхронизировать, чтобы начало. это, эта может минут 10 занять, чтобы синхронизировать кусок видео. А представим, что Дима едет, раз нажал, выключил, раз нажал, выключил. У него там 10 кусков. И с каждым этим фрагментом возиться, это тяжело. Вся телеметрия может поехать. Вот. И я нашел камеру, сейчас у меня DJI 5, которая в самом плохом разрешении. под 4 часа снимает. есть практически любую гонку можно снять. И чуть-чуть жизнь облегчает. то есть дальше как этот процесс происходит. Нажал на кнопку, всё, гонка снимается. Во время гонки, там опять же Дима, там другие, там Никита, Маска, успевают камеру протереть. Я, забываю про неё. Там, особенно когда в лесу где-то едешь, чуть-чуть отвлёкся. реально можно прилечь, то в колесо кому-то въедешь, то ещё что-то такое. поэтому просто ты включил и потом выключил когда гонка закончилась все гонка закончилась потом этот файл выгружаешь раньше гоупрошка я не знаю почему у гоупро там какие-то там даже разрешение 1080 это full hd самое простое файлы получались какие-то неадекватно гигантские то есть мне их нужно сначала собрать в кучу общий ролик смонтировать чтобы вывести это два часа из нескольких кусочков и потом только на него накладывать телеметрию. Тут по схеме накладывания телеметрии, там разные есть программки, просто опять же DIMA, например, используют на Windows Dash War или как-то так называется. У меня винды нет, у меня Macbook. Я использую Garmin Edit Wirb, программа. И то есть ты закидываешь туда это видео, потом синхронизировал, выводишь. может минут 30 например, это достаточно опять же. Получил видео с телеметрией, итоговое видео. Там 3 часа гонки, примеру. Дальше нужно записать звук, комментарии. Опять же схемы тут могут разные, но как я делаю, чтобы это проще? Я сижу так перед ноутбуком, сделаю захват экрана. Я опять же знаю, что там зарубежные чуть по-другому делают, но я разные перепробовал, мне так проще. Все, нажимаю play. идёт какое-то событие, я его комментирую, мой голос записывается. Ничего не происходит, я перематываю дальше и так далее, пока всё видео не пройдёт. То есть, представьте, видео три часа, мне его нужно от начала до конца, где-то я комментирую, где-то пропускаю, где-то комментирую, где-то пропускаю, три часа закончилось. У меня получился итоговый видос черновой на час на полтора, полтора часа, такой кусок, короче. Я его опять в монтажку кидаю, и теперь начинаю эти пропуски, тык-мык, эти заикания вырезаю. у меня сервелат порезанный. ты потом собрал короче. полтора часа чернового, стало час например. ага, хорошо, нормально. потом там например музыку где-то вставить. музыку не так сложно. когда еще если еще не сильно выдохся, стараюсь в самом начале видео небольшой трейлер, тизер чуть-чуть вставить, если какие-то интересные кадры. Кто-то шлёпнулся там, кто-то не знаю, ещё что-то там произошло, кого-то послал. Ластон, что-то, там, этот, двойной матюгальник, да, когда этот тоже, когда вы с Димой записывали. в чём суть? Сейчас настолько много людей, меня там смотрят Диму, кто-то ещё у кого-то ребят смотрит, но видео стало раз десять, может, в двадцать кто что-то записывает с гонок, их очень много.

Илья

Да, да, да.

Александр

обычно как это у человека происходит? О, какая-то рекомендация на ютубе высветилась. Ты кликаешь, есть там время вовлеченности, удержание зрителя, и если там не каких-то интересных кадров, когда кто-то куда-то шлепнулся, куда-то въехал, обычно что-то посмотрел, и человек просто выключил. И поэтому желательно сделать вначале такую чуть-чуть нарезочку, это привлечение зрителя, что ага, в этой гонке такие-то события, например. Вот. на этот маленький тизер может там еще там часочек полтора уйти когда ты взял эти нарезочки там музочку там это синхронизировал поставил то есть и это я все продолжаю про снять монтировать гонку все склеил зашибись нажимаешь рендерить пошел рендеринг выводится опять же у меня мак неплохой на чипе на про он часа даже если пару часов видос пары у не час-полтора. часа он монтирует и выводит. Дима говорил, что он на ночь оставляет и уходит. Это оттас. Настолько время затратно. Это ужас. Если на ошибках какая-то вылезет, это капец. На снять обзор гонки, с комментариями, вырезав слова паразиты, если с утра до вечера это грубо говоря пару рабочих дней прямо от начала и до конца до вечера поэтому в этом году я не знаю то ли ленюсь и что то ли реально подутомился эти гонки уже у меня до сих пор еще не все репортажи на гонки сделал потому что ужасно сжирают время поэтому либо ты выходной занимаешься либо утром до работы встаешь да то есть нет, потупить что-нибудь в смартфон, сидишь, начинаешь монтировать утром перед работой. Вот. Поэтому делал такое. А потом еще. . . Ладно, так уж скажу, кто-нибудь пернет в комментариях, когда ты там старался, чем-нибудь, что-то гоночку. А здесь надо не так сделать. Здесь тактически ты сделал ошибку, надо здесь так сделать. только сидишь, так. . . . это. . . тяжелая неказиста, жизнь обычного вела.

Илья

Тут вопрос не от меня, конечно же. Люди спрашивают, велодоход уже перекрывает работу по найму?

Александр

На нет не перекрывает тут опять же что подразумевать под велодоходом там если это тренерская деятельность это одно если это какие-то там в станок там датом прислали я сейчас сейчас я карты вскрою станок этот есимби оставил но можно ли прокормить семью продав велостанок за 30 тысяч я не знаю то есть я эти деньги потом обратно велосипед пустил И чисто в теории, если канал 100 тысяч плюс, и охват общей аудитории выше, то там могут и спонсоры реально уже подтягиваться, что-то предлагать. А так здесь такое эпизодически получается, и на это рассчитывать вообще не приходится. Что-то кто-то что-то предложил – хорошо, . Но я из-за этого вообще как… коммерцию, что ли, никак не рассматриваю, потому что тут, кстати, в моем чате, в телеге начинали там, не то чтобы претензии, а говорить, что некоторые уже чуть-чуть это с коммерцией, перегибают. И тут такая тонкая грань, мы же делаем, просвещаем, да, это все такое, и в определенный момент ты можешь в продажника превратиться, продажник это я подразумеваю, когда там, услуги, товары, еще что-то такое, и. . . не хочется этого всего. Хочется, чтобы, вело тема, гонки, и этом продолжаться. По тренированию тема отдельная. Опять же, сложно сказать, кто сколько там денег кто как себя оценивает и так далее. И опять же, ученики кто-то есть, завтра он сказал, э, мне надоел велоспортом, ушел, здесь все очень тяжело, в отличие от. . . Сейчас у меня работа, да, я знаю, 15-е число месяце, все, пришла зарплата. я не заморачиваюсь, а здесь это такой и получается. Вообще все реально, если и только этим занимался, как мне кажется, можно, причем не перегибая палку с точки зрения коммерции, есть просто расширять видосы, какие-то новостные, делать видео, что там в мире произошло, прям самому выходить на какие-то магазины, например. на меня там trial sport как-то пытался выходить. В целом это очень жидко у нас в России в отличие от зарубежных, там G7 там возьмешь, понятно у них там миллиона аудитория, но это к чему? Можно вариться, если только этим заниматься, и чтобы зрителям нормально не какую-то там толкать им, а рассказывать, какие-то просвещать и при этом сотрудничать с какими-то. Но когда есть основная работа. . . еще семья, дела, какой-то не получается, не получится разорваться. А так, реально, но это, есть техноблогинг, смотришь смартфоны, смартфоны, там даже фототехника, фототехника, наверное, не то, у них там, когда сотни тысяч и так далее, у нас вело настолько маленький, из всех велоблогеров, хотел я, кстати, как-то видос сделать, топ велоблогеров на ютубе русскоюычных. Раньше на ютубе графа такая, что смотрят ваши зрители. Сейчас почему-то она пропала, я не могу найти. И там топ посмотреть. И в целом это люди у нас, такой узкоспециализированный сегмент, там, меня там 11 тысяч на ютубе, да, грубо говоря, но это мало. У кого-то там десятки. Нам Леха Псков есть, у него там сотни. Знаешь Леху Пскова?

Илья

канал точно знаю, да, и знакомые у него там что-то ремонтировали даже.

Александр

Да, Да, Там сотни тысяч. То есть в таких размахах, наверное, можно говорить, так, всё это пока для души и пока нравится. То есть, как сказал один велогонщик, как только перестанет нравиться, я уйду из спорта. Тут примерно такая же ситуация. Пока для души это приносит удовольствие. вот. Опять я в сторону ушёл, да? ладно.

Илья

А нам так даже лучше хронометража

Александр

Это точно, прям.

Илья

Как, кстати, семья реагирует на объем времени, уходящий и на велосипед как спорт, и на велоблог твой?

Александр

Нейтрально, И не за, и не против. Самое главное, как мне кажется, мы все взрослые люди, у есть жены, дети и так далее, чтобы гармония. В том плане, что ты не можешь каждый день кататься на велике. Так, пришел, дорогая, извини, я пошел на тренировку. Там на выходных, ой, извини, у меня сегодня длительное. То есть нужно уделять время решать свои вопросы. не обижать, женщинам нужно какое-то внимание. Моя супруга, она, наверное, некрасиво говорит за спиной. В целом нейтрально и не пилит меня никогда. Самое основное, что тут нужно понять для женщин – мужик не в гаражах, не занимается какими-то нелегальными делами, это спорт во всяком случае. И вторая вещь. по моему мнению, отец, как муж, чтобы семья не голодала. Если все в достатке, минимальные потребности закрыты, спорт тоже варьируешь, подстраиваешь под жизненный, под семейный график, то все должно нормально. Если, конечно, члены семьи начнут упреки ставить, мне кажется, тяжело как-то делать, побеждать, чтобы не дошло до такого. Чё ты выбираешь, семью или велосипед? Конечно, велосипед, !

Илья

Так, ладно, тут вопросы не я задал, не я спрашивал, но задавать их мне тебе, поэтому спрошу. Когда планируешь стартовать в Москве?

Александр

Москве никогда. Отвечаю, что первая основная загвоздка – логистическая. То есть, что вообще для понимания, опять же, мне текстов спрашивают, я там два слова отвечу, что сложно. Раньше, когда стрельбой занимался, для понимания, это в Уфе, когда я жил, мы выезжали в Тольятти, Викатеринбург, то есть в целом это не проблема, даже с учетом, что мы с оружием. определенные моменты есть с вывозом. есть съездить в другой город это в целом не проблема. Здесь факторы-то какие? Первый это удаленность, то есть где Новосиб, где Москва. И старты сами по себе. У нас, как говорил, насыщенный график. В том году я веду статистику, что езжу, что не езжу. Проехал с учетом, что есть работа, пятидневка, семья. 19 гонок по моему насчитал, почти 20. Это не рекорд конечно, но это практически каждый, либо через выходные можно сказать что гонка. И суть то в чем, люди разные. Кому-то нужна статусность гонки, кто триатлоном например занимается, там я хочу, ironman, barcelona, там kona например, им важна статусность гонки, в этом абсолютно ничего нет плохого, это нормально. У меня подход, наверное, странно для зрителей. люблю просто погонять. приходишь, даже если там 20 человек пришло, но там есть несколько рубак, ты начинаешь ними рубиться, и, это, весело. Реально, то есть в моменте кайфуешь от гонки. И эти амбиции да, мы же не профессиональные спортсмены, зарплату за это не платят, то, что там поедешь. Это я все к чему веду. Если какой-то спортивный интерес, к примеру, раньше я подгадывал, а основная причина сложности, я могу выехать, улететь куда-то только в свой отпуск. Отпуск планируется на год вперед, в декабре. То есть это нужно прям подгадывать, прям четко под какое-то мероприятие. Я слышал даже в Москве, последние годы гонки отменялись.

Илья

В этом году отмены, кстати, в связи с всякими, по-моему, дронами и прочим. Несколько гонок отменили.

Александр

антидронное мероприятие. Ты можешь что-то планировать, и в самом конце раз отменилась, подводится стратегия, когда выход на пик на один либо на два, а потом оп, и до свидания. А у нас, с годами я здесь понял, чем удобно в Новосибе именно жить. У нас вокруг есть Томск, есть есть Кемерово, в радиусе где-то 250 километров. Гонок прилично набирается. кинул велик в машину, три часа и ты на месте старта. Даже одни днем. если, например, гонка в обед, утром выехал, приезжаешь, стартуешь, поехал назад. То есть если гонка отменяется, никаких проблем. И все это удобно, минимум затрат, и поэтому есть местные старты, зачем усложнять себе жизнь. В вопрос. В стрельбе, о чем я говорил, например, там чемпионат России, проводится, когда-то в Москве, когда-то в Йобурге, мне в Йобурге удобнее. Если какой-то старт, который я рассматривал для себя принципиальный, например, в призерах я не на чемпионат России, но в топ-10 заходил, и для меня принципиально заявиться на чемпионат России, там нет такого любителей, не любителей, там один кворум, одна толпа. все и хотел это в топ-10 попасть тогда ты конечно любой ценой изыскиваешь способы средства деньги самолеты и туда прилетаешь потому что по-другому не проводится сейчас здесь ситуация пока такого нету сейчас начали кстати у любителей же проводить тоже чемпионат России под эгидой минспорта они чемпионат России то и всегда принципе проводились сейчас просто под эгидой в минспорта но Раньше амбиции приехать, позарубаться, а сейчас жизненный ритм такой, что спланировать тяжело. просто физически это тяжело сделать. Поэтому на Москву не добираюсь. Если жил в области где-то, то, конечно, я только на них ездил. Вопрос настолько очевиден. Из всей нашей толпы сибирская пару-тройку человек я знаю, кто вылетает иногда в Сочи, в Питер нас вылетали. в Москву тоже. Но это единичный случай, когда у людей есть мотивы, родня, друзья и что-то еще такое. так примерно расклад такой.

Илья

чтобы ты по итогу изменил любительском велоспорте.

Александр

У нас велоспорт вообще парадоксально. Смотришь, лыжные гонки. У нас есть великие лыжники и сейчас действующие. нет. пловцы, есть пловцы, великие. Велогонщики. Иногда единицы – гигантская страна. Есть проблемки в общей организации. Про профессиональный спорт, про любительский, то, что говорит. про велотрек мы говорили. Сколько у нас Питер, Москва, Омск? Я слышал Тула, что там, или какое-то такое есть. Да, не знаешь?

Илья

Да, в Тульле он сейчас стал крытый, но стенок, просто крышу сделали. но там старый довольно-таки трек, да.

Александр

смотри, огромная страна, нас там под 90 регионов, и понятно, что не может в каждом регионе, но так мало трека, принципе. Как мне кажется, то есть вообще, давай немножко отлучимся на другую тему, замечал ли, когда, опять же последние 10-15 лет хорошая тенденция в городах ставят, как сказать, городочки на улице, где турнички, эти тренажёрчики прямо на улице. И народ подходит, есть спортивные площадки открытые, футбольные, народ приходит, начинает играть. И часто вопрос в том, что нужна инфраструктура, люди могли. . . доступность, ты вышел и начал заниматься. Как можно. . . у нас в Новосибии это пипец, . в шоссейном велоспорте все тренировки, как известно, проводятся на трассе, именно за городом, в случаев. у нас выезжаем двухполоска такая узенькая двухполоска фуры это федералка там летят фуры и вынужденно ты туда выезжаешь но известный не в том по моему два года назад то ли в самаре то ли еще где-то дважды сбили спортшкольники ехали с машин и сопровождения их сбили я не знаю там уснул кто-то на камазе или еще что но инфраструктура то есть где можно заниматься, с этим проблема. И построить, не построишь, какие-то объекты. как мне видится про трек, о чем мы говорили, это дорого, конечно, но когда это спортивный объект, замкнутый, где есть распорядок дня там и так далее, неплохо. Там могли и любители, и профессионалы заниматься, и причем круглогодично, что очень жирный плюс. Как мне кажется, такие объекты, не знаю, кто-то из легархов заморочился и как-то проспонсировал, профинансировал, неплохо. А так сложно. В шоссе вообще капец как сложно. Все упирается в инфраструктуру, где проводить, и администрация, есть добро. нас местные гонки раньше, когда еще здесь проводились, даже в Новосибе когда сейчас вообще ничего нет. такое, что отмена за пару дней, до свидания. Что тут улучшать, нет физической возможности провести эти гонки. Если треки, конечно повеселее. Крус Кантри мы не. В этом плане жирный плюс для МТБ катания. Лес если под есть, выехал и погнал. Там уже нет таких ограничений.

Илья

Так, а где ты как спортсмен через три года себя видишь?

Александр

загадывать вообще жизнь у непредсказуемая. Хотел сказать, пока ракеты не летят, ладно, не нагнетать. Дело даже не в этом, а знаете, про стрельбу я когда говорил, я реально думал, что этим заниматься всю свою жизнь, а в определенный момент оно превратилось в рутину и стало неинтересно. И я такой, как же так, такой, я инструктор сертифицированный, тренирую людей тут, у меня есть звание. это все но потом ты отпускаешь ситуацию и переходишь. Возможно, и с великом так же произойдет через 3 года. Ты загадывать не можешь. Но сдерживать, естественно, во-первых, это уже и. У меня команда своя в Новосибирске. В целом велоспорт, чем хорош, в отличие от надоело мне на шоссе ездить. Я МТБ-шник взял, поехал в лес. Реально, вообще картинка меняется. такой – опа! как весело, МТБ надоело, грязь, еще что-то такое, раз на шоссер, ни себе какая скорость, спринта дал, кайф, лежак воткнул, еще что-то такое. Многообразен. в этом плане можно долго заниматься, есть ветераны, но через 3 года, я не знаю, надо решать вопросы по мере их поступления. есть, как есть. такое микропланирование на год. календарный год, где живешь. То есть в целом я карту открою, я не планирую задерживаться в этом городе, в Новосибе. Просто тут некоторые обременения по работе есть, . И потом я все равно уеду куда-нибудь, не знаю, может обратно в. И надо первым делом смотреть, куда приедешь. Потому что в Новосибе есть какая-то тусовка в Уфе. Сейчас там очень тоже развитие. Айдар Камилов там есть владелец Велотеры. то, что меня здесь написано. Это наш очень крутой магазин в Уфе. И помимо этого он развитием занимается и у профиков. То есть грубо говоря, туда приехал и там может очень жесткая движуха пойти. Сейчас например откликаемся чуть-чуть. Айдар с тоже мастер спорта в прошлом. владелец велотеры, же в попечительском совете велоспорта федерации, начали они работать проблемы с у них там велики для понимания, я покупал свой первый там за 50-60 тысяч фуджи, и когда я его покупал, смотрю, лежит висит разделка такая модная пиннорелла, я такой, а сколько стоит? миллион триста, это 19 год, миллион триста, я ни себе, . люди работают и с именитыми но из-за санкции стала проблема. Начали работать с китайцами. Сейчас к примеру, сейчас и Litvils возят, и Evolve. Причем они официальный дистрибьютор делают. Это я все к чему подложу. Образно говоря, я там вернулся туда, и не знаю, может я с ними там сотрудничать тестировать оборудование, еще что-то такое. Поэтому. . . сложно загадывать. А так, конечно, гоняться. Хочется гоняться, пока это сердце колотится. У нас есть примеры мужиков, которые в 60 лет, в 62, с нами финишируют в пачке. Дядя, некоторые в 50 лет уже не ходят, коленки загибаются. Поэтому загадывать серьезно не. У обстановка тут сложная в мире. надеяться, что все хорошо.

Илья

Осталось последних два вопроса. Первый. Самый тяжелый трек, который ты играл на гитаре?

Александр

Угу. Да, у меня хобби играя на электрогитаре, и диджейл, кстати, какое-то время очень давно. Трек. Играл я тяжелый металл, начинал с металлики, потом с липкнот, еще что-то пантера с лейер. Из металлики, наверное, тяжелым сложно назвать, он очень это мастер оф папец. такая техничная тема. Не увлекаешься металликой?

Илья

я хотел спеть, сейчас покажу. Master of Puppets.

Александр

пару старых записей в архиве общем, металлика, пейнткиллер, чуть-чуть слейера, чуть-чуть этих. По-разному. Тяжость можно слишком по-разному воспринимать. Ты не играл на гитаре сам?

Илья

Так я играл как раз, я тоже там и Мастеров Аппет сыграл и какие-то там металлики треки тоже там, да.

Александр

Можно первые верхние две струны опустить, просто выкрутить, чтобы это уже тяжелым. Поэтому степень тяжести здесь относительно мастеров поп-ит решает.

Илья

там еще струны надо потолще, дроп С там делать или дроп там, даже это все приколы.

Александр

да да да да да да да да да да да да да да да да да да да да да

Илья

Все должны знать, все же на гитаре играли. Я думал, все на гитаре играли.

Александр

Конечно,

Илья

Так, и последний вопрос. Спасал ли каинс человеку жизнь?

Александр

человеку жизнь. На прямую нет, но несколько ситуаций, когда кто-то вырубался по разным ситуациям, приходилось пытаться откачать. там рядом медицинские сотрудники и успевали оказывать помощь. так ничего такого не. Вопрос, конечно, предельно странный, но ладно.

Илья

всё, вопросы кончились. Есть что-то, что ты не высказал.

Александр

Угу. я не знаю, те же самые вопросы

Илья

У меня те же самые, да. там про Царгрейдера я не стал спрашивать, ты в целом и так ответил про Москву, что это очень сложно доехать. даже мы, например, из Новгорода в Москву поедем на гонку, и то это уже там по логистике, по деньгам, там по прочему, удар такой. А как из Новосибирска доехать до сюда, это уже, .

Александр

я все-таки отвечу, потому что реально вопросы задают. тут факторов несколько. первое нравится не нравится. есть сама гонка я не присутствовал, но смотрел видосики и формат он прикольный, как мне кажется уникальный по-своему. скажи ты наверное идею изначально с с американских? там unbounce?

Илья

Да не, нас тут в России основоположники до этого, Reverse Side of the Road, она же Gravel King, с них всё начиналось ещё в 18-м, в 17-м году, поэтому, гравийные гонки, Trakka, Unbound и русские наши, с них всё пошло.

Александр

То есть я повторюсь, мне сама по себе концепция, у нас есть несколько гомок, они до трех часов, я по времени измеряю, и они мне прям реально нравятся шоссе и кантри, то есть там элементы и тактики есть как в шоссе, и при этом это не так скучно, как по обычной дороге, по шоссейной едешь. но эта сверхдистанция, просто не мое, да, это первое. Второе это логистика, перелет, планирование, и кстати, знаешь, что я самое главное-то забыл-то про цыган меня тут спрашивают. Когда ты у меня спросил тогда в личке, я вообще-то призадумался, а что если, и глянул календарь, и когда, июнь же месяц, да?

Илья

20 июня, да.

Александр

так совпало, меня редкие командировки, но в июне меня две командировки, я выезжаю старшим в спортивной команде, и они именно в июне. И я такой, я хотел, пытался, но не смог. Помимо этого, нужен. есть, понятно, что можно в аренду взять, можно Twitter купить, но это просто ехать, проехать, какой смысл, нужно готовиться. чтобы готовиться нужно накатывать длительные 4-5 часов, это норма должна для длительных, это перекраивание всего тренировочного плана и даже своей жизни приехать обосраться через 120 км, желания нету поэтому если тоже как-то я спрашивал тебя, помнишь про километраж я так понял, 80-100 км это за шквар для опытного велогона но если выбор выбор. Мне кажется, расширило. каком плане? Если есть чувак, катается год, например, он ездил 70 км максимум, и он такое, 100, 120 я дотянул. Сейчас 180, по-моему, сейчас или сколько?

Илья

Нет, сейчас на самом деле немного обновилось всё и для тех, кто слабые там, точнее новички, для них 110, для тех, кто средний, для них 150 и для там кластер A для них 180. Там кольцевой маршрут, там и для кого-то там, допустим, три круга, четыре и пять, так.

Александр

то есть сильный не может в соточку запрыгнуть получается.

Илья

Да, что это по сути деление по силам.

Александр

то есть в этом немножко сложность. Знаешь, я и в у себя, и в регионе топлю за доступность. В каком плане? Есть веломарафон. Три часа, например. Приходит человек, меня курсы. Помимо того, что я отдаленно тренирую, летом я иногда провожу курсы, у меня там несколько плановых занятий. Есть по шоссе, есть по МТБ, есть индивидуальные занятия. Там кто-то приходит такой. . . Мне нужно научиться там, например, съезжать со спусков. Это прям такой для новичков уровень. я хочу проехать в какое-нибудь соревнование, подскажи. А я такой, а у нас 80 километров – это минимально, а человек 40 никогда не ездил. И этот промежуточный порог тяжело запрыгнуть. И, например, возле моего дома, здесь пять минут проводится у нас дуатло, и там есть эстафета. Ты прыжаешь в двадцатку, на МТБ, при пересеченке. Маленький входной порог, чтобы просто попробовать. Человек попробовал, ему понравилось, он дальше может на ступеньку прыгнуть. Какую-нибудь гоночку, 50 километров проехать. Когда рассмотрен сразу сверхдистанции, то критерии для уровня физподготовки очень жесткие должны. Это, как говорю, аэромен. Можно половинку, полгодика потренироваться, проехать полный аэромен на халяву, на шару. угробишь там себя скорее. Это сейчас я не в качестве каких-то претензий, просто мое видение, когда я занимаюсь с абсолютными новичками, на что они могут, просто опять же для понимания, мы выезжаем и говорю, так, держись за колесом. Я еду на пульсе 130, чувак на колесе меня едет на своем пороге по пульсу. То есть настолько люди, он хочет, но он новичок, и он если поедет 150, да, там, На Грейдере скорости же меньше, это даже не шоссе. есть 110, наверное, как по скорости 90 проехать. Скорости небольшие. общем, повышенные требования к физподготовке. Вот. Из-за этого. И дальше, продолжая, меняя жизнь целенаправленно. Я знаю, сейчас скажут, ты что? не мужик что ли? да едешь да? конечно да едешь, но когда я смотрел Леху Щебелину, целый мсмк, который на ультрадистанции ездил и даже он там прикурил, там 250 да или сколько?

Илья

250 да.

Александр

матёрые люди, я думаю, если дали слов, они сказали, что они не только чуть-чуть подустали, что там гораздо всё посложнее. Поэтому… Много моментов, сопутствующих, вытекающих по подготовке, по выстраиванию, и самое главное, чтобы нравилось не нравилось.

Илья

я думаю на этом мы и завершим. Сейчас я поставлю тогда что? Стоп нажму, да?

Александр

Да, почти два часа, кстати, вышло.

Илья

Угу.